ก็ยกยิ้มกริ่ม เพราะตอนนี้เขาเองก็มีผลงานมาแรงแซงหน้าคนอื่น
ก็ยกยิ้มกริ่ม แจ็ค มิลเลอร์ นักบิดออสซี่เห็นด้วยว่า “เป็นสุขมากมาย” ก็ยกยิ้มกริ่ม ที่ถูกยกเป็น “เต็งแชมป์โลก” โมโตจีพี ในปีนี้ หลังเปิดตัวเยี่ยมยอดสำหรับเพื่อการทดลองที่ กาตาร์ กับสังกัดเดิมใหม่อย่าง ดูคาติ เลโนโว กลุ่ม คืนฟอร์มกลับบ้าน
ชี้ปีนี้เป็น “จังหวะดีที่สุด”สำหรับการคว้าแชมป์ทีแรก มิลเลอร์ จบการทดลอง 5 วันที่ กาตาร์ ด้วยวิธีการทำเวลาเป็นชั้น 1 ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 53.183 วินาที กับฤดูแรกที่ก้าวขึ้นสู่กลุ่มโรงงานดูคาติ ภายใต้รถแข่ง ดูคาติ เดสโมเซดิซี จีพี 21
นักบิดออสเตรเลียนเป็นเลิศในนักบิดซึ่งสามารถ “เลียนแบบการแข่งขันชิงชัย” ในตอนของการทดลอง ด้วย “เรซเพซ” เฉลี่ยที่เสมอต้นเสมอปลายเขต 1.54 นาที การรั้งหัวแถวของ แจ็ค รวมทั้ง ดูคาติ นำมาซึ่งการทำให้พวกเขาถูกวางเป็นเต็งแชมป์โลก โมโตจีพี ก่อนจะไปสู่ การประลองสนามแรกของฤดู 2021 ที่ในอีก 2 อาทิตย์
แจ็ค เห็นด้วยว่านี่เป็น “ความรู้สึกที่สุดยอด” แต่ว่าเขาก็ย้ำว่าทั้งยังเขาและก็ ดูคาติ จำเป็นจะต้องไม่เหลิง แล้วก็ยังคงทำงานมากถัดไป “ผมแปลว่า ผมบันเทิงใจกับมันสุดๆ” เขาเอ๋ยถึงการเช็ดมองดูเป็นเต็งแชมป์ “มันไม่เคยเกิดขึ้นกับผมมาก่อน ฉะนั้นนี่ก็เลยเป็นความรู้สึก ที่ยอดเยี่ยมจริงๆ”
“แต่ว่าสิ่งจำเป็นที่สุด เป็นพวกเราจำเป็นต้องไม่เหลิง แล้วก็ทำงานมากเพื่อไปสู่จุดมุ่งหมาย” “ด้านหลังฤดูมันอีกช้านาน ถ้าเกิดจะจับจากเรซแรก ไปจนกระทั่ง การประลองสนามในที่สุดที่ บาเลนเซีย แน่ๆว่าหลายๆอย่างเกิดขึ้นได้เสมอ”
ดูคาติ คว้าแชมป์ กรังด์ปรีซ์ 2 ครั้งปัจจุบัน ในขณะที่ มิลเลอร์ ยังไม่สามารถ ที่จะคว้าแชมป์หนแรก ให้กับตัวเองได้ นับจากขยับขึ้นมาบิด ในพรีเมียร์คลาสในปี 2016 กับ มาร์ค วีดีเอส
“ผมใกล้ช่องทางนั้นในปีที่ผ่านมา แม้กระนั้นพูดตามตรงว่าช่องทางที่เยี่ยมที่สุดเป็นวันนี้” มิลเลอร์ เอ่ยถึงจังหวะในการลุ้นความมีชัยคราวแรก “ผมไม่ต้องการ ที่จะอยากจะทำมันได้เพียงแค่ครั้งเดียวแล้วจบไปเลย แต่ว่าปรารถนาสร้างมันให้ได้อย่างสม่ำเสมอ”
เปิดตัวเอาลั่น รถแข่งพร้อมฝ่าในปี 2021 แล้ว
มาเวริค นักบิดรูปหล่อชาวสแปนิชจาก มอนสเตอร์ ยามาฮ่า แสดงความมั่นใจและความเชื่อมั่นอย่างยิ่งจากการทำงานหนักในตอน “ทดลอง” ชี้รถแข่ง M1 2021 พร้อมแล้วที่จะบู๊ในระดับท็อป สนามแรกที่ กาตาร์ สิ้นเดือนนี้ ข่าวโมโตจีพีวันนี้
บีญาเลส ลงทดสอบแชสซีส์ปี 2021 ในวันพฤหัสก่อนหน้านี้ และก็ได้ทำเปรียบเทียบกับแชสซีส์องปี 2019 และก็ปี 2020 ก่อนที่จะเขาจะกดเวลามาเป็นชั้น 1 ในการทดลองวันที่ 4 ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 53.244 วินาที
ผู้ชนะการแข่งขัน 8 เรซ ใช้เวลาส่วนมาก สำหรับเพื่อการทดลอง ด้วยการหาวิถีทางเปลี่ยนแปลง สไตล์การบิดของตน ซึ่งสำหรับการทดสอบครั้งแรก บีญาเลส เปิดเผยว่าเขามี “เรซเพซ” ที่สุดยอดอย่างยิ่ง กับการ “เลียนแบบการแข่งขัน” สำหรับเพื่อการวิ่งระยะยาว
ช่วงเวลาเดียวกัน ก็สามารถทำเวลาเฉลี่ย สำหรับการทดลองแบบ “ระยะยาว” อยู่ที่ตอนกึ่งกลางของ 1 นาที 54 วินาที กับการลงบิดในตอนที่รถแข่งไม่ค่อยมีการยึดเกาะ ซึ่งนับว่าเป็นข้อเสียของยามาฮ่ามาตลอดในตอนนับเป็นเวลาหลายปีข้างหลัง
บีญาเลส สารภาพว่า “โลแซล” เป็นแทร็กที่มีปฏิกิริยาที่สุดยอดกับยาง ทำให้ยากที่จะพูดได้ว่า ยามาฮ่า ได้แก้ไขปัญหา การยึดเกาะได้หรือยัง แต่ว่าจากการลงบิดระยะยาวหลายรอบ ในภาวะที่แทบจะไม่เหลือการ “ยึดเกาะ” นักบิดสแปนิชก็เปิดเผยว่ามีแนวโน้มที่ดี
“พวกเราเป็นจริงเป็นจังอย่างยิ่งสำหรับเพื่อการขี่รถแข่งที่ไม่มีกริ๊บ ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสุดๆด้วยเหตุว่าแทร็ก มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม” เจ้าตัว กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีก่อนหน้าที่ผ่านมา
“ระดับการยึดเกาะ ของแทร็กโลแซล มันเยี่ยมมากมาย โดยเหตุนี้ ก็เลยเกิดเรื่องยาก ที่จะกล่าวว่า พวกเราพร้อมหรือยังกับประเด็นการยึดเกาะในสนามอื่นๆ ก็อย่างที่คุณมองเห็นผมลงบิดลองรัน กับยางเก่าหลายรอบ แต่ว่าเวลาต่อรอบก็ยังเร็วมาก”
“แต่ยังไงก็ตาม ผมรู้สึกดีมากมายกับรถแข่ง นี่เป็นสิ่งจำเป็น แล้วก็จนถึงรอบท้ายที่สุดยางก็ยังมีภาวะที่ดีอยู่เลย” “โดยเหตุนี้ พวกเราจะได้มองเห็นกัน, แน่ๆว่าในการแข่งจริงข้อตกลงต่างๆมันจะแตกต่างกันออกไป แต่ว่าพวกเรายังคงรู้สึกดีที่สุด เนื่องจากว่าช่วงนี้ผมคิดว่า M1 ของพวกเราพร้อมแล้ว” ดูบอลสด
