นำหน้าไปไกล ฟาบิโอกวาร์ตาราโร่ เสียคะแนนนำ91แต้มเหนือเปคโก้บาเนีย

นำหน้าไปไกล

นำหน้าไปไกล ความแปลกประหลาดของบัญชีรายชื่อ ยามาฮ่า โมโตจีพี ทำให้เครื่องหมายคำถามของ ควาร์ทาราโร่

นำหน้าไปไกล การที่ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ เสียคะแนนนำ 91 แต้มเหนือ เปคโก้ บาเนีย นั้นถือเป็นระดับการดูหมิ่นอย่างที่คุณคาดหวังจากการล่มสลายของกีฬาในระดับนั้น คุณจะไม่เห็นมันเมื่อเทียบกับความลำบากใจในแชมเปี้ยนส์ลีกเลกที่สองติดต่อกันของบาร์เซโลนากับเปแอสเช (4-0 ในเลกแรก, 1-6 ในวินาที)

และลิเวอร์พูล (3-0 ในเลกแรก, 0-4 ในวินาที) โกลเดน สเตท วอร์ริเออร์สล้ม 3-1 รอบชิงชนะเลิศ  เหนือเลอบรอน เจมส์ และคลีฟแลนด์ คาวาเลียร์ส หรือฝันร้ายในซูเปอร์โบวล์ของแอตแลนตา ฟอลคอนส์ที่ทำให้ ’28-3′ กลายเป็นเรื่องตลก https://manatwork.info/

นำหน้าไปไกล

คุณจะมองไม่เห็นเมื่อเทียบกับสิ่งเหล่านั้น เนื่องจากความประทับใจที่เห็นได้ทั่วไปคือ  ไม่ควรนำหน้าไปไกลถึงขนาดนั้น ของเขาไม่ดีพอ

สำหรับการนำ 91 คะแนนเหนือ ดูคาติ เดสโมเซดิซี ฟรานเชสโก บานายา บายายา ในเวลาต่อมา การซ่อมแซมโอกาสในการขายนั้นเป็นเพียงการคืนสภาพที่เป็นอยู่เท่านั้น

ยามาฮ่าเองดูมีความสุขมากกว่าที่จะถูกมองว่าเป็นผู้ร้ายมากกว่านักบิดตัวเด่น อาจเป็นเพราะไม่สามารถทำให้  แปลกแยกได้ในทางใดทางหนึ่ง อาจเป็นเพราะทีมมองเห็นสิ่งต่างๆ อย่างแท้จริง แต่มันเป็นภาพที่ฉายออกมาทั้งภายในและภายนอก สำหรับตัวอย่างแรก  ดูฟุตเทจของดอร์นาที่ลิน จาร์วิสกรรมการผู้จัดการกำลังบอกกวาร์ตาราโรแบบไม่สวมเสื้อ (แน่นอน)

หลังจากผู้ตัดสินบาเลนเซีย: “เรารู้เมื่อต้นปี จำไว้ – ฉันคิดว่าปีนี้จะยากกว่าที่เป็นอยู่มาก . แต่โดยหลักแล้วมันยากน้อยกว่าเพราะคุณคือสูงสุด-สูงสุด-สูงสุด” ในระยะหลัง ให้ดูที่  เผยแพร่จดหมายแสดงความขอบคุณถึง  ซึ่งนำเสนอคำพูดจาก  ด้วยเช่นกัน

เกี่ยวกับวิธีการที่ “อัตราต่อรองซ้อนกัน” ต่อ และวิธีที่เขา “ดึงศักยภาพสูงสุดจากเครื่องจักรของเราเสมอ” และวิธีที่เขา “ รักษานิสัยชอบแดดของเขา”

เราไม่สามารถรู้องค์ประกอบที่แท้จริงของการแสดงได้ – จักรยานราคาเท่าไหร่ พรสวรรค์ของนักขี่แค่ไหน

ความพยายามของนักขี่แค่ไหน และรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ในสถานการณ์เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่บางครั้งสามารถสร้างความแตกต่างได้มากเพียงใด

สิ่งที่เราสามารถรวบรวมได้ชี้ชัดถึงข้อเท็จจริงที่ว่ากวาร์ตาราโรยังคงยอดเยี่ยม และมีฤดูกาลที่ดีจริงๆ เมื่อนักแข่งที่เอาชนะคุณเป็นแชมป์ยอมรับว่าเขาคิดว่าคุณยัง “สมบูรณ์กว่า” นั่นบอกอะไรบางอย่าง แต่กวาร์ตาราโรอยู่เหนือธรรมชาติในปี 2022 หรือไม่? เขาลาก  ไปยังสถานที่ที่นักแข่ง โมโตจีพี คนอื่นๆ

นำหน้าไปไกล

ไม่เคยพาไปหรือเปล่า? คุณอาจโต้แย้งว่าเราขาดข้อมูลที่จะพูดได้จริงๆ อย่างน้อยนั่นก็ดูเหมือนจะเป็นมุมมองของ  ซึ่งเป็นพนักงานของ ในตอนนั้น “ทุกครั้งที่ฉันแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสิ่งที่ฟาบิโอกำลังทำ ดูเหมือนว่าฉันกำลังพูดมากเกินไป!” มิลเลอร์เสียใจเมื่อสื่อถามเกี่ยวกับฤดูกาลของกวาร์ตาราโรในบาเลนเซีย

แม้ว่าท้ายที่สุดแล้วเขาจะเล่นด้วยก็ตาม “เขาโชคไม่ดี ฉันได้ยินมาเยอะ ฉันไม่อยากพูดว่า ‘ข้อแก้ตัว’ แต่ปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ และไม่ใช่แง่ดีมากมายเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ และฉันหมายความว่า ถ้าคุณจดจ่อกับเรื่องนี้อยู่แล้ว ความจริงที่ว่าจักรยานแย่และไม่ดี นั่นจะไม่ช่วยให้ความคิดของคุณเข้าสู่วันหยุดสุดสัปดาห์ ดังนั้น…

นั่นคือความรู้สึกของผม” และเมื่อมีคนบอกว่าการมองโลกในแง่ร้ายนั้นได้รับการพิสูจน์ด้วยการแสดงที่ขาดหายไปของเพื่อนร่วมรุ่น  ของ เขากล่าวว่า: “แน่นอน แต่ฉันหมายความว่า… มันเป็นเรื่องจริง แต่ฉันไม่คิดว่าจักรยานยนต์จะแย่แบบบ้าๆ แคล [ครัทช์โลว์]

กระโดดขึ้นไปบนนั้นและกำลังทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม หลังจากอยู่บนโซฟานานเท่าใดก็ตามที่เขาอยู่ เกือบหนึ่งปี เกือบ 12 เดือน โอเค ด้วยการทดสอบโน่นนี่นั่น แต่… และ  ก็ทำได้ดีในฐานะมือใหม่ ฉันคิดว่าเขาทำได้ดีมาก และการไม่มีงานทำในปีหน้าก็เป็นอะไรที่แย่มาก

แต่นั่นเป็นวิธีที่มันดำเนินไป มันช่างโหดร้ายในทุกวันนี้ “[ฟรังโก] มอร์บิเดลลีไม่มีฤดูกาลที่ดีที่สุดอย่างที่เราทุกคนรู้ แต่ตั้งแต่อาการบาดเจ็บที่หัวเข่า (กลางปี ​​2021) เขาก็ดูไม่เหมือนตัวเองเลย นั่นคือคุณรู้ไหมว่าชี้ไปที่ช้างในห้อง “มันยากที่จะพูด และในปีหน้าจะมี  ให้ดูน้อยลง”

แน่นอนว่า  นั้นมีอคติ – เขาพูดในฐานะพนักงานของ และในฐานะเพื่อนของ  ที่ไม่ต้องการเห็นแชมป์ในปี 2022 ถูกลดคุณค่า – แต่ประเด็นที่เขาพูดนั้นยังถือว่าใช้ได้ ยังไม่มีเกณฑ์มาตรฐานที่ชัดเจนที่  ในปีนี้ ช่องว่างระหว่างคะแนนรวมของเขากับคะแนนของนักแข่ง  คนอื่นๆ

ทำให้เขานึกถึง  ในปี 2019 ที่  และเช่นเดียวกับ  ในปีนั้น  มีนักบิดเคียงข้างเขาในทีมทำงานซึ่งทั้งคู่ต้องเผชิญกับเครื่องหมายคำถามเรื่องความฟิตและไม่ได้เล่นตัวกับมอเตอร์ไซค์เลย ยืนยันมานานแล้วว่าหัวเข่าไม่ใช่ข้อจำกัดอีกต่อไป โดยเน้นไปที่ความจริงที่ว่า  ปี 2022 ไม่ยอมรับสไตล์การขี่แบบเดียว

กับที่ทำให้เขาโดดเด่นในเวอร์ชั่นปี 2019  เป็นมือใหม่โดยตรงจาก กลับมาหลังจากหายไปเกือบหนึ่งปี กับจักรยานยนต์ที่เขารู้สึกว่าเขาจะต้องชนกำแพงอิฐอย่างรวดเร็ว และซีรีส์ที่ถอยห่างจากเขาไปแล้วด้วยการเปิดตัวล้อหลัง  รุ่นใหม่ในปี 2020 และ  ดังที่มิลเลอร์ชี้ให้เห็น เป็นนักขี่ทดสอบที่มีการซ้อมแข่งจำกัด

กวาร์ตาราโรวิ่งวนรอบตัวพวกเขาทั้งหมด ในแง่ของการต่อสู้ภายในยามาฮ่า เขาทำได้เพียงเอาชนะผู้ที่อยู่ข้างหน้าเขาเท่านั้น และมันก็เป็นการพ่ายแพ้มาหลายยุคหลายสมัย

Author: admins