ศุกร์. ธ.ค. 4th, 2020

ข่าวโมโตจีพีวันนี้

ข่าวโมโตจีพีวันนี้ MotoGP ข่าวมอเตอร์สปอร์ เปิดตัวรถใหม่ รีวิวรถ ผลการแข่งขันMotoGP

ปลื้มกับของใหม่ ไม่แย่เลยกับของเล่นใหม่ที่ตัวนักขับพึ่งรับมา

1 min read
ปลื้มกับของใหม่

ปลื้มกับของใหม่ เทสต์ RC213V 2020 ครั้งแรก ชี้ฟีลลิ่งดีไม่ต่างคันเก่า

ปลื้มกับของใหม่ ทาคาอากิ นาคากามิ ยอดนักบิด ประเทศญี่ปุ่น จาก แอลซีอาร์ ฮอนด้า ลงทดสอบเบรก รถแข่ง RC213V เวอร์ชั่น 2020 เป็นครั้งแรกที่ มิซาโน ชี้ไม่มี “ฟีลลิ่ง!” ในแง่ลบ มีเพียงแต่ เครื่องยนต์กลไกยนต์ ที่แรงขึ้นนิดนึง ส่วน แชสซีส์ แทบจะไม่แตกต่าง กับรถยนต์ปี 2019

ฮอนด้า ประสบปัญหาติดๆขัดๆกับการทดลองรถแข่ง RC213V มาตลอดในฤดูหนาว พร้อมกับความลำบากตรากตรำของนักบิดกลุ่มโรงงานอย่าง อเล็กซ์ มาร์เกซ ที่เพิ่งจะเก็บไปได้เพียงแค่ 15 คะแนน จาก 6 สนาม! และก็รั้งชั้น 17 บนตารางแชมเปี้ยนชิพ เวลาเดียวกัน นาคากามิ ที่ใช้รถแข่งปี 2019 กลับสร้างผลงานได้อย่างอดทน โดยเขามีคะแนนตามหลังหัวหน้าฝูงเพียงแค่ 23 แต้มเพียงแค่นั้น

เมื่อนักบิดระดับท็อป 2 คนของ ฮอนด้า อย่าง มาร์ค มาร์เกซ แล้วก็ คาล ครัทช์โลว ไม่สามมรถลงแข่งขันได้ HRC ก็เลยมอบหน้าที่ การประเมิน รวมทั้ง ทดลองรถแข่ง RC213V เวอร์ชั่น 2020 ให้กับ นาคากามิ สำหรับ ในการเทสต์ที่ มิซาโน ถึงแม้ นาคากามิ จะลงบิดรถแข่งขัน RC213V เวอร์ชั่น 2020 ในเวลาเช้า เพียงแค่ระยะเวลาสั้นๆ ก่อนที่จะพลาดล้ม

รวมทั้ง รีบไปทดลอง รถแข่งคันเดิม เพื่อไม่ให้เสียเวล่ำเวลา มากสักเท่าไรนัก แม้กระนั้น นักบิดประเทศญี่ปุ่น ก็ยอมรับ ว่า “ปลื้มกับของใหม่” กับรถยนต์โรงงาน “เอาละ มันบางทีอาจจะมิได้ ออกมา เป็นบวกเท่าไรนัก เพราะว่า เครื่องยนต์ต่างกัน เพียงแค่น้อย เป็นมีพลังมาก ยิ่งกว่าเดิม” นาคากามิ เปิดเผย

“แต่ว่า แชสซีส์ มันคล้ายกันมากมาย และก็ ผมก็ไม่มีความรู้สึก แตกต่างกัน ไม่ดีกว่า ไม่ห่วยกว่า” “แต่ว่าเอาจริงๆเป็นผม ไม่เคยรู้สึก ในด้านลบ กับรถแข่งใหม่เลย โดยเหตุนั้น เวลาต่อรอบ ก็เลยออก จะดีคงเดิม แม้ว่าจะเป็น รถแข่งคันใหม่ก็ตาม” จัดสลัดฝันร้าย

“ซวยที่ผมล้มที่โค้ง 1 แต่ว่า เราทราบดีว่า การล้มมีสาเหตุจากบั๊มปี้ในโค้ง ทำให้ผมล้ม ค่อนข้างแรง เนื่องจาก ว่าไม่สามารถ ควบคุมอาการ ที่ล้อหน้าได้ พวกเราทราบสิ่งที่เกิดขึ้นดี” “แต่ว่า ช่วงเวลาที่เหลือ ผมรู้สึกอุ่นใจ! กับรถแข่งปี 2020 รวมทั้ง รถยนต์ในปี 2019 ด้วย เพราะว่า เวลาใกล้เคียงกันมากมาย แล้วก็ค่อนข้าง จะตรงกัน”

ปลื้มกับของใหม่

จัดอ่วม “แบรเดิล” ​อาร์มปั๊มเล่นงานถอนตัวอีกราย

“ฮอนด้า” กลุ่มแชมป์โลกในศึก โมโตจีพี พบมรสุมครั้งใหญ่ ในช่วงฤดูกาล 2020 จากการขาดตัวของ มาร์ค มาร์เกซ, คาล ครัทช์โลว รวมทั้ง ปัจจุบันนักบิดทดลองของกลุ่ม อย่าง สเตฟาน แบรเดิล จะต้องถอนตัว จากการแข่งขัน เอมิเลีย โรมันญ่า กรังด์ปรีซ์ ข้างหลังมีอาการเจ็บ “อาร์มปั๊ม” อย่างหนัก ข่าวโมโตจีพีวันนี้

แบรเดิล มีลักษณะอาการเจ็บ อาร์มปั๊ม ก่อกวนมา ตั้งแต่เรซแรกที่ มิซาโน และก็เจ้าตัว ก็มิได้ ลงทดลอง นักบิดเยอรมัน คัมแบ็กมาทำหน้าที่ บนรถแข่งอีกที! แต่ว่ากลับทำเป็นเยี่ยมที่สุดเพียงแค่ชั้น 20 จากนักบิดทั้งผอง 21 คน โดยการทำเวลาตามหลังหัวหน้าในการฝึกซ้อมครั้งแรกอย่าง ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร ถึง 1.663 วินาที

วันหลังจบการซ้อมในรอบ FP1 ฮอนด้า ได้เผยอย่างเป็นทางการว่า แบรเดิล จะไม่สามารถลงแข่งขันในสุดสัปดาห์นี้ได้ เวลาเดียวกันก็ไม่มีการส่งนักบิดคนไหนลงทำหน้าที่แทนเขาให้กับ เรปโซล ฮอนด้า ในศึก เอมิเลีย โรมันญ่า กรังด์ปรีซ์ ดูบอลสด