ความปลอดภัย มอร์บิเดลลี่ สจ๊วต โมโตจีพี ทํางานหนักเกินไปและเต็มไปด้วยความภาคภูมิใจ

ความปลอดภัย แฟรนโก มอร์บิเดลลี่ ได้เปิดตัวการโจมตีอย่างเปิดเผยต่อแผงสจ๊วต เอฟไอเอ็ม โมโตจีพี

ความปลอดภัย โดยระบุว่าพวกเขาทํางานหนักเกินไป และท่วมท้นหลังจากที่เขาถูก ลงโทษจากการติดต่อกับ อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร่ ในมุมสุดท้ายของมาเลเซียนกรังด์ปรีซ์ ในวันอาทิตย์ที่เซปัง มอร์บิเดลลี่ – ผู้ซึ่งเขยิบทางของเขาผ่าน เอสปาร์กาโร่ ในรอบสุดท้าย, ในการเคลื่อนไหว ที่ก่อให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์กัดจากชาย เอพริลเลีย – ตอนแรกถูกลดระดับ สามแห่งตามผลอย่างเป็นทางการ,

แต่ในไม่ช้าก็ถูกแก้ไขเป็นจุดโทษสามวินาที, เทียบเท่ากับการลงโทษแบบตักยาว. สิ่งนี้ทําให้เขาหล่นไปอยู่ที่อันดับที่ 11 แทนที่จะเป็นอันดับที่ 13 ที่เขาถูกลดระดับลงในตอนแรก อย่างไรก็ตามแม้ข้อเท็จจริง ที่ว่าสจ๊วตในตอนแรกได้รับ ถ้อยคําอย่างเป็นทางการ ของบทลงโทษที่ไม่สามารถ ใช้งานได้ผิดคือตามที่ มอร์บิเดลลี่ บ่งบอกถึงปัญหา ที่ผู้ขับขี่กําลังเผชิญอยู่ ในขณะนี้จากแผงของสจ๊วต

“ความเห็นของฉันคือพวกเขารู้สึก ท่วมท้นกับภาระงานที่พวกเขามี” “ดูพวก โมโต3 สีเขียวถูรอบการแข่งขัน ทั้งหมดยาว, พวก โมโต2 ถูรอบยัง, คนใหญ่… ถูรอบ! เมื่อถึงเวลาที่พวกเขามาถึง หนุ่มใหญ่ที่พวกเขาเป็นไฟฟ้า ก็เหมือนพวกเขาไม่สามารถ คิดได้อีกต่อไป “พวกเขาแค่ตัดสินใจ และพวกเขาจะไม่ฟังใคร พวกเขาตัดสินใจ ด้วยความเร็วมหาศาล คัดลอกสไตล์

หลังการแข่งขันและพวกเขาไม่ได้ เตรียมพร้อมและไม่เปิด ให้ลบล้างการตัดสินใจ ของพวกเขา พวกเขาไม่เคย, ไม่เคย, ฉันคิดว่าไม่เคยครั้งเดียว,  การตัดสินใจ, และที่แสดงให้เห็นถึง ความภาคภูมิใจอย่างมาก ในกระบวนการคิดของพวกเขา – และความภาคภูมิใจควรจะออก จากกระบวนการตัดสิน. “ไม่เคยมีเรื่องบาดหมางกันเลย ในฟุตบอลคุณสามารถเห็นสิ่งนี้ [ด้วย วีเออาร์] ในกีฬาอื่น ๆ https://manatwork.info/

เพราะเป็นเรื่องปกติที่จะทําผิดพลาดและล้มล้างการตัดสินใจ เราต้องคุยกันเรื่องนี้

หนึ่งในนักบิดที่มีคารมคมคาย ที่สุดในตารางแฟรนโก มอร์บิเดลลี่ ยังสามารถอธิบาย รายละเอียดเกี่ยวกับสิ่งที่เขา เชื่อว่าเป็นส่วนหนึ่งของปัญหา: โดยพื้นฐานแล้วการถูกถอยกลับ เข้ามุมโดยแรงกดดัน ที่วางไว้บนแผง (นําโดยอดีตแชมป์โลก เฟรดดี สเปนเซอร์) โดยพยายามสร้างสมดุล ระหว่างความปลอดภัย และความบันเทิง

“ความคิดเห็นบนโซเชียลมีเดีย ความคิดเห็นทางโทรทัศน์ นี่คือวิธีที่โลกดําเนินไปในขณะนี้ แต่ฉันรู้สึกว่าคนที่ควร ตัดสินเราควบคุมเรา และปกป้องเรารวมถึงการปกป้องผู้ชม ด้วยการรักษาการแสดง ให้มีชีวิตอยู่ฉันเชื่อว่าพวกเขา ไม่ได้สร้างสมดุลให้กับสิ่งเหล่านี้ ในทางที่ถูกต้องและจะต้อง มีการอภิปรายและการสนทนาเพื่อแก้ไขกลไกนี้

“กลไกนี้ควรมีความสมดุลระหว่าง ความปลอดภัยของผู้ขับขี่ และการแสดง และการดูแลผู้ชม และแม้กระทั่งการดูแล ของเราเพราะถ้าฉันไม่สามารถ แซงในมุมสุดท้ายที่สองที่มีโหลด ของพื้นที่บนจักรยาน ที่ไม่สามารถแซงบนทางตรงผมหมายถึง — คุณไม่สนใจเกี่ยวกับฉัน “เราแค่ขี่เป็นแถวๆ ฉันคิดว่ากลไกขนาดนี้ทํางานไม่ถูกต้องนัก”

และในขณะที่เขามีความสุขที่จะยอมรับการลงโทษ ในวันเสาร์สําหรับการล่องเรือ ในสายการแข่งรถในช่วง เอฟพี3 แฟรนโก มอร์บิเดลลี่ รู้สึกว่าการตัดสินใจของวันอาทิตย์นั้นผิดอย่างเห็นได้ชัด และจําเป็นต้องใช้เป็นตัวอย่าง ในอนาคตว่า สจ๊วตจะทําได้ดีขึ้นได้อย่างไร “ฉันคิดว่าถึงเวลาแล้ว ที่จะนั่งลงและพูดคุยพูดคุยกันอย่างเปิดเผย แม้ว่าพวกเขาจะตัดสินใจ ถูกต้องเหมือนเมื่อวาน แต่ก็ไม่มีบทสนทนาระหว่าง ตัวละครหลักในตอนนั้น ไม่มีการเจรจาระหว่างคณะสจ๊วตกับคุณ และผมเชื่อว่าคนเหล่านี้อยู่ภายใต้ แรงกดดันอย่างมาก และผมรู้สึกว่าพวกเขา ถูกกดดันแบบนี้อย่างหนัก”