อาทิตย์. เม.ย. 18th, 2021

ข่าวโมโตจีพีวันนี้

ข่าวโมโตจีพีวันนี้ MotoGP ข่าวมอเตอร์สปอร์ เปิดตัวรถใหม่ รีวิวรถ ผลการแข่งขันMotoGP

เริ่มจากความสงสัย จากความสงสัย ไปจนถึงการเติมไทม์ชีท สะท้อนถึงปีที่มี

1 min read
เริ่มจากความสงสัย

เริ่มจากความสงสัย ในการออกนอกบ้าน ครั้งสุดท้ายกับ อวินเทีย เรซซิ่ง ทีมเดิมที่เขาบอกว่า จะไม่เข้าร่วมเมื่อ 12 เดือนที่แล้วโยฮันน์ ซาร์โก สะท้อนให้เห็นถึง ฤดูกาลแห่งการเปลี่ยนแปลง

เริ่มจากความสงสัย โยฮันน์ ซาร์โกกล่าวว่าการเติมไทม์ชีทในวันศุกร์ก่อนรอบสรุปของการแข่งขัน MotoGP World Championship ปี 2020 ถือเป็นโบนัสที่เหมาะสมเมื่อสิ้นสุดรอบ 12 เดือนที่สำคัญในฐานะนักแข่ง Avintia Racing

หลังจากแยกทางกับ KTM กลางคันตลอดฤดูกาล 2019 และได้เห็นความหวังของเขาในการเปลี่ยนไปใช้ Repsol Honda ที่ถูกทิ้งขยะทำให้ ซาร์โกต้องเผชิญกับความคาดหวังในการถอยกลับไปสู่การแข่งขัน Moto2 ที่เขาเคยคว้ามาแล้วสองครั้งในปี 2020

อย่างไรก็ตาม Ducati เริ่มต้นการปรับโครงสร้างใหม่ จะเห็นว่ามันนำชุด Avintia Racing ส่วนตัวในอดีตมา อยู่ใต้ปีกของมันใน ฐานะหน่วยงาน ดาวเทียมดวงที่สอง ในความพยายาม ที่จะรักษาความปลอดภัย บริการของ ซาร์โก แม้ว่าจะเป็นไปตามคำสั่งของKarel Abrahamที่ถูกทิ้งให้ หลีกทาง สำหรับเขา

แม้ว่าซาร์โก จะปฏิเสธอย่างชัดเจนถึงความคาดหวังในการเข้าร่วม Avintia Racing ในตอนแรกก่อนที่ Ducati จะดึงดูดเขาด้วยความคาดหวังของ GP19 ที่มีอายุหนึ่งปีและการสนับสนุนจากโรงงานบางส่วน

ส่วนที่เหลือได้กลาย เป็นประวัติศาสตร์ไปแล้ว ซาร์โกเพลิดเพลินไปกับการฟื้นฟูโชคชะตาและยกระดับ Avintia Racing ให้สูงขึ้นกว่าที่เคยสัมผัส มาก่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ Brno ซึ่งเขาได้ตำแหน่ง ช็อตโพลและโพเดียม

ผลการแข่งขันที่แข็งแกร่งอื่น ๆ ตามมาและ ซาร์โกมักจะกลายเป็น ตัวแทนชั้นนำของ Ducati เมื่อสิ้นสุดการแข่งขันแบบฟอร์มที่ทำให้เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็น Pramac Racing ในปี 2021

การอ้างถึง ‘ข้อสงสัย’ ที่เขามีในตอนแรกเมื่อเข้าร่วมทีมเขากล่าวว่าการเป็นผู้นำในวันศุกร์ที่ปอร์ติเมาเป็นวิธีที่ดีในการพาตัวเองไปสู่วงกว้าง เผยบทสนทนา

มันเป็นความจริงที่นำการจัดประเภทในวันศุกร์นำความสุขมาสู่ทีมและเห็นได้ชัดว่าหนึ่งปีที่ผ่านมาฉันมีข้อสงสัยบางอย่างเกี่ยวกับพวกเขาจากนั้นในระหว่างฤดูกาลจากมาเลเซียในการทดสอบฉันเข้าใจทันทีว่าทุกอย่างกำลังไปได้สวย

มันไม่มีอะไรเกี่ยวกับกลไกมันเป็นเรื่องของการควบคุมสถานการณ์มากกว่า แต่ Ducati บอกว่าเราอยู่ที่นั่นและแสดงให้เห็นว่ามันเป็นไปได้ด้วยดี การจบลงด้วยดีคงจะดีและเรากำลังทำงานได้ดี แต่แล้วมันก็กำลังสร้างความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นกับ Ducati ในปีหน้า

เร็วที่สุดเมื่อสิ้นสุดวันแรกของ MotoGP ที่แข่งขันที่ ซาร์โกมั่นใจในเส้นทางตรงสู่ Q2 จาก FP3 เป็นวันที่ดีการจบสกอร์ที่ยอดเยี่ยมด้วยยาง

ฉันทำได้สองรอบค่อนข้างดีแน่นอนว่าคนที่อยู่ข้างหน้าในแทร็กใหม่มีที่ว่างให้เพิ่มอีกเล็กน้อยเสมอ เมื่อคุณมองไม่เห็นมุมคุณมีคนอยู่ตรงหน้าเพื่ออ้างอิงมันสามารถทำสิ่งดีๆได้จริงๆ

ตั้งแต่เช้าการปรับตัวของลู่วิ่งไม่ได้แย่ แต่เราทำรอบได้ดีมากเพราะเมื่อจบเซสชั่นเมื่อเช้านี้ฉันไม่มีความสุขเพราะจักรยานค่อนข้างควบคุมไม่ได้ แต่เราก็ก้าวหน้าไปบ้าง

เป็นเรื่องดีที่จะนำไปสู่การจัดประเภทในวันศุกร์ในแทร็กใหม่พรุ่งนี้ฉันคิดว่าฉันจะสามารถปรับปรุงได้ อาจจะมีผู้ชายไม่กี่คนใน 1m 38s ที่จะไปถึง Q2 นี่คือเป้าหมายในวันพรุ่งนี้

เริ่มจากความสงสัย

สนาม Mandalika MotoGP ของอินโดนีเซียพร้อมสำหรับกลางปี ​​2021

ปัจจุบันมีรายชื่อเป็นสนามสำรองปี 2021 สถานที่จัดงาน Mandalika แห่งใหม่ของอินโดนีเซียคาดว่าจะพร้อมจัดการแข่งขัน MotoGP ภายในกลางปีหน้า ข่าวโมโตจีพีวันนี้

ขณะนี้แทร็กเป็นหนึ่งในสามสถานที่สำรองในปฏิทินเวอร์ชันชั่วคราวของปีหน้าควบคู่ไปกับ Portimao (โปรตุเกส) และ Igora Drive Circuit (รัสเซีย) แต่การเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมในกำหนดการ 20 รอบนั้นล้วนแล้วแต่มีความแน่นอน

วันนี้เรามี 20 GPs ในปฏิทินและเป็นไปไม่ได้ Carmelo Ezpeleta ซีอีโอของ Dorna กล่าวยอมรับ แต่ในกรณีที่ไม่สามารถทำได้เราจะพยายามจัดสรร Igora Drive เป็นสำรองอันดับสองรองจาก Portimao

นั่นหมายความว่า สตรีทเซอร์กิต ใหม่ของ Mandalika เป็นเขตสงวนแห่งที่สามและเช่นเดียวกับ KymiRing ของฟินแลนด์ยังคง อยู่ภายใต้การคล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตามขนาดของปฏิทินที่น่าจะเปลี่ยนแปลงหมายความว่ามีเพียงไม่กี่คนที่จะแปลกใจหากในที่สุดแทร็กสำรองทั้งหมดจะได้รับโอกาสหากพวกเขาพร้อม

เพื่อเร่งความพยายามในการบรรลุเป้าหมายในช่วงกลางปี ​​2021 ของ Mandalika การผลิตแผ่นกั้นคอนกรีต Geobrugg จะดำเนินการในสถานที่ บริษัท สวิสได้จัดส่งแม่พิมพ์ 31 ชิ้นเพื่อสร้างบล็อกคอนกรีตที่จำเป็นสำหรับแต่ละรอบรวมทั้งแผงรั้วเศษมือถือ 1,550 ชิ้นซึ่งจะมาถึงเกาะลอมบอก

นอกจากนี้วงจรระยะทาง 4.32 กม. ยังมุ่งหวังที่จะตอบสนองไม่เพียง แต่ FIM Class A แต่ยังรวมถึงระดับ FIA Grade 1 อีกด้วย และแม้จะมีเนื้อเรื่องไม่น้อยกว่า 17 มุม

แต่มันเป็นเส้นทางที่รวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ” Mark Hughes ซีโอโอชั่วคราวของ Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) กล่าวยืนยันซึ่งกำลังพัฒนาเส้นทางและพื้นที่โดยรอบให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่มีความหรูหรามากมาย โรงแรมและสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อการพักผ่อน

เราได้พูดคุยกับนักปั่นหลายคนเมื่อเราต้องทำซ้ำการออกแบบที่แตกต่างกันและทุกคนระบุว่ามันเป็นหนึ่งในเส้นทางที่เร็วที่สุดในปฏิทิน

ห่างจากวันหยุดสุดสัปดาห์ของ MotoGP สนามแข่งจะถูกใช้เป็นถนนสาธารณะเพื่อเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับนักท่องเที่ยวในสถานที่ซึ่งเป็นความท้าทายที่ไม่เหมือนใคร

ในการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของ FIM สำหรับพื้นที่น้ำท่า ดังนั้นสิ่งเหล่านี้จะมีขนาดใหญ่กว่าวงจรแบบเดิมมากซึ่งหมายความว่าสิ่งกีดขวางจะอยู่ห่างจากแทร็กมากขึ้น ดูบอลสด

นั่นเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเราเพราะมีพื้นที่มากมายทั้งสองข้างทาง” ฮิวจ์สอธิบาย “ เป็นที่เข้าใจกันดีว่าไม่มีใครต้องการให้นักแข่งพุ่งชนอะไรเป้าหมายคือเพื่อให้พวกเขาผ่านทางลูกรังและหยุดลงอย่างเป็นธรรมชาติก่อนที่พวกเขาจะไปถึงสิ่งกีดขวาง

ในทางตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับกิจกรรมปิดประตูที่เกิดจากโควิดในปีนี้ Mandalika ตั้งเป้าที่จะเป็นเจ้าภาพจัดงานวันแข่งขันที่ใหญ่ที่สุดของฤดูกาล MotoGP ที่มีแฟน ๆ 150,000 คน