แสดงความมั่นใจ แบรดบินเดอร์นักบิดแอฟริกาใต้ เปิดเผย เคทีเอ็มที่ประสบพบปัญหาอย่างมาก
แสดงความมั่นใจ สำหรับในการทดลองที่ กาตาร์ มิได้เลวทรามอย่างที่มองเห็น ระหว่างที่เครื่องยนต์กลไกใหม่ของอาร์ซี16 กลับทำ “เวลา” เสื่อมโทรม แถมยังมี “ท็อปสปีด” ตามหลัง “ดูคาติ” ร่วม 10 กิโลเมตร/ชั่วโมงเคทีเอ็มนับยอดเยี่ยมในค่ายผู้สร้างที่ยังคงได้รับอนุญาตให้ “ปรับปรุงเครื่องยนต์” ได้ก่อนส่งสเป็คกับ โมโตจีพี ก่อนเริ่มสนามแรกในปีนี้ แต่ทว่าพวกเขากลับ
ยังคงไม่อาจจะสร้างความไม่เหมือนได้ โดยเมื่อมองจากเวลาต่อรอบที่ตกต่ำ รวมทั้งความเร็วสูงสุดที่ไม่ดีขึ้น ยิ่งเป็นการตอกย้ำซ้ำเติมที่กระจ่างที่สุด มิเกล โอลิเวียร่า นักบิดโปรตุกีสที่คว้าแชมป์ 2 ครั้งในปีที่ล่วงเลยไป เป็นนักบิดเคทีเอ็มที่ทำเวลาเร็วที่สุดสำหรับในการทดลองที่ กาตาร์ รั้งชั้น 16 แม้กระนั้นเขาก็ตามหัวแถวอย่าง แจ็ค มิลเลอร์ ถึง 1.3 วินาที ตอนที่ บินเดอร์รั้งชั้น 17
ตามหลังหัวแถวถึง 1.5 วินาที ในขณะที่การลงบิดภายใต้เครื่องยนต์ใหม่ของอาร์ซี16 กลับยังคงทำ “ความเร็วสูงสุด” ช้ากว่ารถยนต์ที่เร็วที่สุดของ ดูคาติ ร่วม 10 กิโลเมตร/ชั่วโมงโอลิเวียร่า ออกมาเผยข้างหลังจบการทดลองในวันพฤหัสบดีก่อนหน้านี้ว่า เคทีเอ็มกำลังพบทางตันสำหรับเพื่อการรีดความสามารถ เวลาที่ บินเดอร์ชี้แจงว่าอาร์ซี16 ของพวกเขาไม่สามารถที่จะใช้จุดเด่นได้
ในสนามที่มีเลย์เอาท์อย่าง โลแซล ระหว่างชาติ เซอร์กิต อย่างไรก็ตาม นักบิดทวีปอาฟริกาใต้ก็ยังคงแสดงความมั่นใจและความเชื่อมั่นว่า ปัญหาของเคทีเอ็ม มิได้ห่วยอย่างที่มองเห็น “จัดว่าดวงไม่ดีสุดๆที่พวกเราไม่อาจจะลงทดลองในวันสุดท้ายได้ เพราะว่าลมพายุทะเลทราย” บินเดอร์กล่าว “มีหลายสิ่งหลายอย่างที่พวกเราอยากได้ผ่านพ้นมันให้ได้ แต่ว่าก็อย่างว่านะครับ ข่าวโมโตจีพีวันนี้
การจบของวัน มันมิได้มีความหมายว่าเป็นจุดจบของโลก ผมมั่นใจว่าในช่วงเวลาที่ออกมาบนเอกสาร มันห่วยกว่าความจริงเหลือเกินหน่อย หรือถ้าเกิดจะให้กล่าวตามตรง ผมมีความรู้สึกว่าพวกเราจะทำเป็นดียิ่งกว่านี้ในสุดสัปดาห์ชิงชัยจริง มันเกิดเรื่องท้า สำหรับเคทีเอ็ม พวกเรารู้ว่าเลย์เอาต์ของ โลแซล มันไม่เข้าทางพวกเราเอาเสียเลย แม้กระนั้นพวกเราก็มีไอเดียที่ดีหลายแบบ
ซึ่งผมแน่ใจว่าพวกเราจะขยับใกล้กรุ๊ปหน้าได้สำหรับการชิงชัย” บินเดอร์พลาดล้มไปทั้งปวง 3 ครั้ง จากการทดลอง 4 วันที่ กาตาร์ บอกว่าการที่พวกเขาไม่อาจจะลงทดลองในวันสุดท้ายได้นั้น หยุดการทำงานสำคัญๆของเคทีเอ็ม สำหรับการทดลองส่วนประกอบใหม่ 3 อย่าง แต่ว่านักบิดทวีปอาฟริกาให้เปิดเผยว่า “ค่อนข้างจะบรรเทา กลุ่มทดลองของพวกเราได้เริ่มงานเกี่ยวกับส่วนประกอบพวกนั้นแล้ว และก็พวกเขาก็รับรองว่า ” บินเดอร์กล่าว
แสดงความมั่นใจ บินเดอร์เชื่อหมดใจ เคทีเอ็มพร้อมขึ้นท้าทายชิงชนะเลิศโลก โมโตจีพี
แสดงความมั่นใจ แบรดบินเดอร์ยอดนักบิดแอฟริกาใต้ ออกโรงแสดงความเชื่อมั่นและมั่นใจว่าสังกัดเดิมของเขาอย่างเคทีเอ็ม มีสมรรถนะเพียงพอที่จะก้าวขึ้นเป็น “ผู้ท้าแข่ง” สำหรับเพื่อการล่าแชมป์โลก โมโตจีพี 2021 ข้างหลังเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงเวลาเย็นก่อนหน้านี้ เคทีเอ็มนับเป็นกลุ่มโรงงานค่ายที่ 2 ที่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการใน โมโตจีพี 2021 โดยในปีนี้พวกเขาจะใช้บริการ
แบรดบินเดอร์นักบิดทวีปอาฟริกาใต้ ร่วมงานกับ มิเกล โอวิเลียร่า นักบิดโปรตุกีส ภายหลังที่แยกทางกับ โปล เอสปาร์กาโร ที่โยกไปบิดให้กับ เรปโซล ฮอนด้า ช่วงเวลาเดียวกัน เรดบูลล์ เคทีเอ็ม แฟ็คตอรี ยังเปิดตัวรถแข่งอาร์ซี16 ลวดลายใหม่ของพวกเขา ที่มาพร้อมความดุเดือดอย่างยิ่ง ด้วยสี ส้มตัดดำ อาจคอนเซ็ปต์เดิมของพวกเขาในปีให้หลัง เคหนเอ็ม นับเป็นเยี่ยมในกลุ่ม ดูบอลสด
ที่มีไลน์อัพอายุต่ำที่สุดกลุ่มหนึ่งใน โมโตจีพี ด้วยการใช้แรงงาน บินเดอร์ในวัย 25 ปี ช่วงเวลาที่ โอลิเวียร่า พึ่งจะอายุ 26 ปี แค่นั้น ถึงแม้ พิต บายเรอร์ กลุ่มบอสของ เคคราวเอ็ม จะออกมาเผยออกมาว่าพวกเขาไม่ได้อยากวางตัวเองเป็น “ผู้ท้าแข่ง” สำหรับเพื่อการลุ้นแชมป์โลกปีนี้ โดยไม่ได้อยากสร้างแรงกดดันให้เกิดขึ้นข้างในกลุ่ม แต่ทว่า บินเดอร์ที่คว้าแชมป์ทีแรกให้กับเคทีเอ็ม
ได้ในปีที่ล่วงเลยไป สำหรับเพื่อการชิงชัย เช็ก กรังด์ปรีซ์ รวมทั้งเป็นความมีชัยแรกของเขาเองในพรีเมียร์คลาส ก็ได้แสดงความเชื่อมั่นเป็นอย่างมากสำหรับในการชิงชัย ฤดู 2021 โดยในปี 2020 เคทีเอ็มสามารถคว้าแชมป์ได้ถึง 3 ครั้ง จาก 4 ปีที่กลับไปสู่ โมโตจีพี ซึ่งอีก 2 ครั้งได้ผลงานของ โอลิเวียร่า ที่ สตีเรียน กรังด์ปรีซ์ และก็ โปรตุกีส กรังด์ปรีซ์ นับได้ผลสำเร็จงานที่สุดยอดของกลุ่ม
โรงงานเชื้อชาติออสเตรียน ดังนี้เคทีเอ็ม นับว่าเป็นกลุ่มโรงงานที่ยังคงมีโควต้าในการพัฒนาเครื่องจักรกล จวบจนกระทั่งจะเข้าสู่สนามแรกของการแข่งขันชิงชัย โมโตจีพี 2021 แตกต่างจากบรรดาคู่แข่งขันสำคัญอย่าง ฮอนด้า, ยามาฮ่า, ดูคาติ และก็ ซูซูกิ ที่โดนจำกัดการพัฒนานับจากปีที่ล่วงเลยไป จากการแถลงการณ์ในปีที่ล่วงเลยไป หลายทีมต่างก็แสดงความรู้สึกหนักใจ
เคทีเอ็มจะลงแข่งขันในช่วงฤดูกาล 2021 ด้วย “ซูเปอร์เอ็นจิ้น” ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพให้พวกเขาเป็นอย่างมาก “ผมเชื่อนะว่าพวกเราจะมีแพ็คเกจรถแข่งที่สุดยอด” บินเดอร์กล่าวข้างหลังเปิดตัว อย่างเป็นทางการกับเคทีเอ็ม ในปี 2021
เมื่อถูกถามคำถามว่าพวกเขามีความสามารถพอเพียงจะลุ้นแชมป์โลกหรือยัง?
แสดงความมั่นใจ “ปีให้หลัง พวกเราได้พิสูจน์ให้มองเห็นแล้วว่าพวกเราเข้มแข็งเพียงใด รวมทั้งสิ่งที่ผมมองเห็นทั้งปีก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา เป็นการที่พวกเราปรับแต่งได้โดยตลอด ฉะนั้น ผมเชื่อหมดใจว่าพวกเรามีสมรรถนะพอเพียงแล้วที่จะต่อสู้เพื่อการลุ้นแชมป์
ผมห้ามใจคอยเกือบจะไม่ไหวที่จะออกตัวฤดู 2021 แม้กระนั้นก็อย่างว่า พวกเราจำเป็นต้องทำทุกสิ่งทุกอย่างแบบ สเต็ป บาย สเต็ป แล้วก็ เรซต่อเรซ แล้วมาดูกันว่าพวกเราจะทำเป็นดีมากแค่ไหน” นอกเหนือจากนี้ บินเดอร์ยังเห็นด้วยว่ารถแข่งอาร์ซี16
ใหม่ในปีนี้ ยังคงมีพื้นฐานสำคัญๆมาจากรถแข่งในปีที่ล่วงเลยไป แม้กระนั้นเขาก็เห็นด้วยว่าเคทีเอ็ม เหนือกว่ากลุ่มโรงงานอื่นๆที่เป็นคู่ต่อสู้หลัก ด้วยเหตุว่าพวกเขายังคงสามารถออกตัวฤดูใหม่ ด้วยรถแข่งใหม่ทั้งยังคัน “อันที่จริงแล้ว เปิดฉากลงเทสต์
ผมเองก็ยังไม่เคยทราบอะไรเท่าไรนักเกี่ยวกับการพัฒนารถแข่งคันใหม่” บินเดอร์กล่าว “ผมรู้ว่าพวกเรามีหลายแบบที่จำเป็นต้องทดลอง แล้วก็มีหลายสิ่งให้พวกเราลองถูกลองผิด แต่ว่าเท่าที่รู้เบื้องต้นของมันใกล้เคียงกับรถแข่งปีที่ผ่านมา
โดยปกติ พวกเราจะดีกว่ากลุ่มอื่นๆน้อย เนื่องจากว่าพวกเราเป็นกลุ่มเดียวที่ได้รับอนุญาตให้เล่นกับรถแข่งน้อย เป็นเครื่องจักรกล ซึ่งกลุ่มโรงงานเคทีเอ็ม ไม่เคยอยู่นิ่งในการพัฒนา นั่นทำให้ผมแน่ใจว่าแพ็คเกจของพวกเราจะกล้าแกร่งกว่าปีที่ล่วงเลยไป
ผมมีความรู้สึกว่าอาจไม่มีอะไรเปลี่ยนใหญ่ๆมากเท่าไรนักในปีนี้ รวมทั้งมั่นใจว่าจะเป็นการปรับปรุงแก้ไขนิดๆหน่อยๆแค่นั้น”
