เหตุใดฮอนด้า ในการแข่งขันฤดูกาล 2021 แม้ว่าจะล้มเหลว ในการทำคะแนนโพเดียม
เหตุใดฮอนด้า จึงไม่สามารถได้รับสัมปทานแม้ว่าปี 2020 จะยังคงมีอยู่ก็ตามฮอนด้าจะไม่มีสิทธิ์ได้รับสัมปทาน ในการแข่งขันฤดูกาล 2021 แม้ว่าจะล้มเหลว ในการทำคะแนนโพเดียม ในแคมเปญปี 2020 ที่ยากลำบากก็ตามนับเป็นครั้งแรก
นับตั้งแต่ปี 1982 ไม่มีผู้ขับขี่ฮอนด้าคนใดทำคะแนนบนโพเดียม ในการแข่งขัน 5 ครั้งแรก ของฤดูกาลโดยมีนักแข่ง ที่ได้รับ การจัดอันดับดี ที่สุด ในอันดับ ของในปีเก่า ที่หกจาก 46 คะแนนนักวิ่งอันดับต้น ๆ ของปี 2020 คือมือใหม่ ที่ทำ
คะแนนได้เพียง 15 คะแนน ในขณะ ที่อยู่ ในอันดับ ที่21 โดยมีเพียง 7 คะแนนตามชื่อ เหตุใดฮอนด้า ของเขาฮอนด้าได้รับความเสียหายครั้งใหญ่เมื่อแชมป์โลกหักแขน ของเขา ในการแข่งขัน และถูกตัดออกนับตั้งแต่นั้น ยืนยันว่าเขาจะถูกกีดกันอย่างน้อย
อีกสองเดือนหากฮอนด้าล้มเหลว ในการขึ้นแท่น ในฤดูกาลนี้ และไม่ได้รับคะแนนสัมปทานภายใต้สถาน การณ์ปกติมันจะมีสิทธิ์ได้รับสิทธิประโยชน์จากสัมปทาน ในปี2564 เนื่องจากฤดูกาล 2020 ข่าวโมโตจีพีวันนี้ สั้นลงเหลือ 14 เหตุ
ใดฮอนด้า เผ่าพันธุ์จาก 20 ชาติอันเป็นผลมาจาก การแพร่ระบาด ของไวรัสโคโรนาจึงได้ปรับเปลี่ยนกฎสัมปทานสำหรับปีนี้เพื่อให้พวกเขาแพ้ และไม่ได้รับเท่านั้นนี่คือเหตุผล ที่จะไม่ได้รับประโยชน์จากสัมปทานนปี 2564 หากฤดูกาล 2020
ที่น่าสังเวชยังคงดำเนินต่อไป การให้สัมปทานตามผลลัพธ์ถูกนำมาใช้ ในกฎข้อบังคับ ในป 2014 โดยผู้ผลิตรายใหม่หรือผู้ ที่ไม่ได้รับรางวัลกรังปรีซ์แห้งตั้งแต่ปี 2013 จะได้รับสิทธิประโยชน์บางประ การปัจจุบันสิทธิประโยชน์ ของสัมปทาน
เหล่านี้คือเครื่องยนต์พิเศษ 9 ตัวแทน ที่จะเป็น 7 ตัว และได้รับ การยกเว้นจาก การห้าม การพัฒนาเครื่องยนต์ตามฤดูกาลสำหรับผู้ผลิต ที่ไม่ได้รับสัมปทานตลอดจนความสามารถ ในการแนะนำ การอัปเดตเครื่องบินอากาศพลศาสตร์มากกว่า
หนึ่งราย การ ในระหว่างแคมเปญนอกจากนี้ผู้ผลิตสัมปทานยังได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมราย การตัวแทนหกราย การแทน ที่จะเป็นสามราย การ และได้รับอนุญาตให้ทดสอบกับผู้ขับขี่ ในการแข่งขันได้อย่างอิสระ ในระหว่างปีหากผู้ผลิต
สัมปทานได้รับคะแนนสัมปทานหกคะแนน ในแต่ละฤดูกาลโดยได้รับสามรางวัลสำหรับ การชนะสองครั้ง ที่สอง และหนึ่ง ในสามผลประโยชน์เหล่านั้นจะถูกตัดออกไป ในฤดูกาลถัดไปยกเว้น การทดสอบ ที่ไม่ จำกัด ซึ่งจะถูกยกเลิกโดยมีผล
การให้สัมปทานตามผลลัพธ์ถูกนำมาใช้ ในกฎข้อบังคับในป 2014
ทันทีแม้ว่าผลลัพธ์ ที่เปียกจะได้รับ การยกเว้นจาก การได้รับคะแนนสัมปทาน แต่ตอนนี้ก็ใช้ไม่ได้อีกต่อไป เป็นผู้ผลิตสัมปทานรายแรก ที่แพ้พวกเขา ในฤดูกาล 2016 ตามด้วยในปี 2017 และอีกครั้งในปี 2019 หลังจาก ที่ปี 2017 ไม่ได้
โพเดียมทำให้แบรนด์ญี่ปุ่นกลับมา ดูบอลสด ในปี2018 เป็นผู้ผลิตรายล่าสุด ที่สูญเสียสัมปทานโดยเป็นผู้ชนะ ที่ ในช่วงเวลาสามสัปดาห์โดยได้รับเครื่องหมายสัมปทานออสเตรีย 6 คะแนนตาม ที่กำหนดเนื่องจาก การหยุด การทำงาน
ของเครื่องยนต์สำหรับผู้ผลิตทั้งหมด ในปีนี้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่ง ของมาตร การประหยัดต้นทุน ที่เกี่ยวข้องกับ สมาคมผู้ผลิตจะอนุญาตให้ ปลดผนึกเครื่องยนต์เพื่อพัฒนาก่อน ที่พวกเขาจะได้รับ การรับรองอีกครั้งก่อนรอบแรก ของแคมเปญ 2021
ในบรรดาผู้ผลิตหกรายบนกริดมีเพียงเท่านั้น ที่จะได้รับประโยชน์จากสัมปทานในปี 2564 เขาจะออกจากเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลเพื่อหลีกทางให้อเล็กซ์มาร์เกซซึ่งตกลงข้อตกลงใหม่สองปีกับฮอนด้า ในช่วงปิดฤดูกาลครัทช์โลว์ต้องทนกับฤดูกาล
ที่ร้อนระอุมาแล้วด้วยอา การบาดเจ็บ ที่ข้อมืออย่างต่อเนื่อง ในราย การ และที่ยากลำบากทำให้เขาได้อันดับ ที่21 ในการแข่งขันชิงแชมป์ด้วยคะแนนเพียง 7 คะแนนโดยจบอันดับ ที่13 จาก การแข่งขันห้าครั้งแรก ในช่วงสุดสัปดาห์ ของสิ้นสุด
วัน ที่17 เขายอมรับว่าเขากำลัง อยู่ ในแวดวง กับมอเตอร์ไซค์ รุ่นใหม่แม้ว่า จะช่วยข้างโรงรถ ของเขา แต่ไม่ได้ทำงานใกล้ชิดกับเขาเหมือน ที่เคยทำมาก่อน อย่างลังเลไม่ฉันไม่คิดว่าพวกเขาเป็น เขาตอบเมื่อถูกถามว่าตอนนี้เขารู้สึกว่าอยู่
ใกล้เขาหรือไม่ แต่นั่นคือความจริง ฉันคิดว่ามันยาก ถ้าฉันเป็นผู้นำทุกเซสชั่น ฯลฯ ฉันคิดว่าพวกเขาจะไป ที่นั่นมากกว่านี้ซึ่งอาจจะไม่ใช่วิธี ที่ดี ที่สุด บางทีเราอาจต้อง การความช่วยเหลือจากโรงรถ และอย่าเข้าใจฉันผิดกำลังช่วยเหลือพวกเรา
แต่ ในทางกลับกันฉันทำงานร่วมกับทีม ของฉัน และฉันทำงานร่วมกับทีม ของฉันอย่างดีเพราะทีม ของฉันเข้าใจจักรยานเป็นอย่างดีหัวหน้าลูกเรือ] อยู่กับฉันมาหลายปีแล้ว และอยู่ ที่มาหลายปีแล้ว ดังนั้นข้อมูล ที่ฉันให้กับยังคงไป ที่เรามี
ช่างเทคนิค ในโรงรถ และไม่ว่า การสนับสนุนจะมากเท่าเมื่อก่อนหรือไม่ฉันไม่คิดว่ามันจะสร้างความแตกต่างให้กับฉัน ที่จะเร็วขึ้นหรือรู้สึกกับจักรยาน ดังนั้นพวกเขาทำงานได้ดีพวกเขาตั้งใจฟังพวกเขาพยายามอย่างเต็ม ที่แต่ดูเหมือนว่า ในช่วงเวลานั้นมันยาก ที่เราจะปรับปรุง ซาโก้พร้อมแล้ว
