อังคาร. ส.ค. 3rd, 2021

ข่าวโมโตจีพีวันนี้

ข่าวโมโตจีพีวันนี้ MotoGP ข่าวมอเตอร์สปอร์ เปิดตัวรถใหม่ รีวิวรถ ผลการแข่งขันMotoGP

ไม่มีความสุข แมร์ไม่มีความสุข เนื่องจากกลยุทธ์พลาด ทำให้เขาอยู่อันดับที่ 13

1 min read
ไม่มีความสุข

ไม่มีความสุข โจน เมียร์ แชมป์ พลาดรอบบินที่สองด้วยยางใหม่เอี่ยม เผชิญหน้ากับรอบคัดเลือกที่ 1 เป็นสัปดาห์ที่สองติดต่อกัน

ไม่มีความสุข ผู้ครองแชมป์ กำลังเผชิญกับการปรากฏตัวรอบคัดเลือก 1 ครั้งที่สองในช่วงสุดสัปดาห์หลังจากความผิดพลาดด้านกลยุทธ์ทำให้เขาอยู่นอกสิบอันดับแรกในการฝึกซ้อมในวันศุกร์สำหรับ Doha Grand Prix

สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ไม่มีนักแข่งคนไหนสามารถเร่งรอบ FP2 ในตอนกลางคืนของพวกเขาในช่วงบ่ายของ FP3 ได้ ซึ่งหมายความว่าอันดับท็อป 10 ที่รวมกันในวันพรุ่งนี้มีแนวโน้มที่จะได้รับการตัดสินแล้ว

พร้อมที่จะต่อสู้กับรวมทั้งเพื่อพยายามคว้าตำแหน่งหนึ่งในสองอันดับแรกในไตรมาสที่ 1 อีกครั้ง ผมรู้สึกดี แต่เราพลาดกลยุทธ์นี้ไปโดยสิ้นเชิง เมียร์กล่าว

ซูซูกิสตาร์อธิบายว่าการจัดสรรยางมิชลินให้กับผู้ขับขี่ทุกคนในสุดสัปดาห์นี้รวมถึงยางใหม่จำนวนหนึ่งที่ได้รับการอุ่นก่อนเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา

วัฏจักรความร้อนนี้ (การให้ความร้อนและปล่อยให้เย็นลง จากนั้นให้ความร้อนอีกครั้ง) จะลดประสิทธิภาพสูงสุดของยางเมื่อเทียบกับยางใหม่ปกติที่ได้รับการอุ่นเป็นครั้งแรกในสุดสัปดาห์นี้

ในช่วงนี้ เราต้องใช้ยางที่อุ่นไว้ล่วงหน้าจากการแข่งขันกรังปรีซ์รุ่นอื่นๆ และยางเหล่านี้ไม่ได้ทำงานในลักษณะเดียวกับยางใหม่ ทุกคนรู้เรื่องนี้ดี และเราแค่เก็บยางดีๆ ไว้ใช้สุดท้าย มีร์กล่าว มันเป็นปัญหาที่เราทุกคนมี ไม่ใช่แค่ฉันคนเดียว

ตามที่ะบุไว้ นักขี่ทุกคนจะ ได้รับยางใหม่ที่ อุ่นล่วงหน้าสองเส้น ในแต่ละคอมปาวน์ ปัญหาด้านกลยุทธ์ ของชาวสเปนคือเขา ไม่มีเวลาสำหรับรอ บที่สองบนซอฟต์ ใหม่เอี่ยม

ใน FP2 เมื่อเราใส่ยาง ที่ไม่ได้อุ่นไว้ ฉันได้รอบเดียวเท่านั้น ฉันไม่สามารถ สร้างรอบที่สองได้ เพราะเวลาของเรา หมดลงอธิบาย ดังนั้นเราจึง พลาดกลยุทธ์นี้ และเราไม่สามารถ พลาดมันได้

เราไม่มีแพ็คเกจที่จะเข้าสู่ Q2 ได้ง่าย ๆ และถ้าเราพลาดอะไรไป เราก็ไม่ว่าง เราพลาด Q2 ไปไม่ถึงหนึ่งในสิบ และฉันแน่ใจว่า ในรอบที่สอง ฉันสามารถปรับปรุง เวลารอบของฉันได้ .

ด้วยเหตุผลบางอย่าง พวกเขาแสดง ให้ฉันเห็นกล่อง เพื่อเปลี่ยนยางและ ฉันก็เข้ามาแต่ ฉันก็ไม่มีเวลา พวกเขาโทรหาฉัน ที่กล่องช้า นี่แหละคือปัญหา

ภายในทีม เราไม่ได้วางกลยุทธ์ ที่ถูกต้องในวันนี้ และฉันไม่มีความสุขเลย เพราะมันเป็นเรื่องยากจริง ๆ ที่จะสร้างรอบเวลาให้ดี ด้วยแพ็คเกจที่ เรามีในขณะนี้ และทุกรายละเอียดที่นี่มีค่ามาก ค้นหาขีดจำกัด

ในขณะที่ ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 13 มั่นใจว่าเขาจะวิ่งได้เร็วกว่านี้หากเขาได้รอบที่สอง เขารู้ว่าการปรับปรุงเวลาของเขาในช่วงบ่ายจะเป็นไปไม่ได้

เรามีระยะขอบที่ต้องปรับปรุง เพราะฉันทำได้แค่รอบเดียวด้วยยางที่ดี เพราะยางอีกเส้นถูกอุ่นไว้ก่อน ดังนั้นระยะขอบที่ฉันมีก็คืออย่างนั้น เขากล่าว

แต่ฉันกำลังดิ้นรนมากขึ้นกว่าที่เคยเพื่อใช้เวลาต่อรอบ ยิ่งฉันพยายามมากเท่าไหร่ก็ยิ่งแย่ลงไปอีก ทุกคนพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขาอย่างมาก ฉันเห็นจักรยานในระดับที่สูงมาก และเราต้องปรับปรุงจักรยานของเราต่อไป วันนี้ฉันจึงไม่มีความสุข

มันจะเป็นเรื่องยากที่จะผ่านเข้าสู่ไตรมาสที่ 2 แต่ถ้าไม่ เราจะต้องเสี่ยงเช่นเคยในรอบแรกของการแข่งขันหลังจากทำความเร็วได้เร็วเป็นอันดับสอง

เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ก็ได้เข้ารอบในอันดับที่สิบ จากนั้นเขาก็ต่อสู้เพื่อขึ้นเป็นอันดับสองในรอบสุดท้าย มีเพียงสองคนที่วิ่งเข้าเส้นชัยเท่านั้น

ไม่มีความสุข

พลาดสิบอันดับแรกระหว่าง FP2 บอกว่า วันนี้ก้าวของฉันคงที่มากขึ้น แต่ยังเร็วไม่พอ ก่อนรอบคัดเลือก

ต่อสู้ดิ้นรนในวันแรกของการแข่งขันครั้งที่สองที่ Losail International Circuit เนื่องจากแชมป์โลก 9 สมัยนั้นอยู่ที่ 14 เท่านั้น

หมายความว่าชาวอิตาลีมีแนวโน้มที่จะดูการปรากฏตัวของ Q1 ซึ่งไม่ใช่กรณีเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาในขณะที่เขาเข้าสู่ Q2 โดยตรง ข่าวโมโตจีพีวันนี้

พูดพาดพิงถึงการดิ้นรนกับกริปด้านหลังและไม่ได้มีความรู้สึกแบบเดียวกันในระยะยาวที่จุดเริ่มต้นของ FP2 อย่างที่เขาทำเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

สัปดาห์ที่แล้วดีกว่าเพราะฉันเร็วกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน FP2 เมื่อฉันสามารถอยู่ใน P9 ด้วยเวลารอบ ที่ดีขึ้นวันนี้ฉันรู้สึกแย่มาก กับกริปด้านหลัง และในระยะยาว ในช่วงเริ่มต้น ของเซสชั่น ฉันรู้สึกช้าลงมาก เราได้ปรับปรุงอายุ การใช้งานของยาง เล็กน้อยและนี่ เป็นสิ่งสำคัญมาก สำหรับเรา

ฉันปรับปรุงการ โจมตีครั้งในนาทีสุดท้าย และฉันรู้สึกว่า ฉันขี่ได้ค่อนข้างดี แต่ก็ยังไม่เพียงพอ สำหรับสิบอันดับแรก พรุ่งนี้เราต้องพยายาม ปรับปรุงกริปด้านหลัง

แต่ใน FP3 การปรับปรุงเวลา รอบจะยากมาก ดังนั้นเราจึงต้อง เพ่งสมาธิไปที่ ความเร็วและพยายาม อยู่ในสองอันดับแรกในไตรมาสที่ 1

วันนี้ฝีเท้าของฉัน คงที่มากขึ้น แต่ไม่เร็วพอ ต้องเข้าใจฝีเท้าของคนอื่น ฉันคิดว่าคงทำได้ ยากจนถึงวันนี้ ยังไม่มีวี่แววของ ปัญหาเครื่องยนต์ เหมือนเช่นในกรณีของ Yamaha เมื่อฤดูกาลที่แล้ว เมื่อพวกเขาต้อง ยืดอายุเครื่องยนต์แบบเดิม อย่างมากเป็นเวลานานกว่า ที่คาดหวังหรือ คาดหวังไว้มาก ดูบอลสด

แต่วันนี้ เพื่อนร่วมทีมประสบปัญหาทางกลไกที่เหมือนกันใน FP1 สองทางแยกจากกัน อย่างไรก็ตาม ก็รีบละเลยความกังวลใดๆ

ที่เป็นปัญหาเช่นในปี 2020ฉันเห็นว่า  มีปัญหาบางอย่างใน FP1 และมีควันจากเครื่องยนต์ฉันไม่รู้แน่ชัดว่าเกิดอะไรขึ้น แต่ฉันคิดว่ามันไม่ใช่ปัญหาใหญ่สำหรับเครื่องยนต์ แต่ฉันไม่ได้คุย