ไม่สมควรถูกตำหนิ คนที่ไม่ผิดก็ไม่ควรจะต้องโดนว่ากล่าวอะไรให้เจ็บปวดแทน
ไม่สมควรถูกตำหนิ ลูอิส แฮมิลตัน แชมป์โลก 7 ยุคจาก เมอร์เซเดส ออกโรงให้ความเห็นว่า “พิเรลลี” มิได้ทำอะไรบกพร่องจากกรณี “ยางระเบิด” ที่เกิดขึ้นในรถแข่งของ แลนซ์ สโตรลล์ และก็ แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพ่น ที่ บากู สโตรลล์ นักขับ แอสตัน มาร์ติน
รวมทั้ง เวอร์สแท็พเพ่น จาก เรดบูลล์ เรซซิ่ง จะต้องออกจากการประลองจากปัญหา “ยางหลังซ้ายระเบิด” ในตอนทางตรงหลักของ บากู สิตี้ เซอร์กิต ระหว่างการแข่งขัน อาเซอร์ไบจาน กรังด์ปรีซ์ กวาร์ตาราโรพร่ำบ่น
พิเรลลี ออกคำชี้แจงผลสอบสวนว่า “ยางมิได้มีความผิดธรรมดาด้านคุณภาพและก็การผลิต” ก่อนจะแจกแจงเพิ่มเติมอีกว่า ต้นเหตุของสถานะการณ์ดังกล่าวมีสาเหตุจากการที่ เรดบูลล์
และก็ แอสตัน มาร์ติน ใช้ลมยางอ่อนเกินไป ประกอบกับการหน “แรงดันลมยาง” มิได้มากขึ้นในตอนที่ยางหมด โน่นทำให้เกิดการระเบิดได้ เมื่อวิ่งด้วยความเร็วรวมทั้งยางบดตัวกับคลื่นที่อยู่บนแทร็ก
“อย่างที่คุณรู้ทุกๆสุดสัปดาห์การแข่งขันชิงชัย ไม่สมควรถูกตำหนิ เมื่อมีความล้วเหลวใดๆ ก็ตาม พวกเขาชอบบีบคั้นเยอะขึ้น ซึ่งนั่นบอกบางอย่างกับคุณได้” แฮมิลตัน กล่าว
“รวมทั้งบ่อยครั้งมากมาย ที่ยางไม่ได้ถูกวิ่งด้วยแรงดันที่เหมาะเจาะ ซึ่งเราไม่มีปัญหากับยางของพวกเรา” “ผมรู้สึกว่าพวกเขา (พิเรลลี) ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมกับยางในปีนี้ ซึ่งทนทานกว่าแต่ก่อน แล้วก็ผมคิดว่าในกรณีนี้ มันไม่ใช่ความผิดของ พิเรลลี”
แฮมิลตัน พูดว่า เขายินดีที่ เอฟไอเอ จะเข้ามาตรวจดูยางเพิ่มมากขึ้นสำหรับเพื่อการแข่งที่ พอล ริคาร์ด พร้อมทั้งกล่าวเป็นนัยว่า “หน่วยงาน” ที่ดูแลหัวข้อนี้ไม่ครัดเคร่งเพียงพอกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในตอนก่อนหน้านี้ “สุดท้ายแล้ว ความปลอดภัยเป็นเรื่องจำเป็นลำดับแรกเสมอ” เขากล่าว
“และก็สำหรับผมรวมทั้งกลุ่มของพวกเรา มีการเคารพกฎรวมทั้งมีแนาวทางที่แจ่มชัดสำหรับการปฏิบัติการเรื่องเหล่านี้” “ผมดีใจนะ ที่พวกเขารู้ดีว่าควรต้องมีการอธิบายมัน (แรงกดดันลมยาง) แล้วก็ผมรู้สึกว่ามันสำคัญจริงๆที่แต่นี้ต่อไปพวกเขาจะเข้ามาควบคุมมันอย่างรัดกุม เพราะว่าพวกเขาเองไม่ใช่ผู้ที่ดูแลในเรื่องวิธีการใช้ยาง, แรงกดดันลมยาง รวมทั้งอุณหภูมิยาง แน่นอนว่าเราจำเป็นต้องทำมันให้ดียิ่งขึ้น” https://manatwork.info/
ขึ้นเซ็ง ชี้บทลงโทษ “เวทเทล” ขนาดไหนก็ไม่โอเค
เฟอร์นันโด อลองโซ ยอดนักขับสแปนิชจาก อัลพีน เอฟวัน ทีม เปิดเผยว่าการบล็อกของ เซบาสเตียน เวทเทล ด้วยการขับช้าที่โค้งสุดท้ายในรอบ Q2 ทำให้เขาพลาดโอกาสลุ้นกริดที่ 5-6 ของ ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์ ในวันที่รถแข่งมีศักยภาพสูงมากมาย แม้จะลงอาญาหนักแค่ไหนก็น้อยเกินไปสำหรับเขา
แชมป์โลกรถสูตรหนึ่ง 2 ยุค ทำความเร็วได้ดี ติดท็อปทรีของ เซ็กเตอร์แรกในรอบ Q2 ได้โอกาสทะลุสู่ Q3 อย่างผ่องใส แต่ทว่า มาติดรถแข่ง แอสตัน มาร์ติน ของ เวทเทล ที่โค้งสุดท้าย ทำให้เขาหยุดทางการควอลิฟายไว้เพียงแค่ในรอบ Q2 แค่นั้น
การโดนชิงทรัพย์เวลา ในรอบดังกล่าว นำมาซึ่ง การทำให้ อลองโซ ได้ออกตัวจากกริดที่ 14 ของ ออสเตรียน ในวันอาทิตย์นี้แค่นั้น โดยเขาสบด กับทีมงานผ่านวิทยุสื่อสารว่า “…อะไรวะเนี่ย? ผมไม่ต้องการจะเชื่อ พวกเราอยู่ติดท็อปทรี ท็อปโฟร์ วันนี้ บ้าจริงๆ”
อลองโซ มั่นใจว่าเขามีความเร็ว ที่จะสามารถ ลุ้นกริดท็อป 5 ของ ออสเตรีย น กรังด์ปรีซ์ ได้ แจ่ก็ถูกทำลาย ช่องทางนั้นลง อย่างราบคาบ “ผมรู้สึกว่าเราเสียโอกาส ลุ้นกริดอันดับ 5 หรือ 6
ซึ่งมันจะสร้างความไม่เหมือนได้อย่างยิ่ง” “แล้วก็ตอนนี้ ผมคิดว่าพวกเรา คงคว้าแต้มได้ยากแล้วละ ในสนามนี้” “สำหรับการหารือด้านเครื่องยนต์ พวกเรามีทิศทางที่ดีเยี่ยมๆ” ข่าวมวย
“โดยเหตุนั้น ไม่ว่าข้อบัญญัติโทษนั้นจะคืออะไร (สำรับคนอื่น) แต่ว่ามันจะไม่พอเลย เมื่อมันเกิดเหตุการณ์แบบนี้ขึ้น” “ผมคิดว่า มันเป็นการจัดแจง ที่แย่มากของนักขับที่อยู่ด้านหน้า มันโชคร้าย เพราะว่าผมรู้สึกว่า เรามีความสามารถที่ดี ในวันนี้ (ในการควอลิฟาย)”
“ดูราวกับว่ามันเป็นรถแข่งที่ดีเยี่ยมที่สุดของพวกเรา ในรอบควอลิฟายฤดูนี้ แถมเรายังมิได้ใส่เต็มเสียด้วยซ้ำ” ดังนี้ เวทเทล จะได้รับโทษปรับกริดสตาร์ท 3 ชั้น ในวันอาทิตย์นี้ ส่งผลให้เขาร่วงจากกริดที่ 8 ลงมาออกสตาร์ทชั้นที่ 11
