อัลบอนแซงดุ อเล็กซานเดอร์อัลบอนนักขับไทยจากเรดบูลล์เรซซิ่ง แซงสุดเดือนทะยานคว้าชั้น 4 พลาดโพเดี้ยมหวิว
อัลบอนแซงดุ ขณะกลุ่มเมท เลียมลอว์สันเข้าวินดีทีเอ็มสนาม 5 เรซแรก ที่เรดบูลล์ริงเมื่อวันเสาร์ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา ศึกดีทีเอ็ม2021 สนามที่ 5 ดวลความเร็วเรซแรกเมื่อค่ำวันเสาร์ที่ 4 ก.ย.นี้ ที่เรดบูลล์ริงประเทศออสเตรีย แข่งขัน 1 ชั่วโมงเต็มบวกอีก 1 รอบสนาม
โพลในเรซนี้เป็นของ เลียมลอว์สันนักขับดาวรุ่งจากเรดบูลล์ริงส่วนกลุ่มเมทอย่าง อเล็กซานเดอร์อัลบอนนักขับไทยได้เร่มเกมจากกริดที่ 6 อัลบอนออกตัวจากกริดที่ 6 แล้วก็เริ่มเกมได้อย่างดุเดือด แต่ในกรุ๊ปชิงชั้น 4 ไล่บดกันอย่างมาก
ก่อนที่จะนักขับไทยจะโดนแทรกลงมาถึงชั้น 8 ในตอน 3 รอบแรก ในเวลาที่กลุ่มเมโทอย่าง ลอว์สันออกสตาร์ทดีทะยานขึ้นเป็นหัวหน้าได้อย่างเร็ว อย่างไรก็ตาม เมื่อกรุ๊ปนำทะยอยเข้าพิต มีเพียงแค่ 7 คันที่ยังคงอยากทำ “โอเวอร์ แล็ป” เพื่อลุ้นทิ้งห่างคู่ปรับออกไป
โดย อัลบอนขยับขึ้นมารั้งชั้น 2 ก่อนที่จะตัดสินใจเข้าพิตหนแรกในรอบที่ 11 และก็ออกมาสู่แทร็กในชั้น 11 ก่อนที่จะไล่บี้คู่ปรับอย่างมาก ไต่ขึ้นมาเป็นชั้น 9 ในตอน 20 นาที ท้ายที่สุด ดาวรุ่งไทยกระหึ่ม
โดยในตอน 15 นาทีท้ายที่สุด อัลบอนอาศัยจังหวะดุเดือด แทรกแซงนักขับประเทศอินเดียอย่าง อาร์จัน ไมนี ภายใต้รถแข่งเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที3 ขึ้นมารั้งชั้น 3 ตอน 8 นาทีท้ายที่สุด ลอว์สันขยับขึ้นเป็นหัวหน้าได้อีกที
ขณะ อัลบอนเพียรพยายามอย่างมากในกรุ๊ปท็อปไฟว์เพื่อลุ้นขึ้นโพเดี้ยมในตอนที่เหลืออยู่ของเรซ ก่อนที่จะแซงขึ้นเป็นชั้น 5 ในตอน 4 นาทีท้ายที่สุดได้สำเร็จ รอบในที่สุดของการประลอง อัลบอนไล่บี้เพื่อชิงชั้น 6 อย่างมาก ละได้โอกาสขยับขึ้นสำเร็จ
อัลบอนแซงดุ “โตโต้” ยันไม่บล็อก อัลบอนคัมแบ็กเอฟวัน
โตโต้โวล์ฟบอสใหญ่เมอร์เซเดส ยอมกลุ่มในศึกรถยนต์สูตรหนึ่งรับรองว่าจะไม่พยายาม “ขัดขวาง” ช่องทางของอเล็กซ์อัลบอนสำหรับในการคัมแบ็กสู่ฟอร์มูล่าวัน ในปี2022 เพื่อกันโควต้าไว้ให้ นิค เด ฟรีส นักขับดัตช์ภายใต้ขึ้นอยู่กับของตัวเอง
แล้วก็คุ้มครองป้องกันนักแข่งขันเรดบูลล์ใช้เครื่องยนต์กลไกเมอร์เซเดส อัลบอนมีความเชื่อมโยงสำหรับเพื่อการคัมแบ็กสู่ฟอร์มูล่าวัน อีกทีอย่างสุดกำลังในช่วงฤดูกาล2022 ข้างหลังเสียเก้าอี้ในกลุ่มเรดบูลล์เรซซิ่ง ในช่วงฤดูกาลนี้
โดยปัจจุบันรายงานบ่งชัดบรรลุกติกาพื้นฐานกับวิลเลียมส์ ซึ่งจะปล่อยตัวปล่อยใจ จอร์จ รัสเซลล์ ขึ้นสู่กลุ่มใหญ่อย่างเมอร์เซเดส ในปีถัดไป ช่วงเวลาเดียวกัน ปัจจุบันในวันนี้ คริสเตียนฮอร์เนอร์กลุ่มบอสของเรดบูลล์เรซซิ่ง ก็เห็นด้วยว่ามีคำแนะนำจากอัลฟาโรมิโอ เข้ามาอีกทีม
ซึ่งอยู่ระหว่างการตัดสินใจร่วมกับทุกฝ่าย โดยสังกัดเดิมพร้อมส่งเสริมนักขับไทยอย่างเต็มเปี่ยม ให้คัมแบ็กสู่ศึกรถสูตรหนึ่งในช่วงฤดูกาลหน้า ผมรู้สึกว่า อเล็กซ์ คู่ควรที่กำลังจะได้เก้าอี้นักขับฟอร์มูล่าวันในปีต่อไป ข่าวมวย
รวมทั้งมีความคิดว่ามันจะเกิดเรื่องน่าดึงดูดไม่น้อยสำหรับเขา เพราะฉะนั้น พวกเราจะพากเพียรอย่างเต็มที่เพื่อมันเกิดขึ้น คริสเตียนฮอร์เนอร์เปิดเผย ผมหวังว่าจะไม่มีอะไรกัดกันเพื่อไม่ให้เขาได้รับจังหวะนั้น
ดังนี้ ฮอร์เนอร์ บอกว่าเมอร์เซเดส มีการติดต่อไปยัง อัลบอนเพื่อยั้งไม่ให้นักขับไทยย้ายไปร่วมงานกับวิลเลียมส์ เพราะว่าคิดว่ายังคงอยู่ภายใต้ขึ้นตรงต่อของเรดบูลล์ ซึ่งอาจส่งผลให้ข้อมูลด้านเครื่องยนต์เมอร์เซเดส ที่วิลเลียมส์ ใช้ลงแข่งขันอยู่นั้นถูกเปิดเผยความลับก็เป็นไปได้
จากการให้สัมภาษณ์ของ ฮอร์เนอร์ นำมาซึ่งการทำให้ โตโต้โวล์ฟบอสใหญ่ของเมอร์เซเดส
จำต้องออกมาให้สัมภาษณ์ในเรื่องดังกล่าวข้างต้นเหมือนกัน ผมทายใจว่าในขณะนี้หลายๆใจความสำคัญเกี่ยวกับอเล็กซ์อัลบอนซึ่งอย่างที่ คริสเตียน (ฮอร์เนอร์) บอกนั่นแหละ เขาควรถึงที่กะไว้นั่งในฟอร์มูล่าวัน เขาเป็นเด็กดีจริง ๆ รวมทั้งควรเป็นตัวหลักของโควต้าเก้าอี้นี้
โวล์ฟกล่าว ผมจะไม่ปิดโอกาสสำหรับนักขับอย่าง อเล็กซ์อัลบอนเขานับว่าเป็นผู้ที่เหมาะสมที่สุด นิสัยดีเลิศ ส่วนตัวแล้วผมรู้สึกเศร้าที่มองเห็นเขาจำต้องออกมาจาก เอฟวันไปข้างหลังปลายปี 2020 แล้วก็หากเขาได้โอกาสที่จะกลับมาแข่งรถฟอร์มูล่าวันอีกที
ผมมีความรู้สึกว่าโน่นเป็นสิ่งถูกที่จะทำ แม้กระนั้นก็เหมือนกันกับ นิค (เด ฟรีส) ที่เขาก็ควรจะได้รับจังหวะเหมือนกัน โดยเหตุนั้น พวกเรามีเก้าอี้ของอัลฟาโรมิโอ และก็วิลเลียมส์ ซึ่งจึงควรอุตสาหะหาทางออกให้ได้
เมื่อถูกถามคำถามว่า ได้โอกาสมาแค่ไหนที่ เด ฟรีส์ จะถูกเรียกตัวขึ้นมาขับในฟอร์มูล่าวัน กับวิลเลียมส์ หรืออัลฟ่าโรมิโอ ในปีหน้า โวล์ฟตอบว่า ผมก็ไม่รู้จัก… ผมมีความรู้สึกว่ามันจะเป็นสิ่งที่ดีสำหรับ นิค ด้วยสองอ็อพชั่นที่เขามี นั่นเป็นการยืนยันที่นั่งใน ฟอร์มูล่าอี ซึ่งเป็นการแข่งขันขีนที่ยากจริงๆและก็อีกด้านหนึ่งนั้นในได้โอกาส 50/50 สำหรับเก้าอี้ฟอร์มูล่าวัน
ดังนี้ เหตุการณ์ต่างๆจะเด่นชัดก็เมื่อเมอร์เซเดส ประกาศถึงเก้าอี้นักขับผู้ที่สองของกลุ่มในปี2022 ว่าจะเลือกดัน จอร์จ รัสเซลล์ ขึ้นมาขับคู่กับ ลูอิส แฮมิลตัน หรือเก็บ วัลเตรี บ็อตตาส ไว้กับกลุ่มในช่วงฤดูกาลหน้า ซึ่งทุกๆอย่างจะสิ่งผลสม่ำเสมอเป็น “โดมิโน”
