เคิร์กวูดจบเซสชั่น การทดสอบสุดท้ายด้วยคะแนนสูงสุด อีริคสันขึ้นนำในวันที่ 2

เคิร์กวูดจบเซสชั่น

เคิร์กวูดจบเซสชั่น ไคล์ เคิร์กวูด ครองตำแหน่งสูงสุดในเซสชันสุดท้ายในการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลอย่างเป็นทางการของอินดี้คาร์ ที่เทอร์มอลคลับ

เคิร์กวูดจบเซสชั่น แม้ว่าเวลาโดยรวมของ มาร์คัส อีริคสัน จากเช้านี้จะยังคงเร็วที่สุด เคิร์กวูดซัดสนาม 17 รอบ 3.076 ไมล์ในเวลา 1นาที 38.8279วินาที ความเร็วเฉลี่ย 111.721 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ลดลง 0.4 วินาทีจากเกณฑ์มาตรฐานของ อีริคสันสำหรับกานาสซี่ จากเซสชั่นเช้าวันนี้ นักเรียนชั้นปีที่สองของซีรีส์นี้ซึ่งกำลังจะเริ่มฤดูกาลแรกกับอันเดรตติออโต้สปอร์ต-ฮอนด้า อาจพัฒนาไปมากกว่านี้

หากเขาไม่ประสบกับปัญหาไฟเบรกหลังจากออกทริปนอกสนามเล็กน้อย นั่นทำให้หนึ่งในห้าธงแดง โดยทั้ง โจเซฟนิวการ์เดนและ สก็อตต์ แม็กลาฟลิน จากทีมเพนเก้-เชฟโรเลต ตกลงจากยางมะตอย พร้อมด้วย ปาโต้ โอวอร์ด ของแอร์โรว์แมคลาเรน-เชฟโรเลต และ คริสเตียน ลุนด์การ์ด จากราฮาลราฮาลเล็ตเตอร์แมนลานิแกน-ฮอนด้า ตามหลังเคิร์กวูดเพียง 0.0125 วินาทีคือ คัลลัม ไอลอตต์ ที่น่าประทับใจ

ซึ่งทีมจุนคอสฮอลลิงเจอร์เรซซิ่ง สร้างความประทับใจในการทดสอบครั้งแรกนับตั้งแต่ขยายเป็นสองคัน อากัสติน กานาปิโน เพื่อนร่วมทีมมือใหม่ของไอลอตต์ จบเซสชั่นที่สี่ในวันที่ 20 0.85วินาที โดยลอยห่างจากเพื่อนร่วมทีมของเขาไป 0.85วินาที โดยแซงหน้า อเล็กซ์ ปาลู เพื่อนร่วมทีมชิปกานาสซี่เรซซิ่ง-ฮอนด้า 0.03วินาที ในขณะที่เขาเตรียมรับมือกับเส้นทางถนนและถนนในรายการ #11 การพัฒนา

วิล พาวเวอร์ แชมป์เก่า 2 สมัยขยับขึ้นมาอยู่ที่ 5 โดยใช้เวลา 0.1062 วินาทีจากอัลติเมท และแซงหน้าเพื่อนร่วมทีมเก่าอย่าง ไซมอน เพจนอด์ จากเมเยอร์แชงค์เรซซิ่ง-ฮอนด้า เพียง 400 วินาที

โคลตัน เฮอร์ต้า ผู้ควบคุมจังหวะของเมื่อวานอยู่ที่เจ็ด

เคิร์กวูดจบเซสชั่นสำหรับอันเดรตติ นำหน้า นิวการ์เดนที่เร็วเป็นอันดับแปดแม้จะมีเหตุการณ์เกิดขึ้นก็ตาม สกอตต์ ดิกสัน ทำรอบได้มากที่สุด (35 รอบ) ไปสู่อันดับที่ 9 นำหน้าแอร์โรว์แมคลาเรนเอสพี-เชฟวี่ ที่เร็วที่สุด ซึ่งขับโดยอเล็กซานเดอร์รอสซี่ แม้ว่าชุดคำสั่งผสมของแทร็กเหนือและใต้ของเทอร์มอลคลับ จะยาวกว่าทั้งหมด แต่เป็นหนึ่งในหลักสูตรในตารางอินดี้คาร์ แต่รถ 27 คันในปัจจุบันใช้เวลาเพียง 1.5วินาที

แม้จะกลับมาร่วมทีมที่เขาคว้าแชมป์อินดี้ไลท์ ในปี 2021 เคิร์กวูดกล่าวว่าเขารู้สึกไม่ค่อยสบายใจนักกับทีมออโต้เนชั่น #27 ของเขาในตอนแรก “ฉันหมายความว่าพวกเขาทั้งหมดเป็นคนเปิดเผยมาก” เขาอธิบาย “พวกเขาทำงานร่วมกันมาเป็นเวลานาน ฉันเกือบจะเหมือนคนไม่เหมาะที่จะเข้ามา! เมื่อพวกเขาทำงานให้กับรอสซี่ เป็นเวลา 7 ปี ทุกคนก็พร้อมใจกันทำเช่นนั้น

ตอนนี้มีเด็กใหม่เข้ามาใช่ไหม? มันเจ๋งมากเพราะพวกเขาเข้ากันได้ดีมาก และตอนนี้พวกเขาก็พาฉันเข้าไปอยู่ในวงของพวกเขา ซึ่งดีมาก เรากำลังเริ่มเป็นเจล” เคิร์กวูดสนุกกับเลย์เอาต์เทอร์มอลคลับ ระยะทาง 17 เทิร์น 3.076 ไมล์ แต่ไม่มั่นใจว่าข้อมูลที่สร้างขึ้นจะสามารถถ่ายโอนไปยังแทร็กอื่นได้ “ฉันจะไม่บอกว่าเราพบบางสิ่งที่นี่ที่จะแปลไปยังทุกที่ ใช่ไหม? นี่เป็นสนามแข่งที่ไม่เหมือนใคร

แม้ว่ามันจะสนุกมากที่ได้ขับและมันก็ทำให้ผมประหลาดใจกับปริมาณการยึดเกาะถนนที่เกิดขึ้น ค่อนข้างเร็วกว่าที่เราคาดไว้เล็กน้อย” แต่ในขณะที่เขากล่าวว่า: “มันเป็นทีมใหม่สำหรับฉัน กลุ่มคนใหม่ ๆ การพูดคุยกับพวกเขาเพื่อดูว่าทุกคนทำงานอย่างไร ดูว่าศัพท์แสงของพวกเขาเป็นอย่างไร เป็นสิ่งสำคัญที่สุด” https://manatwork.info/

Author: admins