เขาประทับใจ โจเซฟ นิวการ์เดน แชมป์อินดี้คาร์ 2 สมัยกล่าวว่าเขาประทับใจในความสามารถในการขับขี่ของเชฟโรเลต และไม่เคยสูญเสียสมรรถนะเลยตั้งแต่เปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงหมุนเวียน
เขาประทับใจ เชลล์ผู้สนับสนุนเชื้อเพลิง น้ำมันเครื่อง และสารหล่อลื่นอย่างเป็นทางการของ เอ็นทีที อินดี้คาร์ ซีรีส์ ได้ผลิตเชื้อเพลิงสำหรับการแข่งขันใหม่ที่ประกอบด้วยส่วนผสมของเอทานอลรุ่นที่สองที่ได้จากกากอ้อยและเชื้อเพลิงชีวภาพอื่น ๆ เพื่อสร้างเชื้อเพลิงที่ประกอบด้วย 100เปอร์เซ็นต์ ของวัตถุดิบตั้งต้นที่จัดประเภทเป็น “หมุนเวียน” ทำให้อินดี้คาร์ซีรีส์ เป็นมอเตอร์สปอร์ตซีรีส์แรกในสหรัฐอเมริกาที่ขับเคลื่อนการแข่งขัน
โดยใช้เชื้อเพลิงทดแทน 100เปอร์เซ็นต์ และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างน้อย 60เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินจากฟอสซิล เมื่อถูกถามว่าจำนวนการเข้าโค้งเกียร์แรกที่เทอร์มอลคลับ ทำให้ฮอนด้า แซงหน้าการทดสอบทั้งสี่ครั้งในช่วงสองวันที่ผ่านมาหรือไม่ นิวการ์เดนตอบว่า “ฉันรู้สึกดีมากกับแพ็คเกจของเรา ความคืบหน้าที่เราทำในปี 2022 นั้นชัดเจนมากที่นี่ ซึ่งมีประโยชน์มากเพราะสิ่งที่คุณเพิ่งถามไป
การเข้าโค้งของเกียร์แรก การยึดเกาะระดับพรีเมียมอย่างมาก ความสามารถในการยึดเกาะถนน ฉันคิดว่าความสามารถในการขับขี่ของเรานั้นยอดเยี่ยมมาก ฉันคิดว่าประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงหมุนเวียน 100% นั้นยอดเยี่ยมมาก นับเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่ที่เรากำลังสร้างซีรีส์ร่วมกับเชลล์เพื่อใช้เชื้อเพลิงทดแทน 100% ซีรีส์เรื่องแรกในสหรัฐอเมริกาที่สามารถทำได้ ฉันไม่ได้สังเกตเห็นการสูญเสียประสิทธิภาพใด ๆ จากเครื่องยนต์ เคิร์กวูดจบเซสชั่น
ฉันไม่สามารถพูดได้ดีพอเกี่ยวกับขั้นตอนนั้น เราควรจะตะโกนว่าจากยอดเขา สิ่งที่เชลล์มอบให้เรานั้นยอดเยี่ยมมาก และผมคิดว่าเครื่องยนต์ของเชฟโรเลตปรับตัวเข้ากับมันได้ค่อนข้างดี ความสามารถในการขับขี่นั้นยอดเยี่ยมมาก” เกี่ยวกับการทดสอบโดยรวม นิวการ์เดนอธิบายว่า “มีประสิทธิผลสำหรับเรา คนใหม่มากมายบนรถคันที่ 2 ยินดีที่มีสภาพแวดล้อมการแข่งขันนี้ ทุกคนดูเหมือนกำลังเร่งเร้า ดูเหมือนอินดี้คาร์ ทั่วไปใช่ไหม?
สองสามของ 10 ในการแบ่งด้านบน มันได้ผลจริง ๆ ฉันมีความสุขกับครึ่งหลังของวัน เราได้รถในหน้าต่างที่ดี ฉันทำผิดพลาดประมาณหนึ่งชั่วโมงเพื่อไป นั่นเป็นเรื่องที่น่าเสียดาย สิ่งเหล่านี้คือสิ่งที่เกิดขึ้น เป็นเรื่องดีที่มีสภาพแวดล้อมแบบนี้เพื่อทำผิดพลาดและเตรียมพร้อมสำหรับ เซนต์พีทผมออกจากที่นี่ด้วยความรู้สึกมั่นใจจริง ๆ ว่าเรามีทีมที่สามารถสร้างร่วมกันได้ และพยายามผลักดันตั้งแต่ต้นฤดูกาล
สำหรับเรา [การทดสอบ] เกี่ยวข้องกับการสร้างทีม การพยายามทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีการแข่งขัน แข่งขันร่วมกัน นั่นคือทุกอย่าง”
เคิร์กวูดดื่มด่ำกับบรรยากาศ การจัดการรถที่อันเดรตติออโต้สปอร์ต
อันเดรตติออโต้สปอร์ต-ฮอนด้า คนใหม่ ไคล์ เคิร์กวูด ซึ่งจบเซสชั่นที่สี่ในการทดสอบของอินดี้คาร์ ที่เทอร์มอลคลับ กล่าวว่าเขากำลังสนุกกับสภาพแวดล้อมใหม่และการจัดการรถของเขา เคิร์กวูดทำเวลาสูงสุดในช่วง 2 ชั่วโมง 30 นาทีสุดท้ายในการทดสอบสองวันแรกของอินดี้คาร์ ที่เทอร์มอลคลับ ใกล้กับปาล์มสปริงส์ แคลิฟอร์เนีย และกล่าวว่าเขามีความสุขมากเมื่อเริ่มฤดูกาลเรียนปีที่สอง
พรสวรรค์อันน่าทึ่งจาก จูปิเตอร์, ฟลอริด้า คว้าชัยชนะ 31 รายการและเป็นแชมป์ในสามประเภทถนนสู่อินดี้ แต่ปีแรกที่น่าหนักใจในอินดี้คาร์ คือการขับรถให้กับเอเจฟอยต์เรซซิ่ง-เชฟโรเลต ซึ่งต้องทนทุกข์ทรมานจากเหตุการณ์ต่าง ๆ มากมาย อย่างไรก็ตาม ไมเคิ่ล อันเดรตติ ไม่เคยหมดศรัทธาในตัวเขา และเมื่ออเล็กซานเดอร์รอสซี่ แยกตัวออกจากทีม เคิร์กวูดคือตัวเลือกที่ชัดเจนในการแทนที่เขา
เคิร์กวูดผู้ร่าเริงบอกกับสื่อที่เทอร์มอลคลับ ในวันนี้ว่า “เป้าหมายทั้งหมดของฉันในปีที่แล้วคือการขับรถที่ทุกคนรู้ว่ามักจะเป็นรถขนาดกลางหรือด้านหลังและวางไว้ข้างหน้า นั่นเป็นเป้าหมายของฉันเสมอ นั่นเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นสำหรับฉัน แต่มันก็น่าตื่นเต้นเช่นกันที่ได้อยู่ในรถที่เร็วและเร็วในรถที่เร็ว มีประโยชน์ทั้งสองอย่าง ฉันตื่นเต้นพอ ๆ กับปีที่แล้ว พูดตามตรง ฉันจะออกจากสถานที่นี้ในจุดที่มีความสุขมากกว่างานส่วนใหญ่ของปีที่แล้วอย่างแน่นอน”
เคิร์กวูดกล่าวว่ามี “ความแตกต่างด้านการควบคุมอย่างมาก” ระหว่างรถอันเดรตติ และรถฟอยต์ และกล่าวว่าเขารู้สึกถึงความแตกต่างระหว่าง เชฟโรเลตและฮอนด้า “แต่ฉันจะไม่อธิบายรายละเอียดเพิ่มเติม” https://manatwork.info/
