กวาร์ตาราโรพร่ำบ่น ฟาบิโอกวาร์ตาราโรยอดนักบิดเฟรนช์จ่าฝูงโมโตจีพีจากมอนสเตอร์ยามาฮ่า
กวาร์ตาราโรพร่ำบ่น เปิดเผยว่า “มีอะไรบางอย่างไม่ปกติ” กับ “ยางข้างหลัง” ของเขาสำหรับในการชิงชัยสนามปัจจุบันที่ มอเตอร์แลนด์อราก้อน นำมาซึ่งการทำให้ทำเป็นเยี่ยมที่สุดเพียงแค่คว้าชั้น 8
แต่ว่าจาก “เรซเพซ” ที่ตกลงไป “ดื้อ ๆ ตลอดการแข่ง 23 รอบที่ มอเตอร์แลนด์อราก้อน นำมาซึ่งการทำให้ กวาร์ตาราโรจะต้องดิ้นรอนเอาชีวิตรอดอย่างมากในกรุ๊ปกึ่งกลาง ก่อนที่จะจบเรซในชั้น 8 เหนือ ฮอร์เก มาร์ติน เพียงแค่ 0.06 วินาทีเพียงแค่นั้น
ข้างหลังจบเรซด้วยชัยของ ฟรานเชสโก บันยาญ่า จากดูคาติ ทำให้คะแนนสะสมบนตารางแชมเปี้ยนชิพรุ่นลงมาเหลือแค่ 53 แต้ม สำหรับการตามหลัง กวาร์ตาราโรกับตอน 5 สนามที่เหลืออยู่ของปีนี้ ข้างหลังรอบวอร์ม-อัพ (รุ่งเช้าวันอาทิตย์)
ผมคาดว่าตนเองจะสามารถสู้เพื่อโพเดี้ยมได้ เพราะเหตุว่ากระปรี้กระเปร่ามากยิ่งขึ้นกับ ยางเก่า ซึ่งใช้ลงฝึกไป 26 รอบแล้ว และก็พวกเราก็บริการมันได้ดิบได้ดี แม้กระนั้นเพียงพอแข่งขันจริง เล็งเซ็นมือซิ่ง
นับจากเริ่มเรซ ยางข้างหลัง ของผมก็ปฏิบัติงานแตกต่างจากปกติ เพราะฉะนั้น ผมเลยหล่นลงไปเรื่อยอย่างเดียวที่เป็นแง่ดีเป็นผมสามารถต่อสู้ในกรุ๊ปเพื่อรักษาชั้นของตนเองได้ ผมไม่ยอมแพ้ที่จะสู้เพื่อชั้น 7-9 แล้วก็สู้จนถึงจบเรซโดยไม่ยอมแพ้ นั่นเป็นบางสิ่งบางอย่างที่ยังโอเคอยู่
แม้ว่าจะโดนร่นระยะห่างบนตารางแชมเปี้ยนชิพจาก 65 คะแนน เหลือ 53 คะแนน แต่ว่า กวาร์ตาราโรก็กล่าวมาว่า ผมไม่คิดว่ามันเป็นหายนะ คิดเพียงแค่ว่ามันมีบางสิ่งที่ผิดแผกออกไป ในวันนี้ มันไม่ค่อยธรรมดานัก
กวาร์ตาราโรพร่ำบ่น ปี 2019 ทุกสิ่งคอนข้างธรรมดา เว้นแต่ข้อผิดพลาดของผมเองสำหรับเพื่อการใช้ยางหน้า
แม้กระนั้นผมไม่เคยรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นในวันอาทิตย์ นับจากรอบแรกดูเหมือนกับว่ายางข้างหลังของผมมันไม่ดีเหมือนปกติไป ฉะนั้น พวกเราจำเป็นที่จะต้องมาพิจารณาอย่างละเอียด ผมไม่ได้อยากต่อว่าอะไร
แม้กระนั้นเอาเข้าอันที่จริงแล้วมันเป็นความรู้สึกที่แปลก ๆ นับตั้งแต่ต้นเกมจนกระทั่งจบเรซ กวาร์ตาราโรบอกว่า “ปัญหายาง” ทำให้เขาไม่มี “การยึดเกาะ” ที่ดีพอเพียงเหมือนกันกับการลงฝึกซ้อมตลอดทั้งสุดสัปดาห์ รวมทั้งแรงสำหรับการเบรกแล้วก็ ทรัคชั่น
ซึ่งแน่ ๆ ว่าอราก้อน นับว่าเป็นสนามที่ยากสุด ๆ กับยามาฮ่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเด็นการแซงรถแข่งคันอื่น ๆ ผมไม่ได้อยากจะพูดว่าเป็นเป็นด้วยเหตุว่ายาง แม้กระนั้นฟีลลิ่งในวันอาทิตย์มันไม่เคยเกิดมาก่อนตลอดทั้งสุดสัปดาห์ และก็มันก็แปลก ๆ ตั้งแต่รอบแรก
ผมไม่อาจจะหยุดรถยนต์แต่ว่าจากที่ปรารถนา ไม่มีการยึดเกาะ ไม่มีทรัคชั่น ฉะนั้น เมื่ออะไรบางอย่างไม่ปกติ แล้วต่อจากนั้นการแซงของพวกเราก็ดูเหมือนเกิดเรื่องยุ่งยากไปเลย ด้วยเหตุว่าในโค้ง 15 ไปถึงโค้ง 1 พวกเราเสียเวล่ำเวลาไปกว่า 0.3-0.4 วินาที ข่าวโมโตจีพีวันนี้
ซึ่งผมจำเป็นต้องมากมายอบกู้เอาในโค้งอื่น ๆ ทำให้ไม่สามารถที่จะไล่แซงผู้อื่นได้ นั่นแหละครับ, สิ่งกลุ่มนี้เป็นบางสิ่งบางอย่างที่ออกจะยากหน่อย กวาร์ตาราโรเชือด “อเล็กซ์ เอสฯ” เร็วสุดเอฟพี3 ลิ่วคิว2อราก้อน
ฟาบิโอกวาร์ตาราโรนักบิดเฟรนช์จากมอนสเตอร์ยามาฮ่า กดเวลาเร็วสุดสำหรับการฝึกครั้งที่ 3 ของ ศึกโมโตจีพี สนาม 13 ทิสโซต์อราก้อน กรังด์ปรีซ์ เชือด อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร รวมทั้ง โจอัน เมียร์ เพียงแค่ 0.056 วินาที ขณะ มาร์ค มาร์เกซ ล้มด้านหลังตอนแต่ว่ายังทะลุคิว2 ก่อนลุ้นควอลิฟายเย็นวันเสาร์นี้
กวาร์ตาราโรชี้เจอลิมิตยางหน้า-หวังแทร็กแห้งวันอาทิตย์นี้
ฟาบิโอกวาร์ตาราโรยอดนักบิดเฟรนช์ผู้นำฝูงโมโตจีพีจากมอนสเตอร์ยามาฮ่า เห็นด้วย “จำต้องคาดคั้นหนักกว่าธรรมดา” ในรอบควอลิฟาย เพื่อคว้ากริดแถวหน้าที่ มิซาโนให้ได้ ก่อน “พลาดล้ม” แต่ว่าก็ทำให้พบ “ลิมิตของยางหน้า” หวังแทร็กแห้งในวันอาทิตย์ในศึก ซาน มาริโน กรังด์ปรีซ์
กวาร์ตาราโรจำเป็นต้องออกมาจากกริดสตาร์ทที่ 3 ถูกรายล้อมด้วยนักบิดจากดูคาติเลโนโว กลุ่ม ทั้งยัง ฟรานเชสโก บันยาญ่า ผู้ครอบครองโพล, แจ็ค มิเลอร์ กริดที่ 2, ฮอร์เก มาร์ติน กริดที่ 4 รวมทั้ง โยฮัน ซาร์โก ที่อยู่ในกริดที่ 5 “ผมอยู่กึ่งกลางของดูคาติ 4 คันพอดิบพอดี”
กวาร์ตาราโรกล่าว “แน่ ๆ ว่ามันไม่ใช่สิ่งที่เหมาะสมที่สุด คงดีถ้าหากมีมอเตอร์ไซค์สีน้ำเงินยามาฮ่าเอ็ม1 อยู่ด้านหน้าบ้าง แม้กระนั้นผมก็หวังว่า ฟรานโก (มอร์บิเดลลี) จะฟื้นก้าวหน้า และก็อยู่ตรงนั้นกับผม (กรุ๊ปหน้า)
อย่างไรก็ตาม เขาก็ต่อสู้อย่างยิ่งในรอบควอลิฟายก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา ช่วงเวลาเดียวกัน ผมก็เพียรพยายามให้ข้อมูลที่ดีเยี่ยมที่สุดกับยามาฮ่า สำหรับสิ่งที่มองเห็นในวันนี้ รอบซ้อมและควอลิฟาย มันออกจะน่าดึงดูด และไม่ง่ายเลย”
กวาร์ตาราโรเอ่ยถึงการล้มของเขาในรอบควอลิฟายเมื่อเย็นวันเสาร์ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา ว่าเกิดขึ้นจากการที่เขาเบรกช้าเกินความจำเป็นในโค้งที่ 1 แต่ว่าก็แฮปปี้ที่ “เจอขีดจำกัด” ของยางหน้าก่อนที่จะมีการแข่ง “หากแม้ผมจะอยู่ในกริดที่ 3 แม้กระนั้นผมก็มีความคิดว่าพวกเราทำเป็นดีนะ”
เขากล่าวเสริม “รอบในที่สุดผมมานะมากมายไปหน่อยในโค้งแรก แต่ว่าพวกเราก็ตรวจดูแล้วว่า ต้นเหตุเป็นเพราะว่าผมเบรกช้าเกินความจำเป็น แม้กระนั้นโน่นก็ได้มา เพราะเหตุว่ามันเป็นสิ่งที่ผมปรารถนา รวมทั้งมันทำให้มีความรู้สึกดีเยี่ยม
โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันทำให้ผมทราบข้อจำกัดของยางหน้าว่ามันได้เท่านี้ ผมเป็นสุขมากมายกับความเร็วที่ทำเป็นในรอบเอฟพี4 สำหรับเพื่อการวิ่งครั้งที่ 2 พวกเราได้ทำเปลี่ยนนิดหน่อยกับรถยามาฮ่าเอ็ม1 พวกเราทดลองใช้ยางเก่าทดลอง แล้วก็รอที่จะทดลองเซ็ตอัพกับยางใหม่”
การคาดเดาในวันอาทิตย์ยังคงไม่แน่นอน โดย กวาร์ตาราโรสารภาพว่าเขาอยากชิงชัยแทร็กแห้ง ไม่มีฝน เพราะว่าวันนั้นในรอบเอฟพี2 เขาจบชั้นที่ 18 ซึ่งก็หมายความว่า “ถ้าเกิดการแข่งขันชิงชัยจริงมีฝนตกลงมา ผมคงจะไม่มีแต้ม รวมทั้งผมเองก็เกลียดการแข่งขันชิงชัยที่มีฝนอย่างแน่แท้
พวกเรามีหลายสิ่งที่จะต้องเพียรพยายาม และไม่ว่ากรณีอะไรก็แล้วแต่หากฝนกำเนิดตกลงมา ผมก็จะพากเพียรให้เต็มกำลัง เต็ม 100% เวลาเดียวกัน หากแทร็กแห้งผมก็ยังทุ่มเทความเพียรพยายาม 100% ด้วยเหมือนกัน เพราะว่าจุดหมายเป็นเกาะอยู่ในกรุ๊ปหน้า มารอดูกันว่าจะกำเนิดอะไรขึ้น หากฝนตก แน่ ๆ ว่า ฉันไม่ชอบน้ำ” กวาร์ตาราโรตบท้าย
