กวาร์ตาราโร่ตรงต่อเวลา ฟาบิโอกวาร์ตาราโร่มีความสุขกับการปรับปรุงที่ทำในการทดสอบมันดาลิกาโมโตจีพี ในวันอาทิตย์ด้วยฝีเท้าที่ผ่านเข้ารอบของเขา
กวาร์ตาราโร่ตรงต่อเวลา ในช่วงปลายของเซสชั่นของวันอาทิตย์ กวาร์ตาราโร่สร้างความผิดหวังด้วยการขาดความเร็วสูงสุดกับ 2022 เอ็ม1ที่เป็นที่รู้จักในช่วงพรีซีซันและกล่าวเมื่อวันเสาร์ว่าเขาพยายามดิ้นรนเพื่อผลักดันรอบคัดเลือกมากกว่าที่เขาทำในปี 2564
นี่เป็นงานหลักสำหรับเขาในวันอาทิตย์ที่มันดาลิกา แม้ว่าจะพูดว่าเขา “คาดหวังได้ดีขึ้นเล็กน้อย” จากรอบของเขา แม้จะก้าวไปข้างหน้าในโหมดคัดเลือก “ใช่ เมื่อเช้านี้ฉันค่อนข้างเร็วแต่รู้สึกไม่ค่อยดีนัก ดังนั้นฉันจึงไม่มีความสุขนัก” เขากล่าวเมื่อถูกถามโดยมอเตอร์สปอร์ต ว่าเขาพบกำไรที่เข้าเงื่อนไขหรือไม่
“บ่ายวันนี้สภาพใกล้เคียงกันมาก ฉันจึงมีความสุขเพราะฉันรู้สึกดีขึ้นมากกว่ารอบเวลา แต่เรามาถึงขีดจำกัดแล้ว น่าเสียดาย ฉันรู้สึกได้ถึงขีด จำกัด ทุกที่ เวลาต่อรอบดีขึ้น แต่ฉันคาดว่าจะดีขึ้นเล็กน้อย แต่มาดูกันว่ากาตาร์จะเป็นอีกเรื่องหนึ่ง แต่จากฝั่งของฉัน ฉันพร้อม 100%”
กวาร์ตาราโร่ได้เสร็จสิ้นการจำลองการแข่งขันเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา แต่กล่าวว่าการเลือกยางหลังขนาดกลางของเขา ซึ่งได้รับแจ้งจากมิชลินที่จะเปลี่ยนยางซอฟต์สำหรับรายการอินโดนีเซียกรังปรีซ์ ในเดือนหน้า ส่งผลให้การวิ่งของเขากลายเป็น “ฝันร้าย”
“ดังนั้น วันนี้เราจึงตัดสินใจร่วมกับทีมที่จะใช้สื่อสำหรับการจำลองการแข่งขัน เพราะซอฟต์จะไม่อยู่ที่นี่สำหรับการแข่งขัน” กวาร์ตาราโร่อธิบาย “แต่จริง ๆ แล้วมันเป็นฝันร้ายของการจำลองการแข่งขัน ฉันไม่เคยรู้สึกแย่กับยางหลังขนาดนี้มาก่อน เป็นที่นิยม
หลังจากการจำลองการแข่งขัน ฉันขี่ด้วยซอฟต์รุ่นเก่าและเร็วกว่าครึ่งวินาที ดังนั้น ฉันมีความสุขมากกับความเร็ว แม้ในบ่ายวันนี้ ฉันวิ่งได้ 1นาที31.6วินาที บนยางหลังเก่า 10 รอบสนาม ดังนั้น มันดีมาก แต่จริง ๆ แล้ว ฉันคิดว่าเราทำผลงานได้ดี เราปรับตัวเองให้เข้ากับมอเตอร์ไซค์และรู้สึกว่าความเร็วของเรานั้นแข็งแกร่ง”
กวาร์ตาราโร่ตรงต่อเวลา ยามาฮ่าชี้คู่แข่งสนใจ ควอทาราโร่ ปี 2023
ยามาฮ่า “มั่นใจ” ว่าจะสามารถเซ็นสัญญาแชมป์โลกโมโตจีพี ฟาบิโอ ควาร์ตาราโร อีกครั้งในปี 2023 ท่ามกลางความผิดหวังกับมอเตอร์ไซค์ และบอกเป็นนัยว่าเขามี “ข้อเสนอ” จากคู่แข่ง กวาร์ตาราโร่แสดงความไม่พอใจของเขาที่ยามาฮ่า พัฒนาเครื่องยนต์สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ปี 2022 และความเร็วสูงสุดที่ขาดหายไปอย่างต่อเนื่อง ระหว่างการทดสอบปรีซีซั่นของมันดาลิกา
กวาร์ตาราโร่กล่าวว่าอนาคตของเขานอกเหนือจากฤดูกาลนี้ยังคง “เปิดอยู่” เนื่องจากความผิดหวังของเขาที่ยามาฮ่า เติบโตขึ้นยามาฮ่า ยืนยันว่า กวาร์ตาราโร่เป็นเป้าหมายหลักสำหรับปี 2023 และเชื่อว่าจะสามารถสานต่อความเป็นหุ้นส่วนต่อไปได้ แม้ว่าคู่แข่งจะเห็นได้ชัดว่าทำข้อตกลงต่อหน้าชาวฝรั่งเศส
“สำหรับเรา ฟาบิโอคือสิ่งสำคัญอันดับแรกของเรา” มัสซิโม เมเรกัลลี ผู้จัดการทีมยามาฮ่ากล่าวกับโมโตจีพี “เราติดต่อกับผู้บริหารของเขาเกือบทุกวัน และเรากำลังดำเนินการตามโปรแกรมของเรา เราพยายามหาวิธีที่จะบรรลุข้อตกลงโดยเร็วที่สุด
เป็นเรื่องปกติที่เขาได้รับข้อเสนอ แต่เรามั่นใจและเราจะทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อรักษาตัวเขาในอีกสองปีข้างหน้าหรือนานกว่านั้น แน่นอน จนกว่าเขาไม่เซ็นสัญญา ประตูก็เปิด แน่นอนว่าเขาจะพยายามประเมินข้อเสนอทั้งหมดที่เขาได้รับ เขาจะวางมันไว้บนโต๊ะแล้วเลือกสิ่งที่ดีที่สุด
คุณรู้ว่าคุณมีอะไร คุณไม่รู้ว่าคุณจะได้อะไร สิ่งนี้สำหรับฉันมีค่ามาก และเรามักจะทำงานได้ดีกับเขา” เมเรกัลลีกล่าวว่ารูปแบบที่ กวาร์ตาราโร่แสดงให้เห็นเมื่อปีที่แล้วทำให้ยามาฮ่า มั่นใจว่าจะสามารถมีความแข็งแกร่งในปี 2022 ในขณะที่ย้ำว่าจิตใจของแชมป์ที่ครองราชย์ไม่ได้ถูกครอบงำโดยอนาคตของเขา ข่าวมวย
“ผมไม่เห็นเขาคิดเรื่องอื่นเลย เขาจดจ่ออยู่กับช่วงเวลานี้อย่างมาก จดจ่อเหมือนเดิม” เมเรกัลลีกล่าวเสริม “เขาทำงานหนักมากในสมัยนี้ โดยพื้นฐานแล้ว ปรัชญาของเราตอนนี้คือการเพิ่มแพ็คเกจให้มากที่สุด และเรามั่นใจในแพ็คเกจ เราจะทำงานได้ดี แชมป์ยาวนาน 21 กรังด์ปรีซ์และความสม่ำเสมอที่เขาแสดงเมื่อปีที่แล้วทำให้เรามีความมั่นใจที่ดี”
กวาร์ตาราโร่สิ้นสุดการทดสอบมันดาลิกา ครั้งที่สองโดยรวมโดยได้รับผลกำไรจากการคัดเลือกรอบคัดเลือกเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาแม้ว่าจะยอมรับว่าเขา “อยู่ในขอบเขต” กับ 2022 เอ็ม1และให้ความเห็นเกี่ยวกับความเร็วที่ขาดดุลของยามาฮ่า
กวาร์ตาราโร่กล่าวว่าความเร็วที่เร็วที่สุดจะอยู่ที่ประมาณ 10 กม./ชม. โดยไม่คำนึงว่าทางตรงของวงจรจะยาวแค่ไหน “ตามจริงแล้ว สิ่งที่น่าผิดหวังก็คือมีเวลามากในการพัฒนาเครื่องยนต์ เราไม่มีอะไรเลย” เขาคร่ำครวญ “สิ่งที่ฉันไม่เข้าใจคือ บนแทร็กใด ๆ ก็ตาม โดยเฉลี่ยแล้วคุณช้าลง 10 กม./ชม.
ไม่ว่าทางตรงจะอยู่ที่ 100 ม. หรือ 1 กม. ขั้นต่ำ 10 กม./ชม. หรือมากกว่านั้นในบางครั้ง ฉันก็เลยไม่พอใจ มัน. พวกเขารู้ดีแม้ว่าฉันจะทำซ้ำบ่อย ๆ เมื่อฉันลงสนาม มันคือการทำสงคราม ฉันหวังว่าเมื่อพวกเขาต้องการทำงานและค้นหาบางสิ่ง มันก็เป็นสิ่งเดียวกัน ฉันคิดว่าสำหรับนักบิด สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งคือการได้ 100%”
กวาร์ตาราโร่ “ไม่จำกัดจริง” ของยามาฮ่าโมโตจีพี ในกาตาร์
ฟาบิโอกวาร์ตาราโร่แชมป์โลกโมโตจีพี ที่ครองราชย์กล่าวว่าวันศุกร์ที่กาตาร์กรังปรีซ์ นั้น “ยาก” และปัจจุบันเขา “ไม่ถึงขีดจำกัดที่แท้จริงของเรา” ของยามาฮ่า 2022 กวาร์ตาราโร่ใช้เวลาช่วงฤดูหนาวเพื่อบ่นเกี่ยวกับการขาดการพัฒนาที่ยามาฮ่า ได้ทำกับเครื่องยนต์ โดยที่ความเร็วสูงสุดที่ขาดหายไปจากปีที่แล้วเหลืออยู่ เมื่อวันศุกร์ที่กาตาร์
กวาร์ตาราโร่อยู่ในกับดักความเร็วสุดท้ายและช้ากว่า อเล็กซ์ รินส์ ผู้ควบคุมจังหวะการฝึกซ้อมถึง 10 กม./ชม. ซึ่งมีเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงเหมือนยามาฮ่า กวาร์ตาราโร่อยู่ในอันดับที่แปดในตารางรวมเวลา มากกว่ารินส์ สี่ในสิบ และยอมรับว่าเขา “พลาดบางสิ่งที่แปลกไป” ในยามาฮ่า 2022 ในปัจจุบัน
“สำหรับฉันในตอนนี้ ฉันรู้สึกแตกต่างออกไป” กวาร์ตาราโร่ กล่าว “ฉันรู้สึกไม่สบายใจนักเพราะในรอบเดียว แม้แต่ในการทดสอบ ฉันก็รู้สึกไม่ค่อยดีนัก แต่วันนี้ฉันพลาดอะไรแปลก ๆ ไป ฉันเร็วในสองภาคส่วนแรก แต่เราพลาดบางสิ่งไป
และเราต้องเข้าใจว่าทำไม และเราต้องแก้ไขในวันพรุ่งนี้ เพราะเราไม่ปลอดภัยอย่างยิ่งสำหรับ คิว2 ดังนั้นเราจะดูว่าเราทำการโจมตีครั้งหรือไม่ ฉันรู้สึกได้ถึงขีด จำกัด แต่เราไม่ได้อยู่บนขีด จำกัด ที่แท้จริงของเรา วันนี้ฉันมีวันที่ยากลำบากเพราะฉันไม่เข้าใจบางสิ่ง
และเราจำเป็นต้องตรวจสอบข้อมูลและเปรียบเทียบกับล่าสุด [เพื่อดู] ว่าเกิดอะไรขึ้น แต่ฉันไม่รู้สึกว่าตัวเองมีเวลาตักที่เหมาะสมในวันนี้ ฉันรู้สึกมีขีดจำกัด แต่เพราะเราลำบาก เรามีวันที่ยากลำบาก แต่นี่เป็นวันแรกของเราในกาตาร์ โดยปกติเรามีการทดสอบและวันนี้ค่อนข้างยาก”
เมื่อถูกถามว่าการขาดความเร็วสูงสุดของเขาเป็นอย่างที่เขาคิดหรือไม่ กวาร์ตาราโร่กล่าวเสริมว่า: “มันเป็นสิ่งที่ฉันคาดไว้ วันนี้เป็นวันที่ยากลำบาก พูดตามตรงว่าฉันไม่ค่อยรู้สึกดีนักกับมอเตอร์ไซค์ ดังนั้น เราต้องหาวิธีปรับปรุง แต่ความเร็วก็ไม่น่าแปลกใจ”
เพื่อนร่วมทีมแฟรนโกมอร์บิเดลลี่ เป็นยามาฮ่า ที่เร็วที่สุดในวันศุกร์ที่กาตาร์ในอันดับที่ห้าและสูงกว่าชาร์ตความเร็วสูงสุดกว่า กวาร์ตาราโร่มาก หลังจากขี่มอเตอร์ไซค์ปี 2019 มาตั้งแต่ปี 2020 มอร์บิเดลลี่รู้สึกว่าวันนี้เป็น “วันที่มีความสุข” ในแง่ของความเร็วสูงสุดที่เขาสามารถทำได้
“ทุกปีที่ฉันทำในโมโตจีพี ฉันเสียชีวิตด้วยความเร็วสูงสุด” มอร์บิเดลลี่กล่าว “การแข่งขันจริงครั้งแรกของฉันกับทีมโรงงาน ฉันทำได้ครึ่งทางบนแผนภูมิความเร็ว ดังนั้น ฉันต้องมีความสุขกับความเร็วสูงสุดเป็นการส่วนตัว แน่นอนว่าการคิดแบบทั่ว ๆ ไปและการคิดแบบโรงงาน เราต้องปรับปรุง แต่สำหรับฉันโดยส่วนตัววันนี้เป็นวันที่มีความสุขในแง่ของความเร็วสูงสุด” https://manatwork.info/
