ก่อนเซ็นสัญญาใหม่ แชมป์โลก ฟาบีโยกวาร์ตาราโรกล่าวว่าเขาจะไม่เซ็นสัญญาใหม่กับยามาฮ่าโมโตจีพี จนกว่าเขาจะเห็นความคืบหน้าที่เป็นรูปธรรมกับมอเตอร์ไซค์ปี 2022
ก่อนเซ็นสัญญาใหม่ แชมป์โลกทำการทดสอบจักรยานยนต์ปี 2022 ของยามาฮ่า แต่ฟังดูเรียบๆ เมื่อเขากล่าวว่ารถจักรยานยนต์นั้นเหมือนกับรถต้นแบบที่เขาทดสอบที่มิซาโน ในเดือนกันยายน โดยยอมรับว่าคาดว่าจะมีสินค้าใหม่เพิ่มขึ้น เนื่องจากยามาฮ่า กระตือรือร้นที่จะคว้า กวาร์ตาราโรมาสู่ข้อตกลงในปี 2023 และฤดูกาลโง่ๆ ที่น่าจะเริ่มต้นขึ้นในช่วงฤดูหนาว
แชมป์โลกปี 2021 กล่าวว่าเขาจะไม่เซ็นสัญญาใดๆ ก่อนที่เขาจะได้เห็นสิ่งที่ยามาฮ่า นำมาในการทดสอบพรีซีซั่นที่เซปังในเดือนกุมภาพันธ์ “ไม่ ฉันคิดว่ามันยังเร็วไป” เขากล่าวเมื่อถูกถามเกี่ยวกับข้อตกลงปี 2023 กับยามาฮ่า
“ฉันไม่ต้องการลงนามอะไรก่อนมาเลเซียอย่างน้อย ฉันต้องการเห็นวิวัฒนาการของจักรยานของเรา ฉันคิดว่าเป็นเรื่องปกติ ฉันไม่คิดว่ามันเป็นเรื่องปกติที่จะลงนามในปี 2023 โดยไม่ต้องเริ่มปี 2022 ดังนั้นฉันคิดว่าฉันรู้ว่าคุณค่าของฉันอยู่ตรงไหน บิดม้วนเดียวจบ
ฉันจะรอสักครู่เพื่อดูว่าทีมวางตำแหน่งตัวเองกับยามาฮ่า อย่างไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อดูวิวัฒนาการหรือไม่ของจักรยานใหม่ในเซปัง ฉันขอสิ่งที่สำคัญมาก หลังจากนั้น เป็นสิ่งที่หากพวกเขาไม่แสดงสิ่งที่ผมขอ อย่างน้อยก็ที่พวกเขาพยายามและมีการปรับปรุงเล็กน้อย ก็ยังดี
แต่ถ้าฉันเห็นว่าพวกเขาไปในทิศทางที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง อาจส่งผลต่ออนาคตของฉันกับยามาฮ่า” การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่ กวาร์ตาราโรต้องการเห็นกับจักรยานยนต์ปี 2022 คือกำลังที่มากกว่า โดยยามาฮ่า มักจะวิ่ง 8 กม./ชม. บวกกับดูคาติ ในฤดูกาลนี้
เมื่อถูกถามโดยว่าความรู้สึกทั่วไปของเขากับมอเตอร์ไซค์ปี 2022 เป็นอย่างไรหลังจากวันแรกที่เจเรซ เขากล่าวว่า: “เราลองจักรยานที่คล้าย ๆ กับมิซาโน… พูดตามตรง มันคือจักรยานของมิซาโน ดังนั้นเราจึงพยายามทำแบบนั้น เราลองหลายๆ อย่างที่เป็นสวิงอาร์มใหม่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แอนตี้วีลลี แต่ตามจริงแล้วมันเป็นการทดสอบที่คล้ายคลึงกันจริงๆ กับมิซาโนะ ต้องทำงานมากขึ้นเพื่อให้รู้สึกดีขึ้น อย่างไรก็ตาม มีบางอย่างอย่างที่คุณจินตนาการว่า จักรยานเป็นก้าวแรกและเราหวังว่าจะดีขึ้นมากในเซปัง”
ก่อนเซ็นสัญญาใหม่ บัญญายาเร็วที่สุดในการทดสอบเจเรซโมโตจีพี วันสุดท้าย
ฟรันเชสโกบัญญายาของดูคาติ เป็นหัวหน้าแชมป์โลกปี 2021 ฟาบีโยกวาร์ตาราโรในวันสุดท้ายของการแข่งขันโมโตจีพี ประจำปีที่การทดสอบเจเรซ แม้ว่าสภาพจะแห้งแล้งสำหรับการเริ่มต้นวันสุดท้ายของการแข่งขันโมโตจีพี ของปี
แต่ลมก็พัดขึ้นและจะพิสูจน์ได้ว่าเป็นปัญหาในช่วงที่เหลือของวันโปลเอสปาร์กาโร ของฮอนด้า ออกสู่สนามเป็นคนแรกในอาร์ซี213วี ปี 2021 ก่อนจะเปลี่ยนไปใช้หนึ่งในสองรุ่นต้นแบบในปี 2022 ที่เขาต้องประเมิน แต่มันจะเป็นเพื่อนร่วมทีมฮอนด้าอย่าง ทาคาอากิ นากากามิ ที่มีคะแนนสูงสุดในวันพฤหัสบดี ซึ่งจะจบชั่วโมงที่เร็วที่สุดด้วยความเร็ว 1นาที37.672วินาที
ในขณะที่เขาเพิ่มไมล์ให้กับ 2022อาร์ซี213วี ที่ได้รับการสนับสนุนจากแอลซีอาร์ มากขึ้น เมื่อสิ้นสุดชั่วโมงรองชนะเลิศอันดับสองของปี 2021 บัญญายาได้เข้ารับตำแหน่งจาก นาคากามิด้วย 1นาที36.872
นักบิดดูคาติ มีของหลายอย่างให้ลองกับ 2022 จีพี22ของเขา ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ใหม่และแฟริ่ง และรู้สึกว่าผู้ผลิตชาวอิตาลีกำลังปรับปรุงแพ็คเกจที่ “สมบูรณ์แบบแล้ว” เวลาของ บัญญายาจะไม่ถูกท้าทายจนกระทั่งสิ้นสุดช่วงการทดสอบแปดชั่วโมง โดยเอาชนะ ฟาบีโยกวาร์ตาราโรแชมป์โลก 0.452วินาที
นักบิดยามาฮ่า ได้ลองแชสซีใหม่ในวันศุกร์นี้ นอกเหนือจากรายการอื่นๆ ที่แบรนด์ญี่ปุ่นนำมาให้เจเรซ เป็นผู้ท้าชิงในปี 2022 แต่รู้สึกเหมือนไม่มีการปรับปรุงอย่างแท้จริงสำหรับมอเตอร์ไซค์ปี 2021 กวาร์ตาราโรเป็นหัวหน้าของอเล็กซ์รินส์ แห่งซูซูกิ ซึ่งชนกันที่โค้ง 6
เมื่อเริ่มต้นวัน แต่สามารถวิ่งให้ครบ 59 รอบในขณะที่เขาวาง 2022 จีเอสเอ็กซ์-อาร์อาร์ซึ่งรวมถึงแชสซีใหม่ด้วยฝีเท้าของมันเอสปาร์กาโร เป็นนักวิ่งฮอนด้าอันดับต้น ๆ ในอันดับที่สี่ด้วยระยะทาง 1นาที37.496วินาที ข่าวโมโตจีพีวันนี้
หลังจาก 46 รอบในอาร์ซี213วี ของเขาโดยมาเวริคบีญาเลส จบห้าอันดับแรกในโรงงานเอพริลเลีย โจอันเมียร์ตามรอยเขา 0.012วินาทีในซูซูกิ อีกคัน โดยแชมป์โลกโมโตจีพี ปี 2020 พอใจกับขั้นตอนของแบรนด์ญี่ปุ่นด้วยจักรยานยนต์ปี 2022
โดยสังเกตว่าเครื่องยนต์ใหม่มีกำลังเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย นาคากามิเป็นหัวหน้าอีเนียบาวเทียนินี ของเกรซินี,แจ็คมิลเลอร์ ซึ่งเป็นคู่หูของโรงงานดูคาติ และ อาเลกซ์มาร์เกซจากแอลซีอาร์ฮอนด้า เพื่อทำคะแนนให้ครบ 10 อันดับแรกแบรดบินเดอร์ เป็นคนที่เร็วที่สุดของเคทีเอ็ม ในอันดับที่ 11 ด้วยความเร็ว 1นาที37.942วินาที
โดยมีลูก้ามารินี นักแข่งวีอาร์46 ดูคาติและอันเดรโดวิซิโอโซ่ อยู่เบื้องหลัง ซึ่งตัวหลังได้เพิ่มไมล์ให้กับยามาฮ่าอาร์เอ็นเอฟ เรซซิ่ง-รัน ปี 2022 ฟาบีโอดิจานนันโตนีโอเป็นผู้เล่นใหม่ที่เร็วที่สุดในอันดับที่ 19 ด้วยเกรซินีดูคาติ ซึ่งเป็นนักบิดโมโต2 ที่จบการแข่งขันไป 1.656วินาที
ซึ่งนำหน้าราอุลเฟร์นันเดซ แห่งเทค3 ผู้ซึ่งมีปัญหาด้านเทคนิคกับเคทีเอ็ม ของเขาขัดจังหวะเรมีการ์ดเนอร์ แชมป์โลกโมโต2 ที่ครองราชย์อยู่นั้น พบว่าทำเวลาได้ดีในช่วงเวลารอบตั้งแต่วันศุกร์ที่จะยุติการทดสอบที่ 22 และ 1.8วินาที
ในขณะที่มาร์โกเบสเซคชี จากวีอาร์46 และดาร์รินบินเดอร์ แห่งอาร์เอ็นเอฟ ที่ชนกัน ได้ขึ้นมาอยู่ด้านหลังของสนาม
ยามาฮ่า “มีมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุด” ในโมโตจีพี ที่มีกำลังมากกว่ากวาร์ตาราโร
ฟาบีโยกวาร์ตาราโรแชมป์โลกโมโตจีพี ที่ครองราชย์กล่าวว่ายามาฮ่า “สามารถมีรถมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดได้” หากวายแซดอาร์-เอ็ม1 มีแรงม้ามากกว่า กวาร์ตาราโรสร้างประวัติศาสตร์ในปี 2021 เมื่อเขากลายเป็นแชมป์โลกโมโตจีพี คนแรกของฝรั่งเศส
ในขณะเดียวกันก็ยุติความแห้งแล้งของยามาฮ่า ย้อนหลังไปถึงจอร์จโลเรนโซ ในปี 2015 นักบิดชาวฝรั่งเศสที่ก้าวขึ้นสู่ทีมโรงงานยามาฮ่าในปี 2564 เพื่อเข้าแทนที่วาเลนติโน รอสซี คว้าชัยชนะห้าครั้งและโพเดี้ยมอีกสี่โพเดี้ยมเพื่อจบการแข่งขันด้วยสองรอบที่เหลือ
แต้มชนะของเขา 26 แต้มเหนือฟรันเชสโกบัญญายา ของดูคาติ ใน จบยามาฮ่า 2021 เป็นแพ็คเกจที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นมากจากรุ่นก่อน โดย กวาร์ตาราโรสามารถมีความสอดคล้องกันมากขึ้นในแคมเปญมากกว่าที่เขาทำในปี 2020 แต่รถมอเตอร์ไซค์ก็ยังขาดแรงม้า
โดยยามาฮ่า ไม่สามารถพัฒนาเครื่องยนต์ได้ในปี 2021 เนื่องจากการหยุดพัฒนาจากการระบาดของโควิด-19 ในยามาฮ่า,ฮอนด้า,ดูคาติ และซูซูกิ (เอพริลเลียและเคทีเอ็ม สามารถเริ่มต้นปี 2021 ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ได้เหมือนเดิม ถือว่าผู้ผลิตสัมปทานปีที่แล้ว)
หลังจากคว้าแชมป์ที่มิซาโน ในเดือนตุลาคม กวาร์ตาราโรถูกถามว่าเขารู้สึกว่าเขามีรถมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดในตารางหรือไม่ – แต่กล่าวว่าจากสิ่งที่เขาเห็นจากคู่แข่งของเขา เขาไม่ได้ทำอย่างนั้น “ฉันไม่รู้ ฉันยังไม่ได้ลองฮอนด้า,ดูคาติ” กวาร์ตาราโรกล่าว
“สิ่งที่เราสามารถพูดได้ก็คือการดูนักบิดและความคิดเห็นคนอื่นๆ ดูเหมือนจะไม่ แต่สำหรับฉัน มันใช้ได้ดีทีเดียว เราคือแชมป์โลก ดังนั้น ฉันคิดว่าเราสามารถมีความสุขได้จริงๆ เราต้องทำงาน บอกตามตรงว่าฉันรู้สึกดีมากกับมอเตอร์ไซค์แต่ต้องดิ้นรนในหลายพื้นที่ที่ต้องแซง มันขึ้นอยู่กับแทร็ก แทร็กนี้ยากมาก ด้วยแรงม้า
ฉันคิดว่าเราสามารถมีจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดบนแพดด็อก แต่ฉันคิดว่ายามาฮ่า รู้ดีว่าพวกเขาต้องทำงานที่ไหน และตอนนี้ฉันไม่สามารถพูดได้ว่ามันดีที่สุดหรือไม่ แต่เราเป็นแชมป์โลก” กวาร์ตาราโรรู้สึกไม่มีความสุขหลังจากการทดสอบหลังจบฤดูกาลที่เจเรซ เมื่อเดือนพฤศจิกายนโดยขาดความคืบหน้าจากยามาฮ่า ในการขี่มอเตอร์ไซค์ปี 2022 และบอกว่าเขาจะไม่เซ็นสัญญาอะไรในปี 2023 จนกว่าเขาจะเห็นว่าทีมนำอะไรมาบ้างในการทดสอบพรีซีซั่นที่เซปังในเดือนกุมภาพันธ์
