ค่ายเฟอร์รารี่ เฟอร์รารี่ยอดทีมยักษ์ ในศึกฟอร์มูล่าวัน เผยแนวทางปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ เพื่อฝ่าศึกรถยนต์สูตรหนึ่ง
ค่ายเฟอร์รารี่ เฟอร์รารี่ยอดทีมยักษ์ หลับในศึก ฟอร์มูล่าวัน เผยแนวทาง ปรับปรุง เครื่องยนต์ใหม่ เพื่อฝ่าศึกรถยนต์ สูตรหนึ่ง ในช่วงฤดูกาล 2021 ชี้เปลี่ยนแปลง ใหม่ทั้งสิ้น
เล็งเพิ่มกำลัง อัดแตะลิมิต 500 บาร์ ดีไซน์ลูกสูบใหม่ ที่วางท่อไอดี บนก้านเบี้ยว ข้างหลัง รีบเปิดตัว ก่อนแผนเดิม ที่วางเอาไว้ ในปี2022 กลุ่มแข่งขัน ม้าคึกอยู่ ในเหตุการณ์ ที่ถูกบีบ
ให้จะต้อง รีบขยับเขยื้อน ตัวในเรื่อง ของขุมพลัง ถ้าหวังที่จะขยับ ผลงานขึ้นไป อยู่ในกรุ๊ป หัวขบวนของ ศึกฟอร์มูล่าวัน ข้างหลังความสามารถ ของรถแข่ง ในฤดูกาลก่อนหน้า ที่ผ่านมา
ถูกจำกัดด้วยพลัง ของเครื่องยนต์ ที่ด้อยกว่า เวอร์ชั่นปี 2019 ซึ่งได้ผลสำเร็จ พวงจากการปรับ ข้อตกลง การแข่งขันชิงชัยของ เอฟไอเอ ในเรื่อง ของระบบ ควบคุมเชื้อเพลิง ก่อนฤดูแข่ง จะเริ่มขึ้น
โดยเฟอร์รารี่ จำเป็นต้องพบ กับปัญหา ในเรื่องของเครื่องจักร ตั้งแต่แมื่อ ในช่วงพรี-ซีซั่น เทสต์ ซึ่งกลุ่มแข่งขัน มาลำพอง ก็หวังที่จะขจัด ปัญหาแล้ว ก็เดินหน้าปรับปรุง ระหว่างการชิงชัย ข่าวโมโตจีพีวันนี้
กลุ่มแข่งขันม้าคึกอยู่ในเหตุการณ์ ที่ถูกบีบให้จะต้องรีบขยับเขยื้อนตัว ในเรื่องของขุมพลัง
ในช่วงฤดูกาล ก่อนหน้านี้ ที่ผ่านมา แต่ว่าแนวทาง ปรับปรุงไม่เป็น ไปตามแผน เนื่องจากการแพร่ ระบาดของ โคโรน่า ไวรัส 2091 ซึ่งเป็นสาเหตุ ให้การอัปเกรด เครื่องยนต์ จะต้อง ถูกแช่แข็ง
นั่นถือว่า เฟอร์รารี่จำเป็นต้อง ลงแข่งขันด้วย ขุมพลังที่ ไม่สมบูรณ์ เต็มเปี่ยมในฤดูกาล ก่อนหน้าที่ผ่านมา สำหรับเครื่องจักร เวอร์ชั่นปี 2021 ของเฟอร์รารี่ นั้นยังคงอยู่ ภายใต้การออกแบบ ดูบอลสด
รวมทั้งเป็น ที่เดาว่า จะมีการปรับปรุง ที่น่าดึงดูด โดยหวัง ที่จะเพิ่ม การสงครา มรณะให้กับ เครื่องจักรกล ซึ่งโฟกัส ไปที่เรื่อง ของระบบ ระบาย ความร้อน และก็ขุมพลัง มอเตอร์ กระแสไฟฟ้า
ที่มั่นใจว่า จะได้ผลลัพธ์ที่ดี ในเรื่อง ของพลัง โดยรวม ของเครื่องจักร โดยมี วูลฟฟ์ ซิมเมอร์มัน เป็นผู้ควบคุม โปรเจ็ค ซึ่งได้รับมอบหมาย ให้เดินหน้า ปรับปรุงโซลูชั่น
รวมกับ เอวีแอล บริษัทวิศวกรรม ชนชาติออสเตรีย รวมทั้ง แนวความคิด การใช้เทอร์โบคู่ ก็ยังคงอยู่ ในแผน การพัฒนา ของกลุ่ม แต่ว่าไฮไลท์ สำคัญที่ เอ็นริโก้ กัลเทรี่ หัวหน้าทีม ปรับปรุงเครื่องยนต์
จัดเตรียมที่ จะเปิดตัวเป็น ฝาสูบซูเปอร์ฟาสต์ ซึ่งก่อนหน้านี้ ที่ผ่านมา มีแพลนที่ จะเปิดตัวในปี 2022 การพัฒนา ดังที่ได้ กล่าวมาแล้ว เป็นความพยายาม ของคณะทำงาน ที่จะเพิ่ม กำลังอัด ขยับขึ้นไป
ใกล้ข้อจำกัดที่ 500 บาร์ ตามข้อตกลง การแข่งขันชิงชัย รวมทั้งลูกสูบ ที่ได้รับการ ออกแบบใหม่ และก็ท่อไอดี บนเพลา ลูกเบี้ยว ที่คาดคะเนว่า จะใช้โลหะ ผสมเพื่อคุณภาพ การใช้แรงงานที่ดี
ทั้งได้ปรับปรุง ในเรื่องของ ระบบระบาย ความร้อน รวมทั้งระบบ สะสมพลังงาน เพื่อส่งพลัง 160 แรงม้าได้ อย่างมีคุณภาพ เพิ่มขึ้น ซึ่งมีความสำคัญ เป็นอย่างมาก ถ้าหากหวัง ที่จะขยับใกล้ เมอร์เซเดส รถแข่งเอฟวัน
