จัดรับงานหิน เพราะเครื่องยนต์ที่แรงไม่สู้กับคู่แข่งเลยสักคน

จัดรับงานหิน ถ้าเกิดอยากได้ชนะด้วย M1 ที่หมดแรง

จัดรับงานหิน ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร นักบิดเฟรนช์จาก ปิโตรนาส เอสอาร์ที สารภาพว่า “งานหิน” สุดสำหรับในการพารถแข่ง M1 คว้าแชมป์ใน โมโตจีพี กับแพ็คเกจเครื่องยนต์กลไกที่ขาดพละกำลังถ้าเทียบกับทีมคู่แข่งขัน นักบิดคว้าแชมป์ในศึก โมโตจีพี 2020 มาแล้งทั้งหมดทั้งปวง 4 ครั้ง จากผลงานของ กวาร์ตาราโร 2 สนาม, ฟรานโก มอร์บิเดลลี 1 สนาม และปัจจุบันกับผลงานของ มาเวริค บีญาเลส

หากว่า M1 จะยังคงรักษาตำแหน่งหัวหน้าบนตารางแชมเปี้ยนชนิดผู้ผลิต แต่ ยามาฮ่า ยังคงมีปัญหาเครื่องยนต์โดยตลอด แถมยังจำเป็นต้องลดรอบเครื่องจักรกลลงมาสำหรับ M1 ทั้งยัง 4 คัน ก่อนไปสู่การแข่งขันที่ ออสเตรีย ที่ผ่านมา ตอนนี้ไม่รีบ

สำหรับการชิงชัยครั้งที่ 2 ที่ มิซาโน รถแข่งที่ทำความเร็วสูงสุด จัดรับงานหิน ด้อยกว่า ดูคาติ ถึง 11 กิโลเมตร/ชั่วโมง จากผลของความเร็วท็อปสปีดดังกล่าว ทำให้นักบิด ด้อยกว่าอย่างยิ่งในตอนทางตรง

แล้วก็พวกเขาจำเป็นต้องแซงด้วยการใช้เบรกลึกกว่ารถแข่งกลุ่มอื่นๆหรือจำเป็นต้องแซงในโค้งที่ไม่มีทางตรงตลอดรออยู่ กวาร์ตาราโร ติดอยู่ข้างหลัง โปล เอสปาร์กาโร นักบิดเคทีเอ็ม ตลอดทั้งเรซของ เอมิเลีย โรมันญ่า กรังด์ปรีซ์ แม้ว่าจะเพียรพยายามไล่แซงอย่างมาก แต่ก็ไม่สามารถขยับอันดับได้ ก่อนจะโดน โจอัน เมียร์ จาก ซูซูกิ ไล่ทันรวมทั้งแซงพวกเขาอีกทั้ง 2 คนไปอย่างสบาย

“พวกเรามีปัญหาอย่างมากสำหรับในการแซง รวมทั้งชายหาดคุณไม่สามารถที่จะทำแบบ มาเวริค ได้ (ขึ้นนำตั้งแต่ออกสตาร์ท) มันก็ยากที่จะคว้าแชมป์ในเรซนั้นๆได้” กวาร์ตาราโร เปิดเผย “ผมชนะ 2 เรซแรกได้ในลักษณะเดียวกัน ราวกับ ฟรานโก แล้วก็ มาเวริค” ข่าวโมโตจีพีวันนี้

“ฉะนั้น เมื่อคุณตามหลังผู้ใดกันแน่ที่มีเครื่องแรงกว่า คุณจะทำอะไรที่ดีไปกว่านั้นมิได้เลย แม้กระนั้นผมดีแล้วหัวใจกับ มาเวริค ด้วย ท้ายที่สุดเขาก็ทำเป็นรวมทั้งสมควรแล้วกับความมีชัยคราวนี้” “พวกเราจะมาดูกันว่าที่ บาร์เซโลน่า ซึ่งเป็นแทร็กที่ผมถูกใจมากมาย แต่ว่ามันมีทางตรงยาวถึง 1 กม. ซึ่งผมไม่ทราบเลยว่าจะกำเนิดอะไรขึ้น”

เชื่อเซ็นสัญญา สุดสัปดาห์นี้

“เดอะด็อกเตอร์” วาเลนติโน รอสซี่ ดาวบิดจอมเก๋าวัย 41 ปี การันตีอนาคตแข่งขันต่อกับ “เอสอาร์ที” กับ โมโตจีพี 2021 เชื่อเซ็นสัญญาด้านในสุดสัปดาห์นี้ที่ บาร์เซโลน่า หลังปรับแต่งกติกาต่างๆพอดี แชมป์โลก 9 ชาวอิตาเลียน จะถูกแทนที่ในกลุ่มโรงงาน โดย ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร นักบิดเฟรนช์ ที่ปัจจุบันนี้ลงแข่งขันให้กับ ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที ข้างหลังเซ็นสัญญา 2 ปี

ยามาฮ่า การันตีในขณะเดียวกันว่า จะสนับสนุน รอสซี่ แม้เขาตกลงใจ จะแข่งต่อ โดยแผนเป็นจะโยกไปบิดให้กับ ปิโตรยาส เอสอาร์คราว ซึ่งเจ้าตัวปรารถนาเช็กศักยภาพ ของตัวเองก่อน กับการแข่งขันชิงชัยตอน 6-7 สนามแรกข้างหลังโควิด-19

รอสซี่ เผยในกรกฎาคมที่ผ่านมาว่า ค่อนข้างจะแน่ๆถึง 99% ที่เขาจะแข่งต่อในช่วงฤดูกาลหน้า กับ เอสอาร์ครั้ง โดยการชักช้าของข้อตกลงนั้น เหตุอยู่มที่การตกลงเรื่องของคณะทำงานที่ต้องหารือกันอีกทั้ง 3 ข้างเป็น รอสซี่, ยามาฮ่า แล้วก็ เอสอาร์ที โดยนักบิดอิตาเลียนรับรองในวันพฤหัสบดีก่อนหน้านี้ ก่อนไปสู่ คาตาลัน กรังด์ปรีซ์ ว่า “กติกาบางอย่างกำลังได้รับการปรับแก้) แม้กระนั้นก็ใกล้จะเซ็นสัญญากันแล้ว

“ราวกับที่ผมบอกเมื่ออาทิตย์ก่อน พวกเราเพียรพยายามจะเซ็นสัญญาให้ได้ในสุดสัปดาห์นี้ เพราะว่าระหว่างการแข่งขันชิงชัยที่ มิซาโน พวกเราได้ปรับแก้กติกาและเนื้อหาทุกอย่าง จนกว่าวันสุดท้ายที่นั้น” รอสซี่ เปิดเผย ดูบอลสด

“เหตุการณ์มันค่อนข้างจะแจ่มแจ้งสุดๆผมจะแข่งขันต่อกับ ปิโตรนาส เอสอาร์ที แน่ๆ ในปีถัดไป แต่เครื่องของข้อตกลงพวกเราจำต้องคุยกันยาวหน่อย รวมทั้งมีบางอย่างต้องปรับแต่ง” “แต่ผมก็มิได้รีบร้อนอะไร เนื่องจากว่าพวกเราบรรลุข้อผายลมลงกันแล้ว ซึ่งผมคิดว่าพวกเราคงจะเซ็นสัญญากันจบในสุดสัปดาห์นี้แหละ” “ผมแฮปปี้มากมายๆ ที่จะได้แข่งขันต่อในปีถัดไป และก็ ปิโตรนาส”