จับนักบิดผิดกฎ เพื่อความแม่นยำในการเอาผิดนักบิดที่ละเมิดกฎระหว่างการแข่งขัน
จับนักบิดผิดกฎ กฎพื้นฐานด้านแทร็กลิ มิต ไม่ได้มีการเปลี่ยน แปลงจากเดิมในปี 2021 ทว่าฝ่ายจัดการแข่งขัน โมโตจีพี ได้มีระบบการตรวจจับ
ที่รัดกุมและแม่นยำ มากขึ้นในปีที่ผ่าน มานักบิดทุกคน สามารถออกนอกแทร็ก ลิมิตได้ 1 ล้อ และหากล้อทั้ง 2 ข้างหลุดไปบน พื้นที่ที่ทาสีไว้ใน
“ลิมิต” นั่นจะทำให้เวลา ต่อรอบนั้นๆ ถูกยกเลิกทันทีหลัง การตรวจสอบของ “เรซไดเร็กเตอร์แต่กับ “ระบบเซ็นเซอร์แรงดัน”
ใหม่นี้ ได้ตัดขั้นตอน การตรวจเช็ก จากกล้องวีดีโอ เพื่อตรวจหาการละเมิดกฎแทร็ก ลิมิตโดย “เวลาต่อรอบ” ของนักบิดแต่ ละคนจะถูก “ยกเลิก”
ทันทีหากพวกเขา หลุดออกนอกแทร็ก ลิมิตแม้เพียงล้อเดียว ก็ตามศึก โมโตจีพี เพิ่มความเข้มงวดใน การแข่งขันฤดูกาล 2021 ด้านแทร็ก ลิมิต
ด้วยการติดตั้ง “เซ็นเซอร์ตรวจจับแรงดัน” ใหม่ เข้าไปในรถ แข่งแต่ละคัน
เพื่อความแม่นยำใน การเอาผิดนักบิดที่ละเมิด กฎระหว่างการแข่งขัน โดยจะเริ่มต้นในสนามแรกที่ กาตาร์แนวคิดนี้อยู่ภายใต้การ “สร้างความเป็นธรรม”
ด้านการตัดสินเกี่ยวกับแทร็กลิ มิตสำหรับนักบิดทุกคน กฎด้านแทร็ก ลิมิตจะยัง คงมีอยู่ตามเดิม แต่เราได้ทำงานอย่าง หนักตลอดปีที่ผ่านมา และ
ได้ทำการอัพเกรด ระบบการตรวจจับ การละเมิดกฎดังกล่าว” ไมค์ เว็บบ์ เรซ ไดเร็กเตอร์ โมโตจีพี กล่าวฝ่าย จับเวลาของ ดอร์น่า ทำงานกับสิ่งนี้
มาตลอดทั้งปี และเราก็ได้คิดค้น ระบบตรวจจับใหม่ขึ้นมา นั้นคือระบบตรวจจับ แรงดัน บริเวณนอก ‘เคิร์บ’
ดังนั้นเราจะสามารถตรวจ จับทุกการหุดออกนอกแทร็ก ลิมิตของนักบิดทุกคนกฎด้านแทร็ก ลิมิตจะยังคง อยู่เหมือนเดิม แต่เนื่องจากระบบการทำงานนี้
มีความแตกต่างจาก การรีวิวด้วยภาพวีดีโอ ที่เราใช้ก่อนหน้านี้เล็กน้อย ดังนั้น สิ่งนี้จึงมีความสำคัญ มากกับนักบิดทุกคน เพราะหากพวกเขาออกนอก
แทร็ก ลิมิตเพียงนิดหน่อย สัญญาณการละเมิดแทร็ก ลิมิตก็จะแจ้งเตือนขึ้นมาทันที” เว็บบ์
กล่าวที่ผ่านมาเราต้อง ตรวจสอบจากกล้องวีดีโอ เพื่อทำการตัดสิน แต่ตอนนี้แค่เพียงอยู่ “นอก” หรือ “ใน” แทร็กลิ มิตมันก็จะตรวจ พบทันที ซึ่งมัน
แม่นยำมากความ แตกต่างสำหรับนักบิดคือ ตอนนี้แค่ล้อเดียวที่หลุด ออกนอกแทร็ก ลิมิตก็โดนลงโทษแล้ว ซึ่งเมื่อก่อนเราจะตรวจ จับจากการหลุด
ออกไปทั้งสองล้อ บนพื้นที่สีเขียว ดูบอลสด
ซึ่งมันไม่ค่อยจะ เที่ยงตรงสักเท่าไหร่ดังนั้น กฎใหม่นี้จึงมี ความแม่นยำมาก หลุดก็คือหลุด
นั่นหมายความว่า มันยุติธรรมสำหรับนักบิด ทุกคนสำหรับในการแข่ง ขันรอบชิงชนะเลิศ หากนักบิดหลุดแทร็กลิมิต 3 ครั้ง พวกเขาจะได้รับการแจ้ง
เตือน และเมื่อหลุด แทร็กลิมิตครั้งที่ 5 จะต้องโดนลง โทษนอกจากนี้ หากนักบิดหลุด “แทร็กลิมิต” ครบ 5 ครั้งในรอบสุดท้าย พวกเขาจะต้อง
โดนปรับตำแหน่งหลังจบเรซ เช่นกรณีของ ฮอร์เก มาร์ติน ที่เสียแชมป์ในศึก โมโตทู รายการ สตีเรียน กรังด์ปรีซ์
ในปีที่ผ่านกฎด้าน แทร็กลิมิตจะยัง คงอยู่เหมือนเดิม แต่เนื่องจากระบบ การทำงานนี้มีความ แตกต่างจาก การรีวิวด้วยภาพวีดีโอ ที่เราใช้ก่อนหน้า
นี้เล็กน้อย ดังนั้น สิ่งนี้จึงมีความ สำคัญมากกับ นักบิดทุกคน เพราะหากพวก เขาออกนอก “แทร็กลิมิต” เพียงนิดหน่อย สัญญาณการละเมิด
“แทร็กลิมิต” ก็จะแจ้งเตือน ขึ้นมาทันที” เว็บบ์ กล่าวกฎพื้นฐานด้าน “แทร็กลิมิต” จับนักบิดผิดกฎ
ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลง จากเดิมในปี 2021 ทว่าฝ่ายจัดการแข่งขัน โมโตจีพี ได้มีระบบการตรวจจับที่รัด กุมและแม่นยำมากขึ้นใน ปีที่ผ่านมานัก
บิดทุกคนสามารถออกนอก “แทร็กลิมิต” ได้ 1 ล้อ และหากล้อทั้ง 2 ข้างหลุดไปบนพื้นที่ที่ทาสีไว้ใน “ลิมิต” นั่นจะทำให้เวลาต่อรอบนั้นๆ
ถูกยกเลิกทันทีหลัง การตรวจสอบของ “เรซไดเร็กเตอร์ นันทวุฒิประเดิมแชมป์| ข่าวโมโตจีพีวันนี้
