ช่วงพรีซีซั่น การทดสอบโมโตจีพี บาเลนเซีย อเล็กซ์ มาร์เกซ’รู้สึกดีตั้งแต่รอบแรก’ ในการเปิดตัวดูคาติ

ช่วงพรีซีซั่น ผู้ชนะรายการ โมโต2 ปี 2019 ผลลัพธ์ของ มาร์เกซลดลงตั้งแต่ฤดูกาลใหม่ร่วมกับพี่ชาย มาร์คที่เรปโซล ฮอนด้า

ช่วงพรีซีซั่น หลังจากได้รับบาดเจ็บที่แขนของมาร์ค อเล็กซ์กลายเป็นนักบิดฮอนด้าเพียงคนเดียวที่ยืนบนโพเดียม (สองครั้ง) ระหว่างทางไป 74 คะแนนและอันดับที่ 14 ในการแข่งขันชิงแชมป์โลก แต่การเปลี่ยนไปใช้ แอลซีอาร์ ซึ่งตกลงกันก่อนการแข่งขันโมโตจีพี ครั้งแรกของเขากลับโมเมนตัมและอเล็กซ์ลดลงเหลือ 70 คะแนนและอันดับที่ 16 ในอันดับปี 2021 จากนั้น 50 คะแนนและอันดับที่ 17 โดยรวมในฤดูกาลนี้

มันทําให้รู้สึกน้อยสําหรับทั้ง มาร์เกซหรือฮอนด้าที่จะดําเนินการต่อพร้อมกับผลดังกล่าวและมาร์เกซคว้าโอกาสที่จะเข้าร่วม เกรซินี แทน อีเนียส บาสเตียนินี่ ผู้ชนะการแข่งขันสี่สมัย เช่นเดียวกับบาสเตียนินี่ มาร์เกซจะขี่เดสโมเซดิซิสอายุหนึ่งปี แต่ จีพี22 มาพร้อมกับสายเลือดที่สูงกว่ารุ่นก่อนโดยชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกกับฟรานเชสโกบักเนีย พยายามถอยออก

ในตอนท้ายของ 73 รอบบนจักรยานที่บาเลนเซียมาร์เกซเร็วที่สุดอันดับที่ 15 แต่เพียง 0.680 วินาทีจากด้านบนของไทม์ชีท ‘จักรยานคันนี้ใช้งานได้หลากหลายสไตล์’ หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของ ดูคาติ ปัจจุบันเมื่อเทียบกับเครื่องอื่น ๆ คือสามารถแข่งขันกับสไตล์การขี่ที่แตกต่างกันได้ “ผมเปลี่ยน [สไตล์การขี่ของผม] ที่ทางเข้ามุม

เพื่อใช้มุมที่มากขึ้นอีกนิดตั้งแต่ต้น ไม่ใช่แค่เบรกตรงเท่านั้น แต่สําหรับส่วนที่เหลือผมหมายถึง สไตล์ธรรมชาติของผมกําลังมาง่ายขึ้นเล็กน้อย กับจักรยานคันนี้”มาร์เกซกล่าว “อย่างที่เราเห็นจักรยานคันนี้ใช้งานได้กับสไตล์ ที่แตกต่างกันมากมายและดูเหมือนว่าจักรยานของฉันจะไม่เลว “ฉันไม่สามารถเปรียบเทียบ [กับฮอนด้า] ด้วยเหตุผลด้านสัญญา แต่ใช่ มันแตกต่างกัน” https://manatwork.info/

แต่สิ่งที่สําคัญที่สุดคือฉันสามารถคงที่ได้อย่างแท้จริงด้วยฝีเท้าที่ค่อนข้างดี

แต่เมื่อได้เห็นฤดูหนาวที่มีแนวโน้มสําหรับ ฮอนด้า ปี 2022 หายไปในช่วงต้นฤดูกาลแข่ง มาร์เกซก็ยังคงคาดหวังในขั้นตอนนี้ “มันเร็วเกินไปที่จะพูด ปีที่แล้วฤดูหนาวเป็นบวกจริงๆ แต่แล้วเราก็มาถึงมันดาลิกา และทั้งหมดนี้และมันก็เป็นหายนะ” ” ดังนั้นด้วยประสบการณ์นั้น ฉันจะไม่มีความคาดหวังสูง “ฤดูหนาวและโดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วงพรีซีซั่นจะมีความสําคัญมาก ในการสร้างฐานที่มั่นคงจริงๆเพื่อมาถึงปอร์ติเมาในทางที่ดี

“ข้อดีคือเรามีจักรยานคันนี้ [ตลอดปีหน้า] ดังนั้นเราจึงไม่จําเป็นต้องลองอะไรหลายๆ อย่างในช่วงฤดูกาล เราแค่ต้องสร้างความมั่นใจ และดูว่าเราจะดึงศักยภาพออกมาได้อย่างไร อีกด้านหนึ่งของโรงรถ เกรซินี คือ ฟาบีโอ ดิ จานนันโตนีโอ มือใหม่ปี 2022 ซึ่งทํางานร่วมกับ แฟรงกี้ คาร์เคดี อดีตหัวหน้าทีมซูซูกิของ ฌูอัน มีร์ เป็นครั้งแรกในการทดสอบบาเลนเซีย

หลังจากช่วงครึ่งหลังของฤดูกาลที่น่าผิดหวังใน จีพี21ดิ จานนันโตนีโอ ยังมีความสุขกับรสชาติแรก ของเขาของ จีพี22 โดยตั้งเวลารอบที่เร็วที่สุด เป็นอันดับหก (+0.451 วินาที) “วันแรกที่ดีจริงๆ”ดิ จานนันโตนีโอ “จากการวิ่งครั้งแรกผมรู้สึกดีมากๆ กับจักรยานที่วิ่งเร็ว และค่อนข้างแข่งขันได้ และนี่คือสิ่งที่สําคัญที่สุด เราพยายามทั้งวันเพื่อไม่ให้มีการเปลี่ยนแปลง มากมายบนจักรยาน เพียงแค่พยายามปรับตัว ให้เข้ากับจักรยาน และนี่เป็นแง่บวกจริงๆ”