ดีที่สุดตลอดกาล รู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เห็นด้วยโพเดี้ยม Moto2 ซึ่งเป็นเป้าหมายแรก ที่จะทำเช่นเดียวกันใน MotoGP
ดีที่สุดตลอดกาล เป้าหมายแรกของสำหรับฤดูกาล 2021 MotoGPคือการยกย่องหัวหน้าทีมผู้ล่วงลับด้วยการจบโพเดียม
เพื่อนร่วมทีม สามารถบรรลุเป้าหมายดังกล่าวในกาตาร์เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา กระตุ้นให้เกิดฉากอารมณ์นับเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2016 ที่ทีมซึ่งคว้าแชมป์ Moto2 ปี 2010 กับได้กลับมาสู่พลับพลาระดับกลาง
ชัดเจนว่า ความปรารถนาแรกของฉัน เป้าหมายแรกของฤดูกาลนี้คือการแสดงความเคารพต่อเฟาสโตด้วยการขึ้นโพเดียม ชัดเจนว่านั่นคือเป้าหมายของฉัน เอสปาร์กาโรกล่าว
ในการนำเสนอของทีม บรรยากาศแย่มาก (ไม่มี Fausto) เมื่อคุณแข่ง เห็นได้ชัดว่าคุณกำลังจดจ่ออยู่กับการแข่งขัน แต่คุณคิดเสมอว่าเขาไม่ได้อยู่ที่นี่
ไม่มีอะไรเทียบกับเพราะเขาทำการแข่งขันได้ดีมาก แต่ฉันผลัก ให้จบบนแท่น ผ่านไม่ใช่แค่เพื่อเป็นการยกย่องเฟาสโตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทีม MotoGP, Moto2, Moto3 ทุกคนที่ร่วมทำงานครึ่งชีวิตกับเฟาสโต
มันเป็นของขวัญเล็กๆ น้อยๆ ทุกคนต่างมองขึ้นไปบนท้องฟ้า มีความสุขมากที่ดิจเจียขึ้นโพเดียมการแข่งขัน
หากสามารถทำเช่นเดียวกันใน มันจะเป็นพลับพลาครั้งแรกสำหรับรถ และเป็นครั้งแรกสำหรับนับตั้งแต่แยกจาก เมื่อสิ้นปี 2013
เมื่อพิจารณาจากผลงานของเขาในการเปิดฤดูกาลกาตาร์เมื่อวันอาทิตย์ที่แล้ว นักเตะชาวสเปนจะมีโอกาสต่อสู้อย่างแน่นอน โดยจบในอันดับที่เจ็ดแต่ยังดีที่ 5.9 วินาทีจากชัยชนะ
ฉันรู้สึกประหม่าเล็กน้อยในช่วงแรกของการแข่งขันเพราะแรงกดดันทั้งหมดที่ฉันมีซึ่งเป็นเรื่องปกติ มันเป็นงานของฉัน แต่หลังจากการทดสอบ ทุกคนพูดว่า
มันเป็นแค่การทดสอบ มาดูกันระหว่างการแข่งขัน ทุกปีก็เหมือนเดิมอย่างน้อยฉันก็ดีใจที่เรายืนยันว่านี่คือที่ดีที่สุดใน ที่เราสามารถต่อสู้ในกลุ่มผู้นำได้ เป้าหมายคือชนะ
จริง ๆ เมื่อฉันแซงวาเลนติโน่และมาร์ตินไปพร้อมกับเมียร์ ในช่วงสิบรอบถัดมา เราเร็วกว่าผู้นำการแข่งขันสองวินาที และเราเข้าใกล้พวกเขาเข้าไปใกล้พวกเขา แต่ในช่วง 6 รอบสุดท้าย ฉันไม่มียางหน้าพอที่จะสู้เพื่อ แท่น
แต่ศักยภาพและความเร็วที่เราแสดงออกมานั้นดี และด้วยความจริงใจ ฉันรู้สึกว่าฉันได้เรียนรู้สองสามสิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรอบแรกที่มีน้ำมันเต็มถัง ฉันเสียพื้นที่ไปมาก เราจึงต้องเปลี่ยน ความสมดุลของจักรยานซึ่งวางแผนไว้แล้วสำหรับวันพรุ่งนี้
และฉันคิดว่าเราสามารถปรับปรุงความเร็วของการแข่งขันได้เล็กน้อย ดังนั้นเราจึงสามารถต่อสู้เพื่อท็อป 5 ได้ ใครจะไปรู้ ขอแสดงความนับถือ
ฉันคาดว่ากลุ่มเมื่อวันอาทิตย์ที่แล้วจะใหญ่กว่าเล็กน้อยและเหมือนการแข่ง Moto3 มากกว่า และมันก็ไม่ใช่ แบบนี้ ขี่ได้ 6-7 คน
ดังนั้นฉันมีความสุขที่เราอยู่ในส่วนผสมและมาดูกันว่าเราจะสามารถใกล้ชิดกันอีกสักหน่อยในครั้งต่อไปหรือไม่
เปลี่ยนเรื่องโดยสิ้นเชิง ถูกถามเกี่ยวกับข่าวลือว่าเขาสามารถเปลี่ยนกีฬาและกลายเป็นนักปั่นจักรยานมืออาชีพได้ในอนาคต
พวกคุณรู้ว่าฉันรักการปั่นจักรยานมากแค่ไหน พวกคุณก็รู้ว่าทุกคนมีความฝันของตัวเอง การเป็นนักปั่นจักรยานวันหนึ่งก็เป็นหนึ่งในนั้น
เพราะฉันสนุกกับมันมาก และเพราะฉันทำงานหนักมากกับจักรยานทุกครั้งที่ทำได้ มาดูกันว่าอนาคตจะเป็นอย่างไร
ทีมของเขาทุ่มเทให้กับข้อมูลของ Yamaha ตั้งแต่การแข่งขันเปิดตัวที่น่าผิดหวังสำหรับ Petronas
ไม่ใช่นักบิด Yamaha เพียงคนเดียวที่ต้องเผชิญกับปัญหาการสึกหรอของยางหลังในการเปิดฤดูกาล MotoGPที่กาตาร์ แต่เขาได้รับผลกระทบมากที่สุดจากยางดังกล่าว
ทหารผ่านศึกชาวอิตาลีรายนี้ซึ่งเปิดตัวกับ Petronas ได้หลุดจากอันดับที่สี่ไปอยู่ที่อันดับที่ 7 ของรอบแรกแล้ว เมื่อปัญหาความเสื่อมของยางเริ่มเกิดขึ้นหลังจากผ่านไปเพียง 7 หรือ 8 จาก 22 รอบการแข่งขัน
รอสซีไปในการเสร็จสิ้นในสถานที่ที่สิบสอง 10.7s เบื้องหลังอดีตโรงงานยามาฮ่าเพื่อนร่วมทีมและการแข่งขันผู้ชนะไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด การคงอายุยางไว้ไม่น่าแปลกใจเลยที่เขาให้ความสำคัญสูงสุดสำหรับงาน ครั้งที่สองของสุดสัปดาห์นี้ ข่าวโมโตจีพีวันนี้
ในการแข่งขันครั้งแรก ผมไม่ได้เร็วอย่างที่คิด ดังนั้นเราจะพยายามเปลี่ยนแปลงบางอย่างในการตั้งค่าของจักรยานยนต์เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของยางล้อหลังกล่าว และเราเห็น เราทำงานหนัก เราเห็นข้อมูลทั้งหมด และเราต้องพยายามปรับปรุง
ดูเหมือนว่า จะมีบางอย่างที่แตกต่างกันในการตั้งค่าของจักรยานยนต์และในระบบอิเล็กทรอนิกส์ พวกเขาทำการตั้งค่าอื่นๆ
เป็นการยากมากที่จะตั้งค่าให้เหมือนกันทุกประการ เพราะผู้ขับขี่ทุกคนมีความแตกต่างเล็กน้อย แต่ในช่วงสุดสัปดาห์นี้ เราสามารถพยายาม ทำตามวิธีอื่นโดยการปรับเปลี่ยนบางอย่างและเราหวังว่าเราจะแข็งแกร่งขึ้นในการแข่งขัน
ฉันได้พูดคุยกับฟาบิโอหลังการแข่งขัน และฟาบิโอก็มีปัญหาเดียวกันกับฉัน รอสซียืนยัน ฟาบิโอก็แตกต่างเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ
ดังนั้นข้อมูลนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องพยายามทำความเข้าใจมีปัญหาที่คล้ายกัน แต่อย่างไรก็ตาม เขาก็สามารถแข็งแกร่งกว่าฉันได้ ในตอนท้ายจบ P5
ดังนั้นเราจึงต้องทำงานภายใต้มุมมองนั้น เพราะฉันเริ่มมีปัญหาตั้งแต่ช่วงต้นของการแข่งขัน เพราะหลังจากผ่านไป 7-8 รอบแล้ว ฉันมีปัญหาใหญ่และต้องช้าลง
ดังนั้น งานทั้งหมดจะเพ่งความสนใจไปที่มุมมองนี้ และเราต้องพยายามปรับปรุงอายุการใช้งานของยางหลัง เพราะผมคิดว่าเราสามารถไปได้เร็วกว่าเมื่อวันอาทิตย์ที่แล้วมาก
ในระหว่างการแข่งขันเมื่อวันอาทิตย์ที่แล้ว Rossi ยังได้ใกล้ชิดกับนักแข่ง KTM อย่างและถูกถามว่ามีความแตกต่างในความเข้มข้นหรือไม่เมื่อต่อสู้เพื่อตำแหน่งที่ต่ำสุดของสิบอันดับแรก
สำหรับผม มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งมากนัก แต่ขึ้นอยู่กับนักแข่งแต่ละคนตอบ เขาไม่เคยคุ้นเคยกับท่ายากของเขาในอดีต
คุณมีนักแข่งหลายคนที่สะอาดกว่าและขี่ด้วยความเคารพคู่ต่อสู้มากกว่า และมีนักบิดคนอื่นๆ เช่น ที่ขี่หนักกว่ามาก และไม่สนใจคู่ต่อสู้เลย
ดังนั้น ถ้าคุณพยายามปิดเส้น เขาจะปล่อยเบรก และถ้าคุณไม่ขยับ เขาก็ตีคุณออกจากสนาม แต่ตอนนี้มันเป็นแบบนี้ ความเคารพเป็นคำที่ใหญ่เกินไป ดูบอลสด
แต่ยากที่จะเข้าใจขีดจำกัด เพราะโดยปกติในอดีตบางครั้งคุณสัมผัสผู้ขับขี่คนอื่น แต่คุณพยายามไม่ทำ ตอนนี้นักปั่นบางคนนึกถึงเชื้อชาติของตัวเองไม่เกี่ยวกับคนอื่น ๆ
แต่ใช้คำให้เกียรติเมื่อไตร่ตรองความคิดเห็นของเขาเกี่ยวกับคู่แข่ง 125cc รุ่นเก่าของเขา หลังจากที่ได้ขึ้นโพเดียมกรังปรีซ์ครั้งแรกในรุ่น 125cc ที่ประเทศออสเตรียในปี 1996
เมื่อตอนที่ฉันยังเด็ก สำหรับฉัน วิธีการต่างจากตอนนี้เล็กน้อย นักบิดรุ่นเยาว์มีความเคารพต่อนักบิดรุ่นเก่ามากกว่าตอนนี้มากรอสซี่ยิ้ม
แต่ฉันคิดว่านี่เป็นแนวทางทั่วไปของโลก เมื่อ 25 ปีที่แล้วเมื่อคุณยังเด็ก คุณต้องแสดงความเคารพอย่างมาก
ตอนนี้มันไม่ใช่แบบนี้เลย แต่ในขณะนั้น ฉันแข่งกับนักบิดที่มีประสบการณ์มากมาย เช่นและเมื่อฉันเห็นพวกเขา พวกเขาเป็นเหมือนฮีโร่ของฉัน
ดังนั้น สำหรับฉัน มันเป็นเรื่องจริง แต่ในท้ายที่สุด ฉันมีความสุขมากสำหรับจำนวนโพเดียมในอาชีพการงานของฉัน เพราะฉันคิดว่ามันเป็นความสำเร็จที่ยอดเยี่ยม
