พลิกล็อคขึ้นอันดับ เด็กบ้านโอลิเวรา พลิกธงขึ้นสู่อันดับต้น ๆ ของการแข่งขันปอร์ดิเมา โมโตจีพีครั้งแรก

พลิกล็อคขึ้นอันดับ มิเกลโอลิเวร่าแห่ง Tech 3 KTM มอบสิ่งที่แฟน ๆ ห่างไกลจากสังคม ให้กำลังใจขณะที่เขา คว้าแชมป์โมโตจีพี FP1 ครั้งแรกที่ปอร์ติเมาสำหรับ โมโตจีพีโปรตุเกส

พลิกล็อคขึ้นอันดับ ความหวังในท้องถิ่นมิเกลโอลิเวร่าทำให้มั่นใจว่าเขาจะยังคงอยู่ในสคริปต์ในการฝึกซ้อมฟรีโมโตจีพี ครั้งแรกที่จะจัดขึ้นที่ปอร์ติเมาในขณะที่เขาติดอันดับ FP1 สำหรับ โมโตจีพีโปรตุเกส

สถานที่ใหม่เกือบทั้งหมดสำหรับกริดส่วนใหญ่เนื่องจากผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ได้รับอนุญาตให้ทดสอบวงจรเมื่อเดือนที่แล้วบนเครื่องจักรซูเปอร์ไบค์ซึ่งไม่น่ากังวลสำหรับผู้ขับขี่ โอลิเวราที่คุ้นเคยกับรูปแบบลูกคลื่นที่ผิดปกติของปอร์ติเมา

ดังนั้นมันจึงพิสูจน์แล้วว่าโอลิเวรา ประหยัดเวลาที่ดีที่สุดในการปั๊มในเวลาที่รวดเร็วที่สุดสำหรับทีม Tech 3 KTM ด้วยรอบ 1 ม. 40.122 วินาที

เซสชั่น 70 นาทีที่ขยายออกไปเพื่อ ให้ผู้ขับขี่มีโอกาสปรับตัว ให้ชินกับการลดกำลัง ของโมโตจีพี รอบสนามช่วงเวลาสุดท้ายของ โอลิเวราในการขึ้น สู่จุดสูงสุดนั้นมาจาก ค่าใช้จ่ายของMaverick Vinalesซึ่งจะต้องพอใจที่ จะได้อยู่ในจุดที่ เฉียบคมในโรงงาน ยามาฮ่า.

ไม่คาดคิดว่าผู้ที่มี ประสบการณ์ในปอร์ติเมา มาก่อนจะได้ พบกับอเล็กซ์ เอสปาร์กาโร่และโลเซนโร ซึ่งสามารถทดสอบ Aprilia RS-GP ได้เมื่อเดือนที่แล้ว โดยอาศัยสัมปทาน ที่มอบให้กับทีมอิตาลี – ติดตามในอันดับที่สามและสี่ ตามลำดับ ช่วงเวลาที่พิเศษ

โปล เอสปาร์กาโรเป็นที่ห้า ที่เร็วที่สุดในกา รทำเครื่องหมายสิ่งเร้าสำหรับ KTM อีกหน้าของไรเดอร์อื่นที่มีความรู้เกี่ยวกับปอร์ติเมาจากเวลาของเขาใน WorldSBK และ WorldSSP, Cal Crutchlow

แชมป์คนใหม่โจน แมร์เริ่มต้นสุดสัปดาห์ด้วย เวลาที่เร็วที่สุดเป็นครั้งที่ เจ็ดก่อนที่จะเป็น คู่ปรับเก่าอย่างฟาบิโอใน ขณะที่ทากากิและสเตฟาน ได้รับเลือกให้เป็นหนึ่ง ในสิบอันดับแรกของ การเริ่มต้นในเชิงบวก ในการดำเนินการของ Honda

ด้วย fallers ในช่วงเซสชั่นไม่มีอเล็กซ์ Rinsเป็นวันที่ 11 ที่ดีที่สุดอีกแห่งหนึ่งโดยหน้าของอันเดร โดวิซิโอโซ่ใครจะเป็นคนที่ดีที่สุดของผูกพัน Ducati ส่วนใหญ่ตรึงอยู่กับส่วนหลังของแผ่น

ในทำนองเดียวกันฟรานโกเ้และวาเลนตีโน รอสซีอยู่ในลำดับที่ 13 และ 19 ตามลำดับในขณะที่ผู้กลับมาของซีรีส์มิกะซึ่งเป็นตัวแทนของไอเกอร์ เปิดแผ่นเวลาสำหรับ Tech 3 KTM ในวันที่ 22 และสุดท้าย

สนาม Mandalika โมโตจีพีของอินโดนีเซียพร้อมสำหรับกลางปี ​​2021

ปัจจุบันมีรายชื่อเป็นสนามสำรองปี 2021 สถานที่จัดงาน Mandalika แห่งใหม่ของอินโดนีเซียคาดว่าจะพร้อมจัดการแข่งขัน โมโตจีพีภายในกลางปีหน้า

ขณะนี้แทร็กเป็นหนึ่งในสามสถานที่สำรองในปฏิทินเวอร์ชันชั่วคราวของปีหน้าควบคู่ไปกับปอร์ติเมา (โปรตุเกส) และ Igora Drive Circuit (รัสเซีย) แต่การเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมในกำหนดการ 20 รอบนั้นล้วนแล้วแต่มีความแน่นอน

พลิกล็อคขึ้นอันดับ วันนี้เรามี 20 GPs ในปฏิทินและเป็นไปไม่ได้ [ที่จะมีทั้งหมด 20]” Carmelo Ezpeleta ซีอีโอของ Dorna กล่าวยอมรับ “แต่ในกรณีที่ไม่สามารถทำได้เราจะพยายามจัดสรร Igora Drive เป็นสำรองอันดับสองรองจากปอร์ติเมา

นั่นหมายความว่า ‘สตรีทเซอร์กิต’ ใหม่ของ Mandalika เป็นเขตสงวนแห่งที่สามและเช่นเดียวกับ KymiRing ของฟินแลนด์ยังคง อยู่ภายใต้การคล้ายคลึงกัน

อย่างไรก็ตามขนาดของปฏิทินที่น่าจะเปลี่ยนแปลงหมายความว่ามีเพียงไม่กี่คนที่จะแปลกใจหากในที่สุดแทร็กสำรองทั้งหมดจะได้รับโอกาสหากพวกเขาพร้อม ข่าวโมโตจีพีวันนี้

เพื่อเร่งความพยายามในการบรรลุเป้าหมายในช่วงกลางปี ​​2021 ของ Mandalika การผลิต Geobrugg คอนกรีตอุปสรรคจะดำเนินการในสถานที่ บริษัท สวิสได้จัดส่งแม่พิมพ์ 31 ชิ้น

เพื่อสร้างบล็อกคอนกรีตที่จำเป็นสำหรับแต่ละรอบรวมทั้งแผงรั้วเศษมือถือ 1,550 ชิ้นซึ่งจะมาถึงเกาะลอมบอกในเดือนมกราคม

นอกจากนี้วงจรระยะทาง 4.32 กม. ยังมุ่งหวังที่จะตอบสนองไม่เพียง แต่ FIM Class A แต่ยังรวมถึงระดับ FIA Grade 1 อีกด้วย และแม้จะมีเนื้อเรื่องไม่น้อยกว่า 17 มุม

แต่มันเป็นเส้นทางที่รวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ” Mark Hughes ซีโอโอชั่วคราวของ Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) กล่าวยืนยันซึ่งกำลังพัฒนาเส้นทางและพื้นที่โดยรอบให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่มีความหรูหรามากมาย โรงแรมและสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อการพักผ่อน

เราได้พูดคุยกับนักปั่นหลายคนเมื่อเราต้องทำซ้ำการออกแบบที่แตกต่างกันและทุกคนระบุว่ามันเป็นหนึ่งในเส้นทางที่เร็วที่สุดในปฏิทิน

ห่างจากวันหยุด สุดสัปดาห์ของ โมโตจีพีสนามแข่ง จะถูกใช้เป็นถนน สาธารณะเพื่อเข้าถึง สิ่งอำนวยความสะดวก สำหรับนักท่องเที่ยว ในสถานที่ซึ่ง เป็นความท้าทาย ที่ไม่เหมือนใคร ดูบอลสด

พลิกล็อคขึ้นอันดับ ในการปฏิบัติตามข้อกำหนด ด้านความปลอดภัยของ FIM สำหรับพื้นที่น้ำท่า ดังนั้นสิ่งเหล่านี้ จะมีขนาดใหญ่กว่าวงจร แบบเดิมมากซึ่ง หมายความว่าสิ่งกีดขวาง จะอยู่ห่างจากแทร็กมากขึ้น

นั่นเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ของเราเพราะมีพื้นที่มากมาย ทั้งสองข้างทาง ฮิวจ์สอธิบาย เป็นที่เข้าใจกันดีว่าไม่มีใครต้องการให้นักแข่งพุ่งชนอะไรเป้าหมายคือเพื่อให้พวกเขาสามารถผ่านทางลูกรังและหยุดลงอย่างเป็นธรรมชาติก่อนที่พวกเขาจะไปถึงสิ่งกีดขวาง

ในทางตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับกิจกรรมปิดประตูที่เกิดจากโควิดในปีนี้ Mandalika ตั้งเป้าที่จะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในฤดูกาล โมโตจีพีที่มีแฟน ๆ 150,000 คน