มอร์บิเดลลีแฮปปี้ ฟรานโกมอร์บิเดลลีนักบิดอิตาลีจาก ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที กดเวลามาเป็นชั้น 1
มอร์บิเดลลีแฮปปี้ ในการฝึกฝนรอบ เอฟพี3 ของ โมโตจีพี สนามแรก กาตาร์ กรังด์ปรีซ์ ลูก้า มารินี รุกกี้จาก สกายวีอาร์ 46 อวินเทีย ทะยานขึ้นชั้น 3 ขณะผลท็อปเท็นทะลุคิว2 ยังตามเดิมกับเมื่อวานนี้ ก่อนลุ้นกริดสตาร์ทเที่ยงคืนนี้
ศึก โมโตจีพี 2021 สนามแรก รายการ กาตาร์ กรังด์ปรีซ์ ผ่านการซ้อม 3 ครั้งแรกอย่างเป็นทางการแล้วเมื่อช่วงเวลาค่ำวันเสาร์ที่ 27 มี.ค.เท่าที่ผ่านมา เพื่อแบ่งประเภทและชนิดในการควอลิฟายออกเป็น 2 กลุ่ม ก่อนจะมาจัดกริดสตาร์ทในรอบควอลิฟายนับจาก เวลา 00.00 น. ของคืนวันนี้
ผลปรากฏว่า ฟรานโกมอร์บิเดลลีนักบิดอิตาลีจาก ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที กดเวลามาเป็นชั้น 1 ด้วยเวลาต่อรอบ 1นาที 54.676วินาที และก็ตามด้วย อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร นักบิดสแปนิชจาก อพริเลีย เรซซิ่ง กรุ๊ป ตามหลัง 0.165วินาที ในเวลาที่ ลูก้า มารินี นักบิดรุกกี้อิตาลีจาก สกาย เรซซิ่ง กรุ๊ป วีอาร์46 เอสปอนโซราม่า ขยับขึ้นรั้งชั้น 3 ตามหลัง 0.179วินาที ข่าวโมโตจีพีวันนี้
โดยผลจากการบวกการซ้อมทั้งยัง 3 ครั้งปรากฏว่า 10 นักบิดที่จะไปรอในรอบคิว2 ได้แก่ 1. แจ็ค มิลเลอร์ 2.ฟรานเชสโก้ บันยาญ่า 3. ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร 4. โยฮันน์ ซาร์โก 5. อเล็กซ์ รินส์ 6. มาเวริค บีญาเลส 7. ฟรานโกมอร์บิเดลลี8. อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร 9. วาเลนติโน รอสซี่ รวมทั้ง 10. โปล เอสปาร์กาโร
มอร์บิเดลลีแฮปปี้ “ยามาฮ่า” อัพเกรดเอ็ม1 เป็นชิ้นเป็นอันในปี 2021
ฟรานโกมอร์บิเดลลีรองแชมป์โลกชาวอิตาลีจาก ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที แสดงความมั่นใจว่า “การอัพเกรดอย่างเป็นสิ่งที่เป็นรูปธรรม” ของรถแข่งเอ็ม1 2019 ‘เอ-สเปค’ ในปีนี้ ได้ช่วยแก้ปัญหาที่เขาเจอในปีที่ผ่านมาได้
มอร์บิเดลลีผู้คว้าชัยชนะ 3 เรซ ในปีที่ผ่านมา จะลงดวลความเร็วในศึก โมโตจีพี 2021 ด้วยรถแข่งเอ็ม1 2019 ‘เอ-สเปค’ คันเก่าที่เขาใช้แข่งขันในปีให้หลัง แม้ว่าจะจบฤดูด้วยการเป็นนักบิดยามาฮ่าที่ทำผลงานก้าวหน้าที่สุดก็ตาม
รถแข่งของ มอร์บิเดลลีเปลี่ยนจากปีที่ผ่านมาเพียงเล็กน้อย ทว่า ยามาฮ่า ได้มีการ “อัพเกรด” ที่สำคัญอะไรบางอย่างที่สร้างความ “ฉงนใจ” ให้กับเขาเป็นอย่างยิ่ง ดังต่อไปนี้เอ็ม1 สเป็คเก่าของ มอร์บิเดลลีได้พิสูจน์แล้วว่ามีการดำเนินงานที่ “ใกล้เคียง” กันมากขึ้นในปี 2020
แม้ว่าจะมีบางเรซที่ยังคงประสบเจอกับปัญหากับรถแข่งก็ตาม เมื่อถูกถามคำถามว่าเขา “เชื่อถือ” แค่ไหนกับแพ็คเกจรถแข่งในปีนี้ มอร์บิเดลลีบอกว่า “แน่นอนขอรับ เพราะเหตุว่ามันดูเหมือนกับว่าพื้นๆนะแม้กระนั้นก็งดงาม แล้วก็เป็นสิ่งที่เป็นรูปธรรมเยอะมาก
แจ็ค มิลเลอร์ หัวแถวชาวออสเตรเลียนจาก ดูคาติ เลโนโว กรุ๊ป เพียง 0.140วินาที แล้วก็ตามหลังนักบิดกลุ่มโรงงานยามาฮ่าอย่าง มาเวริค บีญาเลส แล้วก็ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร แค่เพียงเสี้ยววินาทีเท่านั้นเอง ดูบอลสด
“ผมแฮปปี้สุดๆและมีความคิดว่าพร้อมแล้ว แน่ๆ… ผมจะทำให้ดีกว่าเดิม เรื่องเวลานี้บรรเจิด แล้วก็ผมแฮปปี้กับมัน มันยังมีหลายแบบที่สามารถปรับปรุงแก้ไขได้ในรถแข่ง แม้กระนั้นเราจำเป็นที่จะต้องรอดูมันต่อไป
เราจำเป็นจะต้องคิดว่าพอเพียงไปสู่สุดสัปดาห์ของการแข่งขันชิงชัยแล้วเรื่องจะออกมากอย่างไร ด้วยเหตุดังกล่าว เมื่อไปสู่ตอน เรซ วีคเอนด์ จริงๆมันจะยากเสมอ ผมจะก้าวไปข้างหน้าเพื่อตำแหน่งที่ดี ซึ่งผมคิดว่าเราสามารถเลียนแบบเป้าหมายได้”
มอร์บิเดลลีบ่งชัดเอ็ม1 ‘เอ-สเปค’ จะไม่ได้เปรียบในปี 2021
ฟรานโกมอร์บิเดลลีรองแชมป์โลกโมโตจีพีชาวอิตาลีจาก ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ครั้ง ออกโรงกล่าวมาว่าการเก็บรถแข่ง‘เอ-สเปค’ ของเขาที่ใช้ในปีนี้ไว้สำหรับฤดู 2021 จะไม่ได้สร้างจุดเด่นให้กับตนเอง
แม้ว่ารถแข่งเอ็ม1 2020 จะพบเจอปัญหาอย่างยิ่งก็ตาม มอร์บิเดลลีควบรถแข่ง‘เอ-สเปค’ ครอบครองแชมป์ได้ถึง 3 ครั้งในปีนี้เท่าๆกับกรุ๊ปมันข้นอย่าง ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร และจบฤดู 2020 ของ โมโตจีพี ด้วยการเป็นนักบิดยามาฮ่าที่เก็บคะแนนได้สูงสุด
โดยคว้ารองแชมป์โลกมาถือครอง เหนือทั้งยัง มาเวริค บีญาเลส แล้วก็ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร แม้กระนั้น ยามาฮ่า ยังคงเลือกที่จะไม่อัพเกรดรถแข่งให้กับ มอร์บิเดลลีภายหลังที่ถอดรถแข่งเอ็ม1 2020 ที่เขาใส่ใจจะใช้ลงบิดก่อนทดสอบ บันยาญ่าตีสถิติ
โดยนักบิดที่ใช้รถแข่งโรงงานในปี 2020 อีกทั้ง 3 คัน ต่างก็เผชิญกับปัญหาหนักๆตลอดทั้งปี ตอนที่ กวาร์ตาราโร ออกมาเห็นด้วยว่าต้องการที่จะทดสอบกลับไปใช้รถแข่งปี 2019
ซึ่งเป็นหลักฐานสำหรับ มอร์บิเดลลีเพื่อใช้ลงแข่งขันในปีหน้า จากปัญหาที่เหล่านักบิดกรุ๊ปโรงงานยามาฮ่าเจอในปี 2020 ทำให้ มอร์บิเดลลีมีความรู้สึกว่าการดูแลและรักษา “แพ็คเกจ” ปัจจุบันนี้บางทีก็อาจจะไม่ได้สร้างคุณค่าให้กับเขา ถ้าหากเทียบกับความสม่ำเสมอที่เขามีในปีนี้ กับการที่จะไม่สามารถพัฒนาต่อได้อีก
