มีความโดดเด่น เคทีเอ็ม อาจยอมผ่อนปรนให้กับ ฮอนด้าและยามาฮ่า เพื่อแลกกับทีมแซทเทิลไลท์ทีมอื่น
มีความโดดเด่น เกี่ยวกับการจัดสรรสัมปทานที่เป็นไปได้ให้กับ ฮอนด้า และ ยามาฮ่า เป็นข้อพิสูจน์ถึงพลวัตนี้ จุดยืนเชิงกลยุทธ์ของ เคทีเอ็ม นั้นชัดเจน ในขณะที่ผู้ผลิตในยุโรปมีความโดดเด่นเมื่อเร็ว ๆ นี้ ประวัติศาสตร์ของ โมโตจีพี กลับเต็มไปด้วยช่วงเวลาแห่งความเป็นเลิศของญี่ปุ่น
ดังนั้นจากมุมมองของ เคทีเอ็ม การให้สัมปทานกับยักษ์ใหญ่อย่าง ฮอนด้าและยามาฮ่า จึงถูกมองว่าเป็นการให้ผลประโยชน์ที่เกินควรแก่พวกเขา อย่างไรก็ตาม ยังมีอีกชั้นหนึ่งสำหรับสิ่งนี้ ความปรารถนาของเคทีเอ็ม สำหรับที่นั่งดาวเทียมเพิ่มอีก 2 ที่นั่งทำให้พวกเขาได้เปรียบในเกมการเจรจานี้
โดยพื้นฐานแล้วทีมดาวเทียมทำงานเป็นทีมลูกค้า ซื้อจักรยานยนต์จากทีมโรงงาน (ในกรณีนี้คือ เคทีเอ็ม) และแข่งขันกันโดยอิสระ สำหรับเคทีเอ็ม การมีมอเตอร์ไซค์ดาวเทียมบนกริดมากขึ้นหมายถึงทัศนวิสัยที่เพิ่มขึ้น การเก็บข้อมูลที่มากขึ้น และผืนผ้าใบที่กว้างขึ้นเพื่อบ่มเพาะผู้มีความสามารถ
การต่อต้านของ ดอร์น่า ในการจัดสรรที่นั่งดาวเทียมเพิ่มเติมของเคทีเอ็ม นั้นสามารถเห็นได้ในบริบทของการรักษาสมดุลในกริด เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีผู้ผลิตรายใดโดดเด่นเกินไปในแง่ของจำนวนที่แท้จริง ความสมดุลที่ละเอียดอ่อนนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความหลากหลาย การแข่งขัน และความไม่แน่นอน ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ทำให้กีฬาดึงดูดใจแฟนๆ แต่ในสถานการณ์นี้ การประนีประนอมที่อาจเกิดขึ้นได้ก็ปรากฏขึ้น การที่เคทีเอ็ม ต่อต้านข้อเสนอของ ดอร์น่า ที่จะให้สัมปทานกับ ฮอนด้าและยามาฮ่า ทำให้พวกเขามีโอกาสต่อรอง โดยพื้นฐานแล้ว เป็นโอกาสสำหรับเคทีเอ็ม ที่จะกล่าวว่า
“เราอาจพิจารณาจุดยืนของเราเกี่ยวกับสัมปทานใหม่ หากคำขอที่นั่งดาวเทียมเพิ่มเติมของเราได้รับการอนุมัติ” ความคิดเห็นของ พิตเบอเรอร์ สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเคทีเอ็ม ที่มีต่อคุณธรรม เขาแนะนำว่าผู้ผลิตชั้นนำอย่างฮอนด้าและยามาฮ่ามีความสามารถที่จะกลับมาโดยไม่จำเป็นต้องมีการผ่อนปรน https://manatwork.info/
โลกของโมโตจีพี ให้ความสำคัญกับกลยุทธ์นอกสนามมากพอๆ กับประสิทธิภาพในสนามแข่ง ความขัดแย้งล่าสุดระหว่างเคทีเอ็ม และดอร์น่า
เป็นการยกย่องมรดกของพวกเขาและการยอมรับในความสามารถของพวกเขา อย่างไรก็ตามภายใต้เจตนาเชิงกลยุทธ์นั้นเคทีเอ็ม เต็มใจที่จะเล่นบอล แต่อยู่ในเงื่อนไขของพวกเขา ระบบ “ร้อยละของคะแนน” ที่เสนอทำให้เรื่องซับซ้อนยิ่งขึ้น ด้วยการผูกข้อผูกมัดกับประสิทธิภาพของทีมเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ย
จะพยายามสร้างระบบแบบไดนามิกและแก้ไขตัวเองโดยที่ทีมที่ตามหลังมากเกินไปจะได้รับการส่งเสริมโดยอัตโนมัติ แม้ว่าในทางทฤษฎีจะฟังดูยุติธรรม แต่ความหมายเชิงปฏิบัติตามที่ เบอเรอร์ กล่าวถึงนั้นซับซ้อนกว่ามาก ในท้ายที่สุด โมโตจีพี ก็เหมือนกับกีฬาทุกประเภท เติบโตจากการผสมผสาน
ระหว่างการแข่งขัน การทำงานร่วมกัน และการเจรจาต่อรอง ในฐานะผู้ผลิต ทีม และผู้จัดงานแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่งที่ได้เปรียบ กีฬายังคงพัฒนาต่อไป แฟนๆ สามารถคาดหวังการพลิกผันได้มากขึ้นในการเล่าเรื่องนี้เมื่อฤดูกาล 2024 ใกล้เข้ามา ด้วยไดนามิกนอกสนาม การกระทำบนสนามจะต้องตื่นตาตื่นใจอย่างแน่นอน
