สู้เพื่อตำแหน่ง ดูคาติตั้งใจส่งเขาออกไปตามหลังฟาบิโอกวาร์ตาราโร่

สู้เพื่อตำแหน่ง

สู้เพื่อตำแหน่ง โมโตจีพีประเทศไทย ลูก้า มารินีฟาบิโอ ควาร์ตาราโรพ่วง ‘ไม่มีอะไร’

สู้เพื่อตำแหน่ง ‘ไม่มีใครรบกวน มาร์ค มาร์เกซ สำหรับสิ่งนี้’ ลูก้า มารินีได้มองข้ามข้อเสนอแนะ ดูคาติตั้งใจส่งเขาออกไปตามหลังฟาบิโอกวาร์ตาราโร่ในเมื่อวันศุกร์ที่โมโตจีพีประเทศไทยแทนการพูดว่า ‘มันเป็นเพียงสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่มีใครรบกวน[มาร์ค] มาร์เกซสำหรับเรื่องนี้’ โดยไม่ต้องทำการบินให้เสร็จด้วยซ้ำ ผู้นำ แชมป์ โมโตจีพี

คนปัจจุบัน ถูกมองว่าออกนอกเส้นทางที่ทางออกสี่ก่อนจะโบกมือและโบกมือไปในทิศทางของ มารินีเพื่อล่อใจนักบิดชาวอิตาลีให้ผ่านเข้ามา เห็นได้ชัดว่าไม่พอใจที่เขาถูกตามด้วยนักบิด ไม่ใช่ครั้งแรกที่เกิดขึ้นในปี 2022 – ในที่สุด ควาร์ทาราโร ก็ได้รับความปรารถนาของเขา แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้นก่อนที่ จะใช้เวลาสองสามรอบหลังแชมป์โลกที่ครองราชย์ https://manatwork.info/

สู้เพื่อตำแหน่ง

แต่เมื่อถามถึงความตั้งใจของเขาหลังจากมารินีกล่าวว่าไม่มีอะไรอยู่เบื้องหลังและเหตุผลส่วนหนึ่งที่เขาติดตาม ควาร์ทาราโร เป็นเพราะว่าเขาแข็งแกร่งแค่ไหนในปี 2019 เมื่อต่อสู้กับมาร์ค มาร์เกซ “ไม่มีอะไรเป็นพิเศษ ฉันพยายามเข้าใจแนวของเขาว่าเขาขี่ที่นี่อย่างไรเพราะในปี 2019 – ในความคิดของฉัน – เขาเป็น [ผู้ขับขี่ที่ดีที่สุดในการแข่งขัน]

“สไตล์การขี่ของเขาสมบูรณ์แบบมากในระหว่างการแข่งขัน และเขาก็พลาดการจัดการยางไปเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ มาร์ค ในความคิดของฉัน ในช่วงห้ารอบสุดท้ายมาร์ค มีบางอย่างมากกว่านั้น แต่มันเป็นเพียงแค่นี้ “นี่เป็นครั้งแรกสำหรับฉันที่นี่ในโมโตจีพี ดังนั้นฉันจึงติดตามเขาเพราะเขาอยู่ใกล้ฉันในโรงรถและมันง่ายกว่าที่จะเริ่มต้นกับเขา แต่ก็ไม่มีอะไรเป็นพิเศษ

“มันดีกว่าสำหรับเขาที่ฉันติดตามเขาด้วยยางมือสองในเอฟพี2 มากกว่าในการคัดเลือกและทำให้เขาประหม่า “มาร์เกซทำสิ่งนี้ทุกครั้งและไม่มีใครมารบกวนมาร์เกซ สำหรับเรื่องนี้ สำหรับฉัน สิ่งต่างๆ ยังดำเนินต่อไปและเขาก็ติดตามฉันไปด้วย มันเป็นเพียงสิ่งที่เกิดขึ้นในทุกการแข่งขัน [สุดสัปดาห์] ในทุกการฝึกซ้อม” รายการนี้

จากนั้น  ก็ตามด้วย  อีกตัวในรูปแบบของในช่วงสุดท้ายของ  แต่เช่นเดียวกับ ไม่มีแรงจูงใจเบื้องหลังนอกจากต้องการปรับปรุงตำแหน่งโดยรวมของเขา ดิ จานนันโตนิโอ กล่าวว่า “ผมพยายามที่จะไปคนเดียวในช่วงสุดท้ายของฤดูกาลนี้ เพราะผมคิดว่าตอนนี้ผมต้องโฟกัสที่ตัวเองและเตรียมตัวสำหรับปีหน้าด้วย”

“ในตอนท้ายของเซสชั่น ฉันชนและเข้าร่วมกับจักรยานคันเดิมที่เพิ่งซ่อมดังนั้นฉันจึงต้องการลากจูง ฉันเพิ่งถามฟาบิโอว่า ‘ได้โปรดเราไปกันเถอะ’ [หัวเราะ] “มันเป็นแค่เพื่อดูว่าเขาสามารถช่วยฉันเรื่องสลิปสตรีมได้ไหม แต่ความรู้สึกแย่กว่าเมื่อเช้านี้นิดหน่อย ดังนั้นเราจึงไม่สามารถปรับปรุงได้”

มาร์เกซ “ใช้หลายชีวิต” ในการซ้อมโมโตจีพี ของไทย

มาร์เกซกล่าวว่าเขาสามารถ “ใช้ชีวิตได้มากมาย” ในการฝึกซ้อมโมโตจีพี ไทยแลนด์ กรังปรีซ์ เมื่อวันศุกร์ ขณะที่เขาเริ่มรู้สึกว่าเขาสามารถกดแขนขวาที่กำลังฟื้นตัวได้หนักขึ้น นักบิด ฮอนด้า อยู่ในการแข่งขันกรังปรีซ์ครั้งที่สามในช่วงสุดสัปดาห์ของการกลับมาจากการผ่าตัดใหญ่ครั้งที่สี่ที่แขนขวา โดยสภาพร่างกายของแชมป์โมโตจีพี 6 สมัยดูเหมือนจะดีขึ้นตลอดเวลา

หลังจากผ่านเข้ารอบในการคว้าโพลบนถนนเปียกเมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่ญี่ปุ่นและเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 4 ได้มาร์เกซ ก็ได้ขึ้นนำ FP1 ที่บุรีรัมย์เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา แม้ว่าจะมีการชนเพียงเล็กน้อย และอยู่ในอันดับที่ 5 โดยรวมต่อจาก มาร์เกซกล่าวว่าแขนขวาของเขารู้สึกดีพอที่จะ “โจมตี” ตั้งแต่ออกตัวใน  และรู้สึกว่าสไตล์การขี่ของเขากลับมาเป็นปกติอย่างต่อเนื่อง

สู้เพื่อตำแหน่ง

“ใช่ วันนี้ฉันพูดกับทีมของฉันว่า วันนี้ฉันใช้ชีวิตมามากมาย มันเหมือนกับในปี 19 วันที่ 18”มาร์เกซกล่าว “ฉันกำลังผลักดันทุกรอบในการฝึกซ้อม ปัญหาคือสองปีที่ผ่านมาฉันทำไม่ได้ เพราะถ้าฉันเร่งรอบทั้งหมด ฉันก็ไปไม่ถึงวันอาทิตย์ในทางที่ดี “เอาล่ะ โอเค บางทีผมอาจจะไม่มาถึงวันอาทิตย์ด้วยผลงานที่ดีที่สุดเพราะขาดกล้ามเนื้อ แต่ไม่ใช่เพราะมันเจ็บปวด ดังนั้นวันนี้ฉันจึงโจมตี

“ผมจู่โจมตั้งแต่วิ่งครั้งแรก ผมชนในครั้งที่สอง แต่มันก็เป็นความผิดพลาดที่งี่เง่า “แต่ฉันออกมาแล้วโจมตี และวิธีหาขีดจำกัดของฉันก็คือใน  ทำผิดพลาดหลายอย่างแล้ววางตำแหน่งที่ถูกต้อง “แล้วใน เอฟพี2ฉันก็มีความสอดคล้องมากขึ้นอยู่แล้ว แต่มันก็เป็นสไตล์การขี่แบบเดิมเหมือนในอดีต แต่ก็ยังไม่ [เต็มที่] เหมือนในอดีต แต่มันกำลังดีขึ้นเรื่อยๆ”

มาร์เกซยอมรับว่าเขาหวังว่าวันเสาร์จะเปียกเหมือนในญี่ปุ่นเพื่อให้เขารักษาร่างกายของเขาไว้สำหรับการแข่งขัน แต่รู้สึกว่าเขาอยู่ในที่ที่ดีกว่าที่เขาอยู่ที่ โมเตกิแล้ว “ฉันหวังว่าพรุ่งนี้ฝนจะตก ไม่ใช่เพื่อผลลัพธ์ แต่เพื่อประหยัดพลังงานของฉัน เพราะวันนี้ฉันรู้สึกเหนื่อยแล้วเพราะวันนี้ฉันทำงานหนักมาก” เขากล่าวเสริม

“วันนี้ฉันมีความสุขมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะในโมเตกิ ฉันรู้สึกดีกว่าใน อารากอนและวันนี้ฉันรู้สึกดีขึ้นกว่าในโมเตกิ “นี่คือสิ่งที่ทำให้ฉันรู้สึกมีความสุขมากขึ้น ซึ่งหมายความว่ามีเวลามากขึ้นฉันจะดีขึ้นและดีขึ้นและนี่คือเป้าหมาย”

2022 ข่าวโมโตจีพี ไทย—วันศุกร์ เปตรุชชีกลับมาแล้ว

ชาวอิตาลีที่ขี่เครื่องโมโตจีพี ครั้งล่าสุดเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว ไม่มีเวลาเตรียมตัวมากนัก “ฉันได้รับโทรศัพท์ก่อนการแข่งขันเมื่อวันอาทิตย์ที่แล้วที่อลาบามา เมื่อฉันยังคงต่อสู้เพื่อตำแหน่ง [โมโตอเมริกา]” เขาอธิบาย “ฉันก็เลยพูดว่า: ‘ขอคิดดูก่อน!’ เพราะตอนนี้ผมเกษียณแล้ว และการแข่งขันในไทยก็ยากเมื่อผมฟิตเต็มที่ ตอนนี้ฉันแก่แล้ว มันจะยิ่งยากขึ้นไปอีก!

“แต่หลังจาก [ตอนจบ] หลังจากสื่อสำหรับการแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาล ฉันกลับไปที่เต็นท์เวลา 18.00 น. และผู้จัดการของฉันพูดว่า: ‘เราต้องตัดสินใจตอนนี้เพราะไม่มีเวลาไปประเทศไทยจาก สหรัฐอเมริกา’. ฉันพูดว่า: ‘ตกลงเราจะไป’ “ตั้งแต่นี้ไปก็เหมือนเอาตัวเองเข้าเครื่องซักผ้าเพื่อมาเมืองไทย”

ปฏิทินปี 2023 ได้รับการยืนยัน ปฏิทินชั่วคราวสำหรับฤดูกาล 2023 ออกเมื่อวันศุกร์ ในนั้นมีความประหลาดใจเล็กน้อย รวมถึงสถานที่ใหม่สองแห่งในสองประเทศใหม่ สนามแข่งนานาชาติ  มีกำหนดจะเป็นเจ้าภาพการแข่งขันจีพี คาซัคสถานครั้งแรกระหว่างวันที่ 7-9
การแข่งขันจะเริ่มขึ้นที่สนาม อัลการ์ฟ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ของโปรตุเกสในวันที่24-26 มีนาคม

และ ทริป ไปอาร์เจนตินาในวันที่ 31 มีนาคม-2 เมษายนและ สนาม ออสติน เซอร์กิต ออฟ ดิ อเมริกาส์ ในวันที่14-16 เมษายน ฤดูกาลนี้จะจบลงด้วยการวิ่งแข่งในต่างประเทศ ซึ่งการแข่งขันในอินเดีย ญี่ปุ่น อินโดนีเซีย ออสเตรเลีย ไทย มาเลเซีย กาตาร์ และบาเลนเซียจะจัดขึ้นในเวลาเพียงสิบสัปดาห์

จากปฏิทินปัจจุบัน อารากอน – วงจรปิศาจของฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่ถูกกำหนดให้ดรอป “ดีแล้ว! ฉันมีความสุข ฉันหวังว่าเราจะไม่กลับไปอีก” เขาเหน็บ อเล็กซ์: ความผิดพลาดเกิดขึ้น น้อยกว่าหนึ่งสัปดาห์หลังจากความผิดพลาดร้ายแรงซึ่งสิ้นสุดบันทึกการให้คะแนนที่สมบูรณ์แบบของเขาในปี 2022 อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร่ อธิบายอาหารค่ำของการปรองดองกับทีมอาพริเลีย

ของเขาในขณะที่พวกเขาพยายามรักษาความหวังในตำแหน่งที่มีปัญหาเล็กน้อยด้วยสี่เผ่าพันธุ์ที่จะเล่น ชาวคาตาลันต้องเข้าพิทหลังจากรอบวอร์มอัพ เนื่องจากวิศวกรลืมลบแผนที่เชื้อเพลิง ซึ่งนักขี่ใช้เพื่อประหยัดน้ำมันเมื่อออกนอกรอบ ซึ่งหมายความว่าจักรยานยนต์ไม่ได้รอบเกิน 5,000 รอบต่อนาที – จาก จักรยานของเขาอยู่บนตะแกรง มันทำให้เขาขาดโอกาสที่จะต่อสู้เพื่อชัยชนะ

Author: admins