เป็นแบบนี้อยู่แล้ว โจอันเมียร์แชมป์โลกโมโตจีพีคนตอนนี้จากกลุ่มซูซูกิเอ็คสตาร์
เป็นแบบนี้อยู่แล้ว เปิดเผยว่าเขา “ถูกเหตุการณ์บังคับ” ให้แซงเข้าใส่มาร์คมาร์เกซ อย่างมากถ่วงในรอบแรกของ โปรตุกีส กรังด์ปรีซ์ เนื่องจากจุดที่เขาออกสตาร์ทเป็นกริดที่ 9 เมียร์ออกตัวจากกริดที่ 9 ซึ่งอยู่ตำแหน่งข้างหลังมาร์คมาร์เกซ แถวเดียว (กริดที่ 6) ก่อนที่จะแชมป์โลกคนตอนนี้จะแซงเข้าใส่มาร์เกซ แบบดุเดือดในโค้ง 11 ที่ เป็นโค้งขวาในรอบแรก ทำให้เขาขยับขึ้นมารั้งชั้น 3
แล้วในรอบถัดมา ทั้งสองก็จะต้องปะทะกันอีกรอบที่โค้ง 3 เมื่อมาร์เกซ สะกิดเข้าที่เข้าทางล้อหลังของ เมียร์แต่ว่าทั้งสองยังสามารถฝ่าต่อในเรซได้ ซึ่งสถานะการณ์นี้เกิดขึ้นให้ข้างหลังเพียงแต่ 24 ชั่วโมง ภายหลังที่ เมียร์ออกมาให้สัมภาษณ์ว่า “ไม่แฮปปี้” กับแท็คติกของมาร์เกซ ที่ “อันตรายเกินความจำเป็น”
สำหรับในการจับเวลาในรอบคิว1 ในวันเสาร์ ซึ่งเขาชี้ว่ามันทำลายจังหวะสำหรับในการกดเวลาของเขาอย่างยิ่ง เมียร์ที่จบการแข่งขันชิงชัยในชั้น 3 การันตีว่า คุณจำเป็นที่จะต้อง “นิสัยไม่ดี” แม้ออกตัวจากข้างหลัง ข่าวโมโตจีพีวันนี้
หากปรารถนาที่จะต่อสู้เพื่อการลุ้นแชมป์โลก “ในรอบแรกมันเป็นโมเมนต์คล้ายกับการควอลิฟายที่โค้ง 11 ผมอยากได้แซงเขา แล้วก็เป็นจังหวะที่เขาปิดไลน์ แม้กระนั้นเขาปิดไลน์กลับมาช้าเหลือเกินสำหรับผม แน่ๆว่ามันทำให้พวกเราสัมผัสกัน แต่ว่าในรอบถัดมาผมก็รู้สึกได้ว่าโดนชนที่ล้อหลัง
รวมทั้งผมไม่เคยทราบว่าเป็นผู้ใดกัน ฉะนั้น เดี๋ยวนี้ผมเข้าใจดีแล้วว่าเป็น มาร์ค การได้ออกตัวจากกริดที่ 9 แปลว่าคุณจำต้องแซง ถ้าหากไม่อาจจะทำเวลาที่ดีได้ในรอบควอลิฟาย ผมจำต้องเริ่มเกมอย่างนี้ มันก็จะต้องเป็นอย่างงี้อยู่แล้ว ถ้าพวกเราต้องการจะสู้เพื่อลุ้นแชมป์โลก
แล้วก็พวกเรามิได้ออกตัวจากแถวหน้า ผมก็เลยจำเป็นต้องดุเดือดรวมทั้งนิสัยเสีย แม้กระนั้นเอาจริงเอาจังๆผมถูกใจที่กำลังจะได้ออกสตาร์ทจากแถวหน้ามากยิ่งกว่า” โปรตุกีส กรังด์ปรีซ์ เป็นการขึ้นโพเดี้ยมหนแรกของ เมียร์ในทางการคุ้มครองแชมป์โลกที่เต็มไปด้วย “แรงกดดัน”
เป็นแบบนี้อยู่แล้ว เมียร์ขุ่นเคือง! จวกมาร์เกซ เล่นแท็คติคอันตรายควอลิฟายปอร์ติเมา
เป็นแบบนี้อยู่แล้ว โจอันเมียร์แชมป์โลกโมโตจีพีคนปัจจุบันนี้จาก กลุ่มซูซูกิเอ็คสตาร์ ขุ่นเคืองดจัด! ออกโรงจวกมาร์คมาร์เกซ นักบิดสแปนิชจากเรปโซล ฮอนด้าเล่นแท็คติคสุดอันตรายสำหรับการบิดดังที่ปอร์ติเมา สำหรับในการควอลิฟายคิว1
เมื่อคืนนี้วันเสาร์ก่อนหน้าที่ผ่านมา เมียร์แล้วก็มาร์เกซ ที่เพิ่งจะคัมแบ็กกลับมาในรอบ 9 เดือน จะต้องประจันหน้ากันสำหรับเพื่อการควอลิฟายรอบคิว1 เพื่อลุ้นไปสู่คิว2 ให้ได้ โดยในรันแรกทั้งสองไล่บิดกันอย่างสม่ำเสมอบนแทร็กดูเหมือนจะทุกโค้ง ดูบอลสด
เมียร์บิดตามมาร์เกซ ในตอนแรก แต่ว่าเขาก็ถูกบังคับให้แซงที่ โค้ง 9 (เคเกลื่อนกลาด โจนส์) ซึ่งเป็นโค้งซ้าย จังหวะดังที่ได้กล่าวมาแล้วทำให้มาร์เกซ กลับไปไล่หลังอยู่ข้างหลัง เพื่อจะดูดเอา “สลิป สตรีม” นำมาซึ่งการทำให้นักบิดฮอนด้าขยับขึ้นไปเป็นหัวแถวในตอนแรงของคิว1
โดยข้างหลังจบรอบคิว1 มาร์เกซกดเวลามาเป็นชั้น 1 และก็ตามด้วย เมียร์ในชั้น 2 ซึ่งสำหรับเพื่อการแม้ริดที่จริงจริง เขาทำเป็นเพียงแค่กริดที่ 9 ส่วนมาร์เกซ ได้ออกสตาร์ทจากกริดที่ 6 วันหลังจบการควอลิฟาย เมียร์ออกอาการไม่แฮปปี้อย่างแจ่มแจ้งกับแท็คติคของมาร์เกซ
ซึ่งตัวเขาเองคิดว่าเหมาะถูกลงโทษเหมือนกับการแข่งขันชิงชัยในคลาส โมโตทรี “พวกเรารู้ว่า มาร์ค แบบจะทำอย่างงี้ วันนี้ (วันเสาร์) เขาเล่นแท็คติคนี้กับผมและก็บางโอกาสเขาก็ทำกับคนอื่นเขาถูกใจที่จะบิดตามหลังในรอบควอลิฟายเพื่อเล่นเกม” เมียร์กล่าว
“ถ้าเกิดบิดใน โมโตทรี เขาจึงควรโดนลงทัณฑ์แล้วก็โน่นเป็นสิ่งที่เป็นอยู่เดี๋ยวนี้ ผมบิดไปในแนวทางของผม มันมิได้สร้างความรู้สึกกังวลอะไรให้ผมเลย แต่ยังไงก็ตาม ผมก็ยังจำเป็นต้องใส่ไปให้เต็มเปี่ยมในไลน์ของผมเอง เขาก่อกวนเวลาของผมในรันแรก รวมทั้งอาศัยความเป็นต่อจากการบิดตาม ถ้าหากเป็นใน โมโตทรี แล้วก็ โมโตทู พฤติกรรมอย่างนี้จะโดนลงอาญา
แม้กระนั้นในโมโตจีพี มันไม่ได้เป็นอย่างนั้น ผมรู้สึกว่าเขาไม่น่าจะโดนลงอาญาอะไร แม้กระนั้นมันเป็นการบิดที่อันตรายอย่างยิ่งในโมโตจีพี รวมทั้งมันก็มิได้อันตรายอะไรนักใน โมโตทรี ตอนท้ายเขาก็ช้าลงข้างหลังผ่านเส้นตัดเวลา แล้วก็มันก็ก่อกวนเวลาต่อรอบของผม นี่เป็นสิ่งที่เกิดขึ้น รวมทั้งผมมีความรู้สึกว่ามันน่าจะถูกลงโทษ ผมไม่ได้อยากคิดอะไรมากมายกับหัวข้อนี้ เพราะเหตุว่ามันเสียเวล่ำเวลาและก็โน่นเป็นสิ่งที่เกิดขึ้น”
“มาร์เกซกลับมาไม่เป็นผลต่อผม” : โจอัน เมียร์
โจอันเมียร์แชมป์โลกโมโตจีพีคนตอนนี้จากกลุ่มซูซูกิเอ็คสตาร์ ออกโรงเปิดเผยว่าการกลับมาของมาร์คมาร์เกซ มิได้ส่งผลอะไรก็ตามต่อสิ่งจูงใจของตัวเอง กับการประลองในช่วงฤดูกาลนี้ ชี้ “ข้อเสีย” ของรถแข่งจีอาร์เอ็กซ์-อาร์อาร์ กลายเป็น “จุดแข็ง” ที่ปอร์ติเมา
เมียร์สร้างผลงานอย่างเสมอต้นเสมอปลาย ก่อนที่จะไต่ขึ้นได้แชมป์โลกโมโตจีพี หนแรกในปี 2020 ในเวลาที่มาร์เกซ นั้นมิได้ลงแข่งขันตลอดทั้งปี เนื่องด้วยการบาดเจ็บที่ต้นแขนขวา จากการพลาดล้มตั้งแต่สนามแรกที่ เฆเรซ ในกรกฎาคม เครียดมากยิ่งกว่า
ช่วงเวลาเดียวกัน เมียร์ยังคงถูกถามว่าการที่เขาครองแชมป์โลกได้นั้น เป็นเนื่องจากว่าในโมโตจีพี ขาดนักบิดที่ยอดเยี่ยมของสมัยไปหรือเปล่า?มาร์เกซ คัมแบ็มายากลงบิดได้อีกรอบข้างหลังห่างหายไปนาน 9 เดือน โดยเปิดฉากแทร็กครั้งแรกสำหรับเพื่อการฝึกในวันศุกร์ ที่ อัลการ์ฟ ระหว่างชาติ เซอร์กิต พร้อมทั้งจบวันแรกด้วยชั้น 6 ของตารางเวลารวม
ส่วนเมียร์รั้งชั้น 3 เมียร์สารภาพว่าเขามิได้สนใจอะไรที่มองเห็นมาร์เกซ กล้าแกร่งตั้งแต่หนแรกที่กลับมา พร้อมเปิดเผยว่า “โน่นเป็นอย่างเดียวที่ผมมุ่งหวังจะได้มองเห็นจากเขา ผมไม่เซอร์ไพรส์อะไรนะ กับความสามารถของ มาร์ค พวกเราทราบดีว่าตรงนี้ (ปอร์ติเมา)
ฮอนด้าดำเนินการกันได้ดี รวมทั้งพวกเขาก็มีความเร็ว” เมียร์กล่าว “รวมทั้งคุณภาพที่ มาร์ค มีนั้น เขาจะก้าวไปสู่ 100% ได้ แล้วก็เขาจะสามารถสนับสนุนมันถัดไปได้ เขาทราบกรรมวิธีการควบคุมรถแข่งโมโตจีพี อย่างดีเยี่ยม รวมทั้งมันก็คือเรื่องธรรดาที่เขาจะมีความเร็ว ผมไม่ฉงนใจอะไร เนื่องจากว่าทุกๆสิ่งทุกๆอย่างที่เขาทำในวันนี้เป็นสิ่งที่ผมมุ่งหวังจะได้มองเห็นอยู่แล้ว”
เมื่อถูกถามว่า การกลับมาของมาร์เกซ ในปี 2021 ได้กระตุ้นให้เขามีสิ่งจูงใจมากยิ่งขึ้นหรือเปล่า สำหรับเพื่อการคุ้มครองปกป้องแชมป์โลก, เมียร์พูดว่า “มันมิได้ส่งผลอะไรต่อผม มิได้กระตุ้นหรือหยุดสิ่งจูงใจอะไรก็แล้วแต่ของผมเลย ผมยังคงใส่เต็มเปี่ยมด้วยสิ่งที่ผมพากเพียรอย่างเต็มเปี่ยม ส่วนเรื่องของบุคคลอื่นมันก็คือปัญหาของพวกเขา ผมก็เลยอุตสาหะอย่างมากและก็กลับไปอยู่ที่บ้านด้วยความชอบใจ”
สำหรับการฝึกวันแรกนักบิดซูซูกิทั้งยัง 2 คน ทำผลงานได้อย่างดียิ่ง โดยอีกทั้ง เมียร์และก็กลุ่มมันข้นอย่าง อเล็กซ์ รินส์ จบรอบเอฟพี2 ด้วยการรั้งท็อปไฟว์ ภายหลังเลียนแบบการวิ่งแบบ “ควอลิฟาย” สำหรับเพื่อการฝึกครั้งที่ 2 ดังนี้ เมียร์เปิดเผยว่าเขาไม่เชื่อว่ารถแข่งจีเอสเอ็กซ์-อาร์อาร์ จะเป็นต่อสำหรับการชิงชัยที่ปอร์ติเมา มากยิ่งกว่าสนามอื่น ๆ
“ผมไม่คิดว่าพวกเราจะเหนือกว่าอะไรมากเท่าไรนักในทุกๆจุด แต่ว่าพวกเราก็มีการดำเนินการที่ดีทุกจุดในทุกสนามนี้” เมียร์ชี้แจง “สิ่งนี้ทำให้ฐานรากของรถแข่งออกมาดี ผมไม่รู้จักว่าพวกเราดีมากยิ่งกว่ากลุ่มอื่นๆเพียงใด แต่ว่าเพียงแค่พวกเราลงบิดบนแทร็แขนถแข่งขัน ซูซูกิ ทั้งคู่คันก็มีความเร็วแล้ว มันเปลี่ยนเป็นว่า “จุดอ่อน” ของจีเอสเอ็กซ์-อาร์อาร์ กลายเป็นข้อดีในสนามที่นี้”
