เริ่มแข่งฟอร์มูล่า ชาวฮอลันดา หนุ่มมหัศจรรย์กลายเป็นผู้ชนะการแข่งขันที่อายุน้อยที่สุด
เริ่มแข่งฟอร์มูล่า ตอนนี้เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลที่เจ็ด และเข้มข้นที่สุดของเขา เวอร์สแตปเปนเป็นแชมป์โลกคนที่ 34 ของกีฬา การตัดสินใจของเรดบูลที่เปลี่ยนแปลงทุกอย่าง 5 พฤษภาคม 2016 กระทิงแดงตัดสินใจอย่างกล้าหาญที่เปลี่ยนชีวิตของ เวอร์สแตปเปนไปตลอดกาล หนึ่งที่ได้ช่วยสร้างฟอร์มูล่า 1 นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
ด้วยวัยเพียง 18 ปี และมีเพียง 23 เรซภายใต้เข็มขัดของเขา เวอร์สแตปเปนได้รับการเลื่อนตําแหน่งจากทีมจูเนียร์ โทโร่ รอสโซ ซึ่งเขาได้รับความสนใจอย่างรวดเร็วแม้ว่าเขาจะไม่มีประสบการณ์ในการแข่งรถที่นั่งเดียวเพื่อแย่งชิงตําแหน่ง ดานิอิล ควียัต กับอดีตแชมป์โลก ไม่บ่อยนักที่คุณจะได้เห็นทีมเข้ามาแทนที่นักแข่งหลังจากการแข่งขันสี่ครั้งของฤดูกาล
นับประสาอะไรกับทีมที่ยืนอยู่บนโพเดียมเมื่อ 18 วันก่อน แต่นั่นคือความเชื่อมั่นของกระทิงแดง ในความสามารถของนักขับที่อายุน้อยที่สุดของเอฟ1 ที่พวกเขาไม่เคยมีมาก่อนแม้ว่าผู้ขับขี่คนอื่นๆ ในคอกข้างสนามม้าจะวิพากษ์วิจารณ์ก็ตาม มาร์ติน บรันเดิล อยู่ฝั่งของเรดบูล นักปราชญ์ ซึ่งกล่าวในช่วงต้นของการแข่งขันครั้งที่สามของ เวอร์สแตปเปนในเอฟ1
เขา “แสดงจุดเด่นทั้งหมดของ เซนนาของชูมัคเกอร์” โดยระบุว่าคนขับเปลี่ยน “มาสเตอร์สโตรก” ในขณะที่กระทิงแดง รักษานักขับไว้ซึ่งเป็นที่ต้องการของคู่แข่งอย่าง เมอร์เซเดส และเฟอร์รารี ภายในองค์กร แต่แม้แต่ผู้สนับสนุน เวอร์สแตปเปนที่กระตือรือร้นที่สุดก็ไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นในสุดสัปดาห์กรังด์ปรีซ์ครั้งแรกของเขาในฐานะนักขับกระทิงแดง
เพียงหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่ เวอร์สแตปเปนได้รับการยืนยันว่าเป็นเพื่อนร่วมทีมคนใหม่ของ แดเนียล ริคคิอาร์โด้ หนุ่มชาวดัตช์ และลูกชายของจอส อดีตนักขับเอฟ1 ถูกผลักเข้าไปในหม้อแรงดันซึ่งเป็นรอบคัดเลือกเอฟ1 เป็นที่เข้าใจกันว่าเขาไม่ก้าวเมื่อเทียบกับริคคิอาร์โด้ แม้ว่าจะยังคงผ่านเข้ารอบที่สี่ที่แข็งแกร่งมากบนกริด สําหรับวันแข่งขัน เวอร์สแตปเปนมุ่งมั่นที่จะรักษาเฟอร์รารี ไว้ข้างหลัง
และอาจไม่คิดถึงแท่นเอฟ1 สาวแม้จะมีตําแหน่งกริดของเขาก็ตาม แต่ความผิดพลาดที่น่าอับอายระหว่างลูอิสแฮมิลตัน และนิโครอสเบิร์กคู่แข่งชิงตําแหน่งสําหรับเมอร์เซเดสที่โดดเด่นทําให้การแข่งขันเปลี่ยนไป ตอนนี้มันเป็นการต่อสู้ของกระทิงแดง พบกับเฟอร์รารี และในตอนแรกดูเหมือนว่านักแข่งชั้นนําของทีมริคคิอาร์โด้ และเซบาสเตียน เวทเทล
กําลังต่อสู้เพื่อชัยชนะในขณะที่นักแข่งทั้งสองคนต้องเผชิญก่อน แต่ปรากฎว่ากลยุทธ์สองจุดนั้นดีกว่าจริงๆ และดังนั้นจึงเป็น เวอร์สแตปเปนกับ คิมิ ไรโคเนน ในการต่อสู้เพื่อชัยชนะ ไรค์โคเนนแชมป์โลกเอฟ1 และรุ่นพี่ของ เวอร์สแตปเปน18 ปีโจมตีกระทิงแดง ในเกือบทุกรอบ แต่ด้วยตําแหน่งรถอันยิ่งใหญ่ และวุฒิภาวะ เวอร์สแตปเปนยังคงคว้าชัยชนะครั้งสําคัญ https://manatwork.info/
เขาไม่ได้เป็นเพียงนักขับที่อายุน้อยที่สุดของเอฟ1 เท่านั้น
เขาเป็นผู้ชนะที่อายุน้อยที่สุดของเอฟ1 นักขับคนแรกที่ชนะในการเปิดตัวทีมของเขานับตั้งแต่เฟอร์นันโดอลอนโซ่ในปี 2010 “สิ่งนี้ต้องให้คะแนนสูงในแง่ของเรื่องราวที่ใหญ่ที่สุดในโลกของกีฬา” บรันเดิล “วัยรุ่นคนหนึ่งหันมารับมือกับความกดดันด้วยแชมป์โลกที่ตะครุบส้นเท้าของเขาแทบจะไม่รู้จักรถคันนี้ และมอบประสิทธิภาพที่ไม่ธรรมดาอย่างแน่นอน”
“ถ้าฉันได้รับคําถามใดๆ เพิ่มเติมฉันอาจจะหัวหัวใครสักคน.” แม็กซ์ เวอร์สแตปเปนต่อสื่อที่จีพี ของแคนาดาปี 2018 หลังจากคําถามเกี่ยวกับความผิดพลาดของเขา เวอร์สแตปเปนตั้งรกรากอยู่ที่กระทิงแดง: การปรับปรุง และเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ในการแข่งขันแปดครั้งแรกของเขากับกระทิงแดง เวอร์สแตปเปนจบด้วยสี่โพเดียมที่น่าประทับใจมาก และจบท็อปไฟว์หกครั้ง
ในตอนท้ายของฤดูกาลเดบิวต์ของเขา เวอร์สแตปเปนได้ผันไดรฟ์ที่อาจจะเป็นที่รู้จักมากกว่าสเปนโดยฟื้นตัวจากอันดับที่ 16 ในฝนที่ตกลงมาของจีพี ของบราซิลกลับสู่อันดับที่สาม “นั่นคือหนึ่งในแรงผลักดันที่ดีที่สุดที่ผมเคยเห็นในฟอร์มูล่าวัน” คริสเตียน ฮอร์เนอร์ บอสของเรดบูลกล่าว แต่สําหรับสัญญาทั้งหมดของเขา และแน่นอนผลกระทบทันทีของเขา
กดดันริคคิอาร์โด้ จากการเดินทาง มันยุติธรรมที่จะบอกว่า เวอร์สแตปเปนยังคงดิบมากเป็นคนขับเอฟ1 ที่มีความผิดพลาด และคําถามเกี่ยวกับความประพฤติ และสไตล์การขับขี่ของเขาค่อนข้างมากมาย ในช่วงจีพี เบลเยียมปี 2016 เวอร์สแตปเปนบังคับให้บล็อก ไรค์โคเนนบน เคมเมล สเตรท 200 ไมล์ต่อชั่วโมง ไรค์โคเนนอ้างว่า เวอร์สแตปเปนกําลังจะทําให้เกิด “อุบัติเหตุครั้งใหญ่”
หากเขาไม่เปลี่ยนแปลง “เท่าที่เราชอบความไม่อดทนของเขา มันสดชื่น แต่มันอันตราย” โตโต้ วูล์ฟฟ์ บอสของ เมอร์เซเดสกล่าว ในขณะที่แม้แต่ ฮอร์เนอร์ก็ต้องยอมรับว่าคนขับของเขา “อยู่บนขอบ” โดยทั่วไปแล้ว เวอร์สแตปเปนจะท้าทาย แต่ยืนยันว่าการร้องเรียนเกี่ยวกับแนวทางของเขาเป็น “การโกหกครั้งใหญ่” อย่างไรก็ตามในเดือนตุลาคมของปีนั้น
หลังจากใกล้พลาดระหว่างแม็กซ์ และแฮมิลตัน สิ่งที่เรียกว่า ‘กฎเวอร์สแตปเปน’ ได้รับการแนะนําให้รู้จักเพื่อหยุดผู้ขับขี่ที่เคลื่อนไหวภายใต้การเบรกขณะป้องกัน พูดคุยเกี่ยวกับผลกระทบในปีแรกของคุณ ในขณะที่เรดบูลไม่สามารถแข่งขันได้สําหรับฤดูกาลต่อมา เวอร์สแตปเปนยังคงก้าวหน้าต่อไปในแง่ของความเร็ว
(เอาชนะริคคิอาร์โด้ ในการคัดเลือกในรอบคัดเลือกตลอดทั้งฤดูกาล และรับชัยชนะในการแข่งขันอีกสองครั้งในมาเลเซียที่เม็กซิโกในช่วงปลายปี) แต่ก็ยังมีส่วนแบ่งที่ยุติธรรมของเหตุการณ์ การปะทะกันรอบแรกในสเปน ออสเตรีย และสิงคโปร์ผุดขึ้นมาในใจ ข่าวมวย
ผู้เข้าเส้นชัยโพเดียมในการเปิดตัวของเขา สําหรับทีมกระทิงแดง
เวอร์สแตปเปนมีการเริ่มต้นแคมเปญปี 2018 ที่มากกว่าจะพังทลายหรือทําผิดพลาดอย่างมีนัยสําคัญในการแข่งขันทั้งหกรายการเพื่อเริ่มต้นฤดูกาล มาจีพี แคนาดา ซึ่งเวอร์สแตปเปนเข้ามาที่ด้านหลังของการปะทะกันที่มีชื่อเสียงสูงกับริคคิอาร์โด้ ในบากู และความผิดพลาดรอบคัดเลือกของโมนาโก เด็กอายุ 20 ปีในขณะนั้นปะทะกับนักข่าว
ในขณะที่เขาถูกถามเกี่ยวกับแนวเหตุการณ์ที่มีแนวโน้มของเขา “ฉันเหนื่อยมากกับคําถามทั้งหมด” เวอร์สแตปเปนถ้าฉันได้อะไรอีกฉันก็อาจจะหัวเสียใครสักคน” สําหรับเครดิตของ เวอร์สแตปเปนเขาไม่เคยเปลี่ยนแนวทางการขับรถของเขาจริงๆ ก้าวร้าวในการโจมตี และดื้อรั้นในการป้องกัน และยังคงสนุกกับการพลิกคว่ําครั้งใหญ่ในรูปแบบหลังโมนาโก
เขาชนะในออสเตรียครองริคคิอาร์โด้ เพื่อเป็นชายชั้นนําของกระทิงแดง ในขณะเดียวกันก็สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในฐานะหนึ่งในนักขับดาวเด่นของเอฟ1 ในช่วงครึ่งหลังของปี 2018 แต่อีกช่วงเวลาหนึ่งของดราม่าสูงคือการมาหาแม็กซ์ในการแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาล เวอร์สแตปเปนในขณะที่เป็นผู้นําที่ยอดเยี่ยมของจีพี ของบราซิลได้ติดต่อกับ เอสเตบัน โอคอน
ในขณะที่นักขับ เรซซิ่ง พอยต์ พยายามปลดเชือกตัวเองด้วยยางที่นุ่มกว่า เวอร์สแตปเปนจะจบอันดับสอง และเผชิญหน้ากับ โอคอนทันทีหลังการแข่งขันผลักเขาในโรงรถ จากนั้นเขาก็กล่าวในการแถลงข่าวว่า “ฉันหวังว่าฉันจะไม่พบเขาในตอนนี้ในคอกข้างสนามม้าเพราะผู้ชายคนนั้นมีปัญหา ความประพฤติของ เวอร์สแตปเปนทําให้เขาได้รับ “บริการสาธารณะ” สองวันเป็นบทลงโทษโดยเอฟไอเอ
ในช่วงพักร้อนของฤดูกาล 2018ริคคิอาร์โด้ ทําให้โลกของเอฟ1 ตกตะลึง และแน่นอนกระทิงแดง โดยเปิดเผยว่าเขาจะออกจากทีมในช่วงปลายปี ไม่ใช่สําหรับเมอร์เซเดสหรือเฟอร์รารี แต่สําหรับเรโนลต์ซึ่งเป็นชุดมิดฟิลด์ที่มีรถช้ากว่าเรดบูลมาก ไม่ว่าเหตุผลของการเปลี่ยนตัวนั้นคืออะไร ริคคิอาร์โด้กล่าวว่าเขารู้ว่าเขาจะไม่มีวันเป็นสุนัขอันดับต้นๆ ที่กระทิงแดง
ในขณะที่เวอร์สแตปเปนอยู่ที่นั่นในขณะที่ ฮอร์เนอร์อ้างว่าชาวออสเตรเลียกําลัง “วิ่งหนีจากการต่อสู้” ในบางแง่มุมมันเป็นการสร้าง เวอร์สแตปเปนที่เป็นผู้ใหญ่ และสม่ําเสมออย่างน่าทึ่ง แต่เร็วอย่างน่าทึ่งที่เรารู้จักในปัจจุบัน เวอร์สแตปเปนเช่นเดียวกับที่เขาถูกผลักเข้าไปในที่นั่งในบาร์เซโลนา 2016 ตอนนี้ถูกผลักดันให้เข้าสู่บทบาทหัวหน้าทีมโดยไม่เพียง
แต่กระทิงแดง เท่านั้นที่นับเขาแต่ยังรวมถึงซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ ฮอนด้า ซึ่งตอนนี้กําลังขับเคลื่อนทีมในสหราชอาณาจักร เขาก้าวขึ้นสู่ความท้าทายอย่างแน่นอน ในขณะที่กระทิงแดง ไม่สามารถจับคู่ เมอร์เซเดสได้ตลอดทั้งฤดูกาล เวอร์สแตปเปนก็แสดงให้เห็นมากเกินพอที่จะพิสูจน์ว่าเขาเป็นนักขับที่พร้อมสําหรับการประมูลตําแหน่งที่ยั่งยืนเมื่อรถที่ต้องการมาถึง
เขาแทบจะไม่ได้วางวงล้อออกจากตําแหน่งในช่วงครึ่งแรกของแคมเปญปี 2019 และชนะจีพี ของออสเตรียต่อสู้อย่างดุเดือด แต่ยุติธรรมเพื่อเขยิบชาร์ลส์เลอแคลร์ในบัตรผ่านที่ชนะการแข่งขันในขณะที่เขาเชี่ยวชาญสภาพเปียกเพื่อเอาชนะการแข่งขันสองครั้งในภายหลังในเยอรมนี ความเร็วของเขาเมื่อเทียบกับปิแอร์ แกสลี่ย์ เพื่อนร่วมทีมคนใหม่
ในขณะเดียวกันก็นําไปสู่การเปลี่ยนตัวนักขับกลางฤดูกาลของเรดบูลอีกครั้ง อเล็กซ์ อัลบอน ทําได้ดีกว่า แต่ไม่มากนัก อันที่จริง เวอร์สแตปเปนไม่ได้ผ่านเข้ารอบ, ลบธงแดงหรือจุดโทษ, โดยเพื่อนร่วมทีมตั้งแต่ปี 2018 ก่อนที่ เซร์คิโอ เปเรซ จะเอาชนะเขาในอิโมลาเมื่อต้นปีนี้ ในปี 2020 เวอร์สแตปเปนนั้นดีกว่าปีที่แล้วโดยต่อสู้กับ เมอร์เซเดสเพียงลําพังในฐานะเฟอร์รารี และกระทิงแดง
ตัวที่สองหลุดออกจากความขัดแย้ง ด้วยความล้มเหลวด้านความน่าเชื่อถือในออสเตรียเขาได้ขึ้นโพเดียมในการแข่งขันเจ็ดครั้งแรกทั้งหมดแม้กระทั่งการเอาชนะ เมอร์ส ที่ซิลเวอร์สโตน ตําแหน่งเสาที่เพิ่มขวัญกําลังใจ และชัยชนะในตอนจบของอาบูดาบีทําให้ เวอร์สแตปเปนมีโมเมนตัมทั้งหมดที่เขา และกระทิงแดง ต้องการมุ่งหน้าสู่กุญแจสําคัญในปี 2021 เป็นเพื่อนร่วมทีม
