กดดันสูง โปล เอสปาร์กาโร ยอดนักบิดสแปนิชจาก เรปโซลฮอนด้าออกโรงเห็นด้วยว่า เขาจะต้องพบเจอ แรงกดดันอย่างมาก
กดดันสูง โปล เอสปาร์กาโร ยอดนักบิดสแปนิชจาก เรปโซล ฮอนด้า ออกโรงเห็นด้วยว่า เขาจะต้องพบเจอ “แรงกดดัน” อย่างมาก เมื่อจำเป็นต้องศึกษา กับบิดรถแข่งขัน อาร์ซี213วี ถ้าหากว่าไม่มีข้อมูล อ้างอิงจาก มาร์ค มาร์เกซที่ยังไม่คัมแบ็กสู่กลุ่ม
เอสปาร์กาโร ที่ขึ้นโพเดี้ยม โมโตจีพี มาทั้งปวง 6 ครั้ง ย้ายจาก เคทีเอ็ม มาร่วมงานกับ เรปโซล ฮอนด้า ในช่วงฤดูกาล 2021 แต่ว่าเขาจะมีเวลา สำหรับในการปรับนิสัย กับรถแข่งอาร์ซี213วี ที่ขึ้นชื่อว่าเป็นรถแข่ง ที่ควบคุมยากที่สุด บนกริดสตาร์ท เพียงแค่ 5 วัน ก่อนที่จะฤดูใหม่ จะเริ่มขึ้นที่กาตาร์
ที่จริงแล้ว เอสปาร์กาโร น่าจะได้ลงทดลอง รถแข่งฮอนด้า 2 วัน ในตอน โพสต์-ฤดูกาล เทสต์ ที่ เฆเรซ เมื่อพฤศจิกายนปีที่ล่วงเลยไป เพื่อสร้างประสบการณ์ บนรถแข่งให้กับตัวเขาเอง แต่ว่าโปรแกรมดังกล่าว กลับจำเป็นต้องถูกยกเลิกไป จากเหตุการณ์ระบาดระลอกใหม่ของ โควิด-19
แถมเขายังสูญเสียตาราง ทดลองเดิมที่ เซปังฯ ไปอีก ซึ่งจากเดิมถ้ารวมการทดลอง ที่กาตาร์ จะเป็นทั้งนั้น 6 วัน แม้กระนั้นจากตารางใหม่ทำให้เหลือ วันสำหรับในการเทสต์ ในตอนพรีฤดูกาล สำหรับนักบิด โมโตจีพี เพียงแค่ 5 วันเพียงแค่นั้น
เวลาที่มาร์เกซ ได้ออกมารับรองเด่นชัดว่า เขาจะไม่ร่วม การทดลองที่กาตาร์ อย่างไม่ต้องสงสัย โดยหวังที่จะให้ร่างกายฟื้นฟูอย่างมาก ข้างหลังผ่าตัดครั้งที่ 3 เมื่อธ.ค.ปีให้หลัง ซึ่งวัตถุประสงค์ เป็นกลับมาเริ่มฤดูนี้ ให้ได้ในสนามแรกที่กาตาร์
ถึงแม้รอบข้างของ เอสปาร์กาโร จะมีนักบิดทดลองอย่าง สเตฟาน กางรเดิล รวมถึงคู่หูจาก แอลซีอาร์ ฮอนด้า อย่าง ทาคาอากิ นาคากามิ และก็ อเล็กซ์ มาร์เกซซึ่งจะลงทดลองพร้อม
แต่ว่า “ชายหนุ่มโปล” เห็นด้วยว่า “ตัวเองควรต้องมีข้อมูลอ้างอิงจากมาร์ค มาร์เกซผู้เดียวเพียงแค่นั้น เพื่อศึกษาแล้วก็ปรับปรุงแก้ไขในแต่ละขั้นตอน สำหรับเพื่อการศึกษารถแข่งอาร์ซี213วี ข่าวโมโตจีพีวันนี้
จำเป็นต้องศึกษากับบิดรถแข่งขันอาร์ซี213วี
กดดันสูง มาร์เกซเป็นผู้เดียว ที่จะสามารถช่วย ให้ผมปรับนิสัยได้เร็ว กับรถแข่งฮอนด้า เพราะว่าเขาเป็นนักบิดที่เยี่ยมที่สุดในโลก” เอสปาร์กาโรกล่าว ดูบอลสด
ผมจะเดินทางไปที่กาตาร์ ล่วงหน้าน้อย คงจะ 3 วันก่อนการทดลอง รวมทั้งผมจะเข้าร่วม กรรมวิธีการเซ็ตอัพ กับคณะทำงาน รวมทั้งวิศวกรทุกคน แน่ๆว่าสิ่งหนึ่งที่ผมจะทำเป็นลงไปเดินตรวจสอบแทร็กทุกโค้ง เพื่อวิเคราะห์ทุกอย่างสำหรับเพื่อการเก็บข้อมูลส่วนตัวของผม
เดือนที่ผ่านมา ผมจินตนาการถึงเหตุการณ์ต่างๆยกตัวอย่างเช่น การที่ มาร์ค เซฟการล้มครั้งสำคัญของเขาหลายๆครั้ง ซึ่งการเอาตัวรถยนต์แต่ละครั้งก็ช่วยทำให้เขาเก็บคะแนนมาได้อย่างสม่ำเสมอ ผมมีความรู้สึกว่าถ้าหากไม่มีการเซฟพวกนั้น เขาบางครั้งอาจจะแพ้การแข่งขันชิงชัยในเรซนั้นๆ ก็ได้
โดยเหตุนั้น สิ่งนี้ก็เลยเป็นปัญหาว่า : มาร์ค ทำมันได้อย่างไร รวมทั้งดูอย่างกับว่าในตอนหลายปก่อนหน้าที่ผ่านมา มันแปลงเป็นส่วนใดส่วนหนึ่งใน ดีเอ็นเอ ของ ฮอนด้า ไปแล้ว” “ผมจำเป็นที่จะต้องบริหารเหตุการณ์ต่างๆให้ได้ โดยสำหรับเพื่อการร่วมงานกับ เคทีเอ็ม ผมทำมันได้ในบางครั้ง แต่ว่าผมจำเป็นต้องศึกษามากยิ่งกว่าเดิมเพื่อทำมันให้ได้อย่างสม่ำเสมอ”
แล้วก็แน่ๆว่าความบีบคั้นมันจะสูงมากขึ้นเรื่อยเมื่อไม่มีมาร์ค โปล เอสปาร์กาโรกล่าวเสริมเติมว่า แต่ว่าที่แน่นอนเป็นพวกเรามีกลุ่มแซ็ตเทิลไลต์ รวมทั้งพวกเขาจะใช้รถแข่งโรงงานลงแข่งขัน และก็ทดลองในเหมือนกัน อีกทั้ง อเล็กซ์ แล้วก็ ทากะ พวกเขาเป็นนักบิดที่เร็วมากๆเหมือนกับ แบรเดิล
ซึ่งลงทดลองเป็นปริมาณหลายรอบในตอนปิดฤดู รวมทั้งแน่ๆว่าเขาจะลงทดสอบที่ กาตาร์ด้วย” “ด้วยเหตุนี้ เพื่อความแน่ชัดผมจะศึกษาจากเขา (แบรเดิล) กระทั่ง มาร์ค จะกลับมาสู่กลุ่ม” “ผมหวังเป็นอย่างยิ่งว่า มาร์ค จะกลับมาเร็วที่สุด แม้กระนั้นสิ่งที่แน่ๆที่สุดเป็นพวกเราอยากได้
กดดันสูง มาร์คด้วยเหตุว่า เขาเป็นเบอร์หนึ่งของกลุ่ม แล้วก็เขาก็เร็วที่สุดในรถแข่งอาร์ซี213วี รวมทั้งผมก็อยากได้ เรียนรู้จากเขา ยิ่งเขากลับมาได้เร็ว ขนาดไหน ผมก็ยิ่งทำความเข้าใจ จากเขาได้เร็ว เพียงแค่นั้น ด้วยเหตุนั้น วิถีทาง ที่ผมจะยกฐานะ สำหรับการศึกษา เป็นการเรียนจากนักบิดที่เก่งที่สุดในโลก และก็เขาเป็นคนนั้น สถิติใหม่
