ครั้งแรกย่อมพลาด คริสเตียน ทีมบอส เรดบูลล์ เรซซิ่ง ครั้งแรกย่อมพลาด
ครั้งแรกย่อมพลาด ออกโรงปกป้อง อเล็กซ์ อัลบอน ลูกทีมชาวไทยที่กำลังถูกวิจารณ์อย่างหนักเรื่องฟอร์มการขับเมื่อเทียบกับทีมเมทอย่าง แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพ่น โดยชี้ว่าทีมของพวกเขาต้อง “อดทน” และพร้อมที่จะช่วยผลักดันนักขับไทยอย่างเต็มที่ ต้องทำงานภายใต้แรงกดดันมหาศาล เมื่อต้องขับเคียงข้างทีมเมทอย่าง แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพ่น
โดยนักขับลูกครึ่งไทย-อังกฤษคว้าอันดับ 4 ในศึก สติเรียน กรังด์ปรีซ์ มาครอง ทว่าไม่สามารถไล่ตามทีมเมทได้เลยในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ย้อนกลับไปในสนามแรกของปี ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์ เป็นเรซที่ เรดบูลล์ เรซซิ่ง ไม่จบการแข่งขันทั้งคู่ โดย เวอร์สแท็พเพ่น รีไทร์ไปจากปัญหาอิเล็กทรอนิกส์ช่วงต้นเรซ ขณะที่ มีลุ้นโพเดี้ยม ในช่วงท้าย แต่กลับพลาดการฉลองเพราะปะทะกับ แฮมิลตัน ในช่วงท้ายเรซ
ยอมรับว่าไม่ใช่เรื่องง่ายเลยสำหรับ เขา ในการก้าวสู่ทีมซีเนียร์ของ เรดบูลล์ แต่ก็ยืนยันว่านักขับไทยทำได้ดีมาก หากเทียบกับประสบการณ์เพียง 1 ปีกับฟอร์มูล่าวัน “เขา ยังเด็กมาก” ฮอร์เนอร์ กล่าวในการสนธนากับ มาร์ติน บรันเดิล ผู้บรรยายชื่อดังผ่านทางอินสตาแกรมของ แอสตัน มาร์ติน
“ผมหมายความว่า เขาเพิ่งลงขับให้เราแค่ 11 เรซ และเมื่อผมต้องคิดว่าเขาต้องดวลกับ แฮมิลตัน แล้วด้วย มันจึงเป็นสิ่งที่ดี เอาจริงๆ แล้ว คงไม่คิดว่าจะต้องมาสู้กับ อเล็กซ์ ในจุดๆ นั้นเสียด้วยซ้ำ” “เขาต้องแบกรับแรงกดดันเพราะมี แม็กซ์ เป็นทีมเมท และผมเองก็คิดว่าเขาจัดการมันได้ดีอย่างน่าเหลือเชื่อ เขาคือเด็กหนุ่มที่มีความร่าเริง และเขาจะคิดถึงการแข่งขันของเขาเสมอ”
“และเขาก็ทำมันออกมาได้ดี ผมคิดว่าเราต้องอดทนกับเขา (รอการพัฒนา) เราพร้อมที่จะโอบบ่าเขา และทำให้เขาแน่ใจว่าจะได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากทีม” ขณะเดียวกัน ยังกล่าวถึงปัญหา เรซเพซ (ขีดการต่อสู้) ของ ในช่วงแรกของ สติเรียน กรังด์ปรีซ์ ว่ามาจากปัญหาที่เกิดขึ้นกับยาง ยืนยันโดยคู่แข่ง
“ช่วงแรกของเรซเขาลงแข่งด้วยยางซอฟท์ เราค่อนข้างกังวลกับปัญหาที่เกิดขึ้นกับยางหน้าขวาของเขาที่มีอาการบวม” ฮอร์เนอร์ กล่าว “ดังนั้น สิ่งที่เขาทำได้คือการบริหารยางให้ดดี เพื่อให้แน่ใจว่าจะสามารถขับได้ครบรอบตามแผนที่วางไว้ ก่อนเข้าพิต” “นั่นหมายความว่าเขาจะต้องห่างออกจากรถที่นำอยู่เรื่อยๆ แต่ทันทีที่เปลี่ยนมาใช้ยางมีเดียม เขาก็กลับสู่เรซเพซที่แท้จริง”
“หากคุณได้ดูข้อมูลการวิเคราะห์ จะเห็นได้ว่า อเล็กซ์ ช้ากว่า วัลเตรี บ็อตตาสแค่รอบละ 0.1 วินาทีเท่านั้น ก่อนที่นักขับฟินน์จะแซง แม็กซ์ ขึ้นไปคว้าอันดับ 2” “นอกจากนี้ ยังทำงานของเขาได้อย่างดี ในการป้องกันอันดับ 4 จากการไล่ล่าของ เซอร์จิโอ เปเรซ ที่ร้อนแรงมากในช่วงท้ายเรซ”
บรันเดิล ยกประเด็นการปะทะกับ แฮมิลตัน ในสนามแรก มาถาม ว่าเขารู้สึกอย่างไร โดยทีมบอส เรดบูลล์ เรซซิ่ง ยอมรับว่าส่วนตัวเขาเองมองว่า ควรจะรอ อีกสักนิดก่อนแซงจังหวะนั้น “เขา รู้สึกว่าเขากำลัง ได้เปรียบด้วยยางอุณหภูมิยางที่อุ่นกว่า (ยางซอฟท์)” ฮอร์เนอร์ อธิบาย “เมื่อยางกำลังทำงานได้ดีที่สุด เขาจะต้องแซงให้ได้ตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นรีสตาร์ท”
“เขาได้แรงพ่วง มาจากโค้ง 4 และเขาก็ตัดสินใจเลือกไลน์นอกด้านซ้าย
และเขาบอกกับผมว่าเขาไม่ได้จะแซงในจุดนั้น สิ่งสำคัญคือ แปลกใจว่าทำไม ถึงเบรกเร็วในจุดนั้น เพราะเห็นได้ชัดว่าเขาไม่ได้มีอุณหภูมิยางที่ได้เปรียบในจุดนั้นเลย” “และเขาก็บอกว่า : ผมแค่ไม่ได้แตะเบรก และเลี้ยงความเร็วไปเรื่อยๆ ตอนนั้นผมสามารถที่จะรักษาความเร็วในไลน์นอกได้ และขับอ้อมนอกในจุดนั้น เพราะมีการยึดเกาะ ที่เพียงพอ” ข่าวโมโตจีพีวันนี้
“เราเห็นการเข้าโค้งจุดนั้นในลักษณะเดียวกันบ่อยมากทั้งใน เอฟ2 เอฟ3 และในการแข่งขันเอฟวัน ตลอดทั้งสุดสัปดาห์ ดังนั้นผมจึงคิดว่าเขาเร่งที่จะแซงให้สำเร็จมากไปหน่อย” “เขาควรจะอดทนมากกว่านั้นไหม? มันก็จริง แต่ตอนที่ ลูอิส เบียดเขา เองก็ได้รับการลงโทษ (มันจึงเป็นความผิดของ ลูอิส) แต่โชคไม่ดีเอาเสียเลยสำหรับ ที่ต้องหมุนและหลุดไปถึงบ่อกรวด”
นอกจากนี้ ยังกล่าวถึงความเชื่อมั่น ที่ทีมมีต่อ อัลบอน พร้อมกับบอกว่าไม่มีโอกาสเลยที่จะดึง เซบาสเตียน เวทเทล กลับสู่ เรดบูลล์ เรซซิ่ง พร้อมกับมองว่ามันอาจเป็น “การทำลาย” แนวทางของทีมได้ “มันเป็นไปไม่ได้เลยที่เราจะช่วยเหลือเขาให้กลับสู่ทีม” ฮอร์เนอร์ ระบุ ดูบอลสด
“แต่แน่นอนว่าเรามีความสัมพันธ์ที่สวยงามกับ เซบาสเตียน เพราะประสบความสำเร็จร่วมกันอย่างมาก แต่ในบ้างครั้งความสัมพันธ์ที่ดี ก็ไม่ได้หมายความว่าจะย้อนกลับไปเป็นแบบเดิม คุณจะต้องเดินไปข้างหน้าเสมอ”
“อย่างที่ผมบอกไปแล้วก่อนหน้านี้ ว่าเราเชื่อมั่นกับนักขับของเราในเวลานี้มาก แม็กซ์ มีรูปแบบที่ชัดเจนของเขาเอง ขณะที่ ยังเด็กมากและกำลังพัฒนาขึ้นเรื่อยๆ พลังของทั้งสองคนนี้ยอดเยี่ยมาก และผมเองคิดว่ามันจะเป็นการไปขัดขวางเส้นทางการเติบโต หากเรามัวยึดติดกับความสำเร็จเก่าๆ”
