จำนนเปิดผนึก ทางตัวของเครื่องจักรใหม่ หลังพังในงานแข่งขันครั้งก่อน

จำนนเปิดผนึก ยกเครื่องหมดทั้งคณะ จากเพราะมีปัญหาใหญ่ขึ้น

จำนนเปิดผนึก ฟรานโก้ มอร์บิเดลลี รองแชมป์โลกจาก ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที ถูกเหตุการณ์บังคับให้จะต้องเปิด “ซีล” เครื่องจักรกลใหม่ตัวที่ 3 ในปี 2021 หลังมีปัญหากระทั่งควันท่วมสำหรับการฝึกรอบ FP1 ของศึก โมโตจีพี สนาม 2 รายการ ทิสโซต์ โดฮา กรังด์ปรีซ์ เมื่อวันศุกร์ก่อนหน้าที่ผ่านมา

มอบิเดลลี ได้รับธงเตือน “ดำ-ส้ม” ภายหลังที่ รถแข่ง M1 2019 ‘A-Spec’ มีปัญหาทางเทคนิคที่โค้ง 1 ของการซ้อมรอบ FP1 ทำให้มี ควันพุ่งออกมาเยอะมากๆ จากท่อไอเสีย แม้ว่าจะ สามารถกลับมา ลงฝึกได้อีกที แม้กระนั้น ก็จำต้องเผชิญปัญหาเดิม เป็นครั้งที่ 2 จนถึงไม่อาจจะ กลับมาสู่สนามได้อีกใน FP1

มอร์บิเดลลี มิได้ประสบปัญหาอะไรก็ตาม กับเครื่องจักรตัวดังกล่าวข้างต้น แต่ “ยามาฮ่า” ตกลงใจที่จะ “ดร็อป” เครื่องจักรกลตัวนั้น ออกจากการทำงานชั่วครั้งคราว เพื่อ “ตรวจสอบ” รวมทั้งค้นหา “ปัญหา” ที่เกิดขึ้น ยามาฮ่า มั่นใจว่า ปัญหาดังที่ได้กล่าวมาแล้ว เกิดจากระบบน้ำมัน ที่รั่วซึมผ่านเครื่องยนต์ นำมาซึ่ง ควันพวยพุ่งออกมาจากท่อเป็นจำนวนมาก

ดังนี้ ยามาฮ่า มิได้รับอนุญาต ให้ทำเปิดเชือดเครื่องยนต์ จากฝ่ายเคล็ดลับของ โมโตจีพี อย่างแน่แท้ ถ้าเกิดมิได้รับการยอมจำนน จากบรรดาผู้สร้างรายอื่นๆ แต่ว่าพวกเขา สามารถใช้กล้องจุลทรรศน์ เพื่อตรวจสอบภายในเครื่องจักร แล้วก็ระบบไหลเวียน ของเหลวได้

การตัดสินใจของ ยามาฮ่า มีความหมายว่า มอร์บิเดลลี ต้องเปิดผนึก เครื่องยนต์กลไกตัวที่ 3 ของเขา จำนนเปิดผนึก เพื่อจัดตั้งเข้าไปในรถแข่ง จากโควต้า 7 ตัวในปีนี้ นับตั้งแต่ การซ้อมรอบ FP2 เมื่อคืนนี้วันศุกร์ก่อนหน้าที่ผ่านมา โผล่แก้มปริขึ้น

ปริปากสอบถามหามารยาทนักบิดจาก “บินเดอร์”

“เดอะด็อกเตอร์” วาเลนติโน รอสซี่ ดาวบิดอิตาเลียนวัย 42 ปี สอบถามหา “มรรยาทในสนามแข่ง” ที่นักบิดโมโตจีพีควรมี หลังถูก “แบรด บินเดอร์” ทิ่มเข้าด้านหน้า มีผลฟอร์มรูดตกไป อยู่แทบปลายแถว ในศึก กาตาร์ กรังด์ปรีซ์ เมื่อสุดสัปดาห์ก่อนหน้าที่ผ่านมา ข่าวโมโตจีพีวันนี้

กาตาร์ กรังด์ปรีซ์ 2021 นับว่าเป็นหนึ่งใน “หายนะ” ที่สุด สำหรับ “เดอะด็อกเตอร์” วาเลนติโน รอสซี่ ขึ้นอยู่กับ ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที! รอสซี่ ออกสตาร์ทได้ดี รวมทั้ง เกาะอยู่ในท็อป 7 แต่ว่าเกิดปัญหา ระหว่างที่ต่อสู้ชิงอันดับ ในกรุ๊ปกึ่งกลาง กับนักบิดหลายคน จนกระทั่ง หล่นลงไปถึงชั้น 15 ก่อนที่จะคัมแบ็ก กลับมาจบเรซ ในอันดับ 12 ได้

แต่ว่า ปัจจุบัน รอสซี่ออกมาเผย ถึงปัจจัย การปะทะกันกับ “แบรด บินเดอร์” ในศึกกาตาร์ กรังด์ปรีซ์ สนามแรก เมื่อวันอาทิตย์ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา “เขาควรจะเบรก แต่ว่าเขาไม่เบรก เปลี่ยนเป็นผม! จำต้องเบรกเสียเอง” รอสซี่ สบถ “สำหรับผม มันมิได้ขึ้น กับตำแหน่งเท่าไรนัก แต่ว่าเรื่องแบบงี้ มันสำคัญกับนักแข่งขันแต่ละคนมากมายก่ายกอง คุณควรจะให้ ความยำเกรงกับสหายร่วมเรซ”

“หากคุณพยายามขวางไลน์ ในตอนที่คนอื่น กำลังคลายเบรค แถมคุณยัง ไม่พยายามรีบออกไป คนอื่นๆก็จะเสียจังหวะ และก็บานออกไปแทน” “หากให้เอ่ยถึงคำว่า “ยกย่อง” มันก็บางทีอาจจะมอง “ร้ายแรง” เหลือเกิน! แต่ว่ามันยาก ที่จะทำความเข้าใจ” ดังนี้ ตลอดเวลาก่อนหน้านี้ ในอาชีพนักบิดของเขา ในศึกกรังด์ปรีซ์ รอสซี่ จำต้องปะกับคู่ปรับมากมาย โดยจอมเก๋า อิตาเลียนพูดว่า

“ผมเคยผ่านเหตุการณ์อย่างนี้มามาก เนื่องจากว่า แข่งขันมานานแล้ว” รอสซี่ กล่าว “คุณอาจควรจะเป็นแบบงั้น…หรือแสร้งทำเป็นไม่รู้ หรือใดๆ แม้กระนั้น เนื่องจากว่า โน่นเป็นวิถีของคุณ คุณอาจถูกเห็นว่า ฉลาดหลักแหลม แม้กระนั้นผมเกรงว่า วันเก่าๆ มันบางทีอาจไม่หวนมา (ใจร้อนๆ)” ดูบอลสด