พลาดเองโทษใคร เพราะการเข้าเลี้ยวในโค้งที่ดันสะดุด เลยชวดแชมป์

พลาดเองโทษใคร เซ็งที่ตัวเองพลาด ชี้แชมป์โลกโมโตจีพียังเปิดกว้าง

พลาดเองโทษใคร “เดอะด็อกเตอร์” วาเลนติโน รอสซี่ ดาวบิดจอมเก๋าอิตาเลียนวัย 41 ปี จาก มอนสเตอร์ ยามาฮ่า สารภาพว่า “เสียดาย” สุดๆกับการแข่งขันชิงชัยที่ มิซาโน ข้างหลังพลาดล้มเองแบบน่าแค้นใจ พร้อมชี้ว่า “การลุ้นแชมป์โลก” โมโตจีพี 2020 ยังคงเปิดกว้าง

รอสซี่ จบการประลองเรซแรกที่ มิซาโน ด้วยการเฉียดฉิวโพเดี้ยมในชั้น 4 โดยจอมเก๋าอิตาเลียนตั้งความหวังเป็นอย่างมากสำหรับการขึ้นโพเดี้ยมให้ได้ ในศึก เอมิเลีย โรมันญ่า กรังด์ปรีซ์ ปรีซ์ แต่ว่ากลับพลาดล้มเองอย่างน่าแค้นใจในรอบที่ 2 ตัวของนักบิด

แชมป์โลก 9 ยุค ได้ออกตัวจากกริดที่ 7 ในศึก โรมันญ่า กรังด์ปรีซ์ รวมทั้งรักษาชั้นอย่างแน่นแฟ้นข้างหลังออกตัว แต่ทว่ากลับมาพลาดล้มในโค้ง 4 ซึ่งเป็นโค้งขวาจากอาการสไลด์ที่ล้อหน้า “แน่ๆ มันโชคร้ายจริงๆเนื่องจากผม พลาดเองโทษใคร ในรอบที่ 2” เจ้าตัว กล่าว

“จังหวะนั้นมันมองออกจะป่วนปั่น เพราะว่านักบิดทุกคนใกล้เคียงกันมากมาย โชคไม่ดีเอาเสียเลย ที่ผมเสียการควบคุมล้อหน้าในโค้ง 4 ผมเผลอสะกิดเบรกหน้า มันออกจะเสียหาย เพราะพวกเราจำเป็นต้องพลาดแต้มสำคัญไป” รอสซี่ ที่พลาดล้มในรอบที่ 2 กลับมาแข่งต่อได้ แต่ว่าท้ายที่สุดจำต้องนำรถยนต์เข้าพิตในรอบที่ 16 เนื่องจากว่าไปต่อไม่ไหว

“ข้างหลังพลาดล้มผมเอารถยนต์มาขี่ต่อ ผมขี่อยู่หลายรอบเพื่อบากบั่นทำความเข้าใจกับจังหวะต่างๆเนื่องจากว่าเราเปลี่ยนเซ็ตอัพเล็กน้อยในสุดสัปดาห์นี้” “การยึดเกาะที่ล้อหลังของพวกเราในจุดที่จำเป็นต้องใช้อัตราเร่งยังคงเป็นข้อเสีย โดยเหตุนี้ พวกเราก็เลยพยายามแก้ไขมันแล้วก็ผลก็ออกมาไม่เลวนักในวันเสาร์ แต่ว่าในวันอาทิตย์ผมกลับมีปัญหาเยอะขึ้น โดยเฉพาะอาการสไลด์แล้วก็สั่นที่ล้อหลัง”

“โชคร้ายที่ผมได้ขี่เพียงแค่ 1 รอบครึ่ง เพราะพวกเราล้มไปซะก่อน ดังนั้นผมก็เลยยังไม่รู้ถึงความสามารถที่จริงจริงของพวกเรากับเซ็ตติ้งแบบใหม่นี้” สำหรับการชิงชัยสนามต่อไปที่ บาร์เซโลน่า, นักบิด พูดว่า “เอาละพวกเราจะต้องก้าวกันถัดไป พวกเรามีอีกเรซที่ผมถูกใจมากมาย มันเป็นแทร็กที่ผมชอบ โน่นเป็น บาร์เซโลน่า ซึ่งมีการยึดเกาะที่ดีสุดๆพวกเราหวังว่าจะกลับมาอดทนอีกทีตรงนั้น”

ยิ่งกว่านั้น รอสซี่ ยังเปิดเผยถึงการลุ้นแชมป์ในช่วงฤดูกาลนี้ว่ามีความเข้มข้นอย่างมาก “มองจากตารางแชมเปี้ยนชิพแล้ว จะเห็นได้ชัดว่าการชิงชัยยังสูงมากมาย คะแนนสะสมกลับไปมาทุกสนาม ดังนั้นการลุ้นแชมป์ในปีนี้ของ โมโตจีพี ยังเปิดกว้าง” “แล้วก็ทุกๆอย่างสามารถเกิดขึ้นได้” เจ้าตัว ตบท้าย

รับงานหินถ้าหากปรารถนาชนะด้วย M1 ที่เหนื่อย

ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร นักบิดเฟรนช์จาก ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที เห็นด้วยว่า “งานหิน” สุดในการพารถแข่ง ยามาฮ่า M1 คว้าแชมป์ใน โมโตจีพี กับแพ็คเกจเครื่องยนต์ที่ขาดพละกำลังถ้าเกิดเทียบกับกลุ่มคู่ปรับ นักบิดยามาฮ่าคว้าชัยชนะในศึก โมโตจีพี 2020 มาแล้งทั้งนั้น 4 ครั้ง จากผลงานของ กวาร์ตาราโร 2 สนาม, ฟรานโก มอร์บิเดลลี 1 สนาม รวมทั้งปัจจุบันกับผลงานของ มาเวริค บีญาเลส ข่าวโมโตจีพีวันนี้

หากว่า M1 จะยังคงรักษาตำแหน่งหัวหน้าบนตารางแชมเปี้ยนชนิดผู้สร้าง แต่ว่า ยามาฮ่า ยังคงมีปัญหาเครื่องจักรอย่างต่อเนื่อง แถมยังจำเป็นต้องลดรอบเครื่องยนต์กลไกลงมาสำหรับ M1 ทั้งยัง 4 คัน ก่อนไปสู่การแข่งขันที่ ออสเตรีย ที่ผ่านมา ในการชิงชัยครั้งที่ 2 ที่ มิซาโน รถแข่งยามาฮ่าที่ทำความเร็วสูงสุด ด้อยกว่า ดูคาติ ถึง 11 กิโลเมตร/ชั่วโมง

จากผลของความเร็วท็อปสปีดดังกล่าวมาแล้วข้างต้น ทำให้นักบิดยามาฮ่า เป็นรองอย่างยิ่งในตอนทางตรง รวมทั้งพวกเขาต้องแซงด้วยการใช้เบรกลึกกว่ารถแข่งกลุ่มอื่นๆหรือจึงควรแซงในโค้งที่ไม่มีทางตรงสม่ำเสมอรออยู่ กวาร์ตาราโร ติดอยู่ข้างหลัง โปล เอสปาร์กาโร นักบิดเคทีเอ็ม ตลอดทั้งเรซของ เอมิเลี ย โรมันญ่า กรังด์ปรีซ์ แม้ว่าจะพยายามไล่แซงอย่างมาก แม้กระนั้นก็ไม่อาจจะขยับอันดับได้ ก่อนจะโดน โจอัน เมียร์ จาก ซูซูกิ ไล่ทันรวมทั้งแซงพวกเขาทั้งยัง 2 คนไปอย่างราบรื่น

“พวกเรามีปัญหาอย่างมากในการแซง และก็หาดทรายคุณไม่สามารถทำแบบ มาเวริค ได้ (ขึ้นนำตั้งแต่ออกสตาร์ท) มันก็ยากที่จะคว้าแชมป์ในเรซนั้นๆได้” กวาร์ตาราโร เปิดเผย “ผมชนะ 2 เรซแรกได้ในลักษณะเดียวกัน อย่างกับ ฟรานโก และ มาเวริค” ดูบอลสด

“ฉะนั้น เมื่อคุณตามหลังผู้ใดที่มีเครื่องแรงกว่า คุณจะทำอะไรที่ดีไปกว่านั้นมิได้เลย แม้กระนั้นผมก็ดีแล้วใจกับ มาเวริค ด้วย สุดท้ายเขาก็ทำเป็นและสมควรแล้วกับชัยคราวนี้” “พวกเราจะมาดูกันว่าที่ บาร์เซโลน่า ซึ่งเป็นแทร็กที่ผมถูกใจมากมาย แต่ว่ามันมีทางตรงยาวถึง 1 กิโล ซึ่งผมไม่ทราบเลยว่าจะกำเนิดอะไรขึ้น”