มิได้มีความผิด จากในกรณีที่เกิดขึ้น จะโทษคนไหนก็มิได้ในกรณีนี้

มิได้มีความผิด แชมป์โลก 7 ยุคจาก เมอร์เซเดส ออกโรงแสดงความคิดเห็น

มิได้มีความผิด ลูอิส แฮมิลตัน บอกว่า “พิเรลลี” ไม่ได้ทำอะไรบกพร่องจากกรณี “ยางระเบิด” ที่เกิดขึ้นในรถแข่งของ แลนซ์ สโตรลล์ และก็ แม็กซ์​ เวอร์สแท็พเพ่น ที่ บากู สโตรลล์ นักขับ แอสตัน มาร์ติน แล้วก็ เวอร์สแท็พเพ่น จาก เรดบูลล์ เรซซิ่ง จำเป็นต้องออกจาก การประลองจากปัญหา “ยางหลังซ้ายระเบิด”​ ในตอนทางตรงหลักของ บากู สิตี้ เซอร์กิต ระหว่างการแข่งขัน อาเซอร์ไบจาน กรังด์ปรีซ์

พิเรลลี ออกถ้อยแถลงผลจากการสอบสวนว่า “ยาง มิได้มีความผิด ธรรมดา ด้านคุณภาพ รวมทั้งการสร้าง” ก่อนจะชี้แจงเสริมเติมว่า ต้นเหตุของเหตุการณ์ ดังที่กล่าวมาแล้ว มีเหตุมาจากการที่ เรดบูลล์  คว้าชัยชนะโมโตจีพี

แล้วก็ แอสตัน มาร์ติน ใช้ลมยางอ่อนเกินความจำเป็น ประกอบกับการครั้ง “แรงดันลมยาง” มิได้มากขึ้นในตอนที่ยางหมด โน่นส่งผล ให้เกิดการปะทุได้ เมื่อวิ่งด้วยความเร็ว แล้วก็ยางบดตัวกับคลื่นที่อยู่บนแทร็ก

“อย่างที่คุณรู้ ทุกๆสุดสัปดาห์การประลอง เมื่อมีความล้วเหลวอะไรก็ตาม พวกเขาชอบกดดันมากยิ่งขึ้น ซึ่งโน่นบอกบางสิ่ง กับคุณได้” แฮมิลตัน กล่าว

“และก็บ่อยครั้งมากมาย ที่ยางมิได้ถูกวิ่งด้วยแรงดันที่พอดี ซึ่งพวกเราไม่มีปัญหากับยางของพวกเรา” “ผมคิดว่าพวกเขา (พิเรลลี) ทำงานได้ดีเยี่ยมกับยางในปีนี้ ซึ่งทนทานกว่าก่อนหน้า แล้วก็ผมคิดว่าในกรณีนี้ มันไม่ใช่ความผิดพลาดของ พิเรลลี”

แฮมิลตัน พูดว่า เขายินดีที่ เอฟไอเอ จะเข้ามาตรวจดูยางมากขึ้นสำหรับในการแข่งที่ พอล ริคาร์ด กับกล่าวเป็นนัยว่า “หน่วยงาน” ที่ดูแลประเด็นนี้ไม่เคร่งครัดพอเพียงกับเหตุที่เกิดขึ้นในตอนก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา “สุดท้ายแล้ว ความปลอดภัยเป็นสิ่งจำเป็นลำดับแรกเสมอ” เขากล่าว

“รวมทั้งสำหรับผมและกลุ่มของพวกเรา มีการเคารพนับถือกฎ แล้วก็มีแนาวทางที่ชัดเจน สำหรับในการดำเนินการเรื่องกลุ่มนี้” “ผมชอบใจนะ ที่พวกเขารู้ดี ว่าจึงควรมีการอธิบายมัน (แรงดันลมยาง)

และก็ผมมีความคิดว่า มันสำคัญจริงๆ ที่ต่อจากนี้ไป พวกเขาจะเข้ามาควบคุมมันอย่างรัดกุม เนื่องจากว่าพวกเขาเองไม่ใช่คนที่ดูแลในเรื่องวิธีการใช้ยาง, แรงกดดันลมยาง และอุณหภูมิยาง แน่ๆว่าพวกเรา ควรต้องทำมันให้ดียิ่งขึ้น” https://manatwork.info/

เซ็งจนถึงย่ำแย่ ชี้บทกำหนดโทษ “เวทเทล” แค่ไหนก็ไม่โอเค

เฟอร์นันโด อลองโซ ยอดนักขับสแปนิชจาก อัลพีน เอฟวัน ทีม เปิดเผยว่าการบล็อกของ เซบาสเตียน เวทเทล ด้วยการขับช้าที่โค้งสุดท้ายในรอบ Q2 ส่งผลให้เขาเสียโอกาสลุ้นกริดที่ 5-6 ของ ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์ ในวันที่รถแข่งมีสมรรถนะสูงมาก แม้ว่าจะลงทัณฑ์หนักมากแค่ไหนก็ไม่เพียงพอสำหรับเขา

แชมป์โลกรถยนต์สูตรหนึ่ง 2 สมัย ทำความเร็ว ได้เยี่ยมติดท็อปทรีของ เซ็กเตอร์แรกในรอบ Q2 ได้โอกาสทะลุสู่ Q3 อย่างสดใส แต่ว่ามาติดรถแข่ง แอสตัน มาร์ติน ของ เวทเทล ที่โค้งสุดท้าย ส่งผลให้เขาหยุดเส้นทาง การควอลิฟาย ไว้เพียงแต่ในรอบ Q2 แค่นั้น

การโดนชิงทรัพย์เวลาในรอบดังกล่าว นำมาซึ่งการทำให้ อลองโซ ได้ออกสตาร์ทจากกริดที่ 14 ของ ออสเตรียน ในวันอาทิตย์นี้แค่นั้น โดยเขาสบดกับทีมงานผ่านวิทยุสื่อสารว่า

“…อะไรวะเนี่ย? ผมไม่ต้องการที่จะอยากจะเชื่อ พวกเราอยู่ติดท็อปทรี ท็อปโฟร์ วันนี้ บ้าจริงๆ” อลองโซ มั่นใจว่าเขามีความเร็วที่จะสามารถลุ้นกริดท็อป 5 ของ ออสเตรีย น กรังด์ปรีซ์ ได้ แจ่ก็ถูกทำลายโอกาสนั้นลงอย่างราบคาบ ข่าวมวย

“ผมคิดว่าพวกเราพลาดโอกาสลุ้นกริดอันดับ 5 หรือ 6 ซึ่งมันจะสร้างความแตกต่างได้อย่างยิ่ง” “และก็ช่วงนี้ผมมีความรู้สึกว่าพวกเราอาจจะคว้าแต้มได้ยากแล้วละ ในสนามนี้” “ในการปรึกษาด้านเครื่องยนต์ พวกเรามีทิศทางที่ดีเลิศๆ” “ด้วยเหตุนี้ ไม่ว่าบทลงโทษนั้นจะเป็นอย่างไร (สำรับผู้อื่น) แม้กระนั้นมันจะไม่พอเลย เมื่อมันเกิดเหตุการณ์แบบนี้ขึ้น”

“ผมมีความคิดว่ามันเป็นการจัดแจงที่แย่มากของนักขับที่อยู่ด้านหน้า มันโชคร้ายด้วยเหตุว่าผมคิดว่าพวกเรามีศักยภาพที่ดีในวันนี้ (สำหรับเพื่อการควอลิฟาย)” “ดูอย่างกับว่ามันเป็นรถแข่งที่เยี่ยมที่สุดของพวกเรา ในรอบควอลิฟายฤดูนี้ แถมพวกเรายังไม่ได้ใส่เต็มเสียด้วยซ้ำ” ดังนี้ เวทเทล จะได้รับโทษปรับกริดสตาร์ท 3 อันดับ ในวันอาทิตย์นี้ นำมาซึ่งการทำให้เขาตกจากกริดที่ 8 ลงมาออกสตาร์ทชั้นที่ 11