หลังจากการแข่งขัน โจอันเมียร์ผู้ครองแชมป์ โมโตจีพียอมรับว่าตำแหน่งในปี 2021 นั้นอยู่ไกลสำหรับเขาแล้ว
หลังจากการแข่งขัน แต่ในขณะที่เพื่อนร่วมทีม อเล็กซ์ รินส์ ยังคงรักษาอันดับที่สอง เมียร์จางหายไปที่อันดับเก้าที่ธงตาหมากรุกในขณะที่เขาพบปัญหาเกี่ยวกับยางหน้าแบบอ่อนของเขา ด้วยชัยชนะของกวาร์ตาราโร่ อย่างโดดเด่น
การเป็นผู้นำในการชิงแชมป์ของเขาเหนือ เมียร์ตอนนี้อยู่ที่ 65 แต้มโดยเหลืออีก 6 การแข่งขันในปี 2021 ซึ่งทำให้ เมียร์ยอมรับว่าการป้องกันตำแหน่งของเขานั้นน่าจะจบลงแล้ว “ใช่ ยังไม่เสร็จจนธงตาหมากรุก อันนี้ชัดเจน แต่ใช่ ฉันผิดหวังกับวันนี้”
เมียร์กล่าวเมื่อถูกถาม ว่าตอนนี้การแข่งขันชิงแชมป์อยู่ไกลเกินเอื้อมหรือไม่ ภายหลังถามว่าความท้าทายในการชิงตำแหน่งของเขาจบลงในตำแหน่งนี้ได้อย่างไร โดยทำได้เพียงสี่โพเดี้ยมในปี 2564 ถึงแฟนชาวไทย
เมื่อเทียบกับชัยชนะห้าครั้งของควาร์ตาราโร เมียร์กล่าวเสริมว่า “ฉันคาดว่าจะเข้าใกล้และขึ้นโพเดียมมากขึ้นในฤดูกาลนี้ เราได้ตำแหน่งที่สี่สองสามตำแหน่งที่ไม่สามารถโพเดียมได้ แต่ว่ากันตามตรง วันนี้ฉันไม่ได้มองโลกในแง่ดีเพราะสิ่งที่เกิดขึ้นนั้นแปลกจริง ๆ และสิ่งที่เกิดขึ้นในวันนี้สำหรับฉันนั้นไม่ชัดเจน งั้นเราต้องเข้าใจ”
เมียร์ได้ทำการเปลี่ยนแปลงยางหน้าแบบอ่อนบนตะแกรงก่อนการแข่งขันซิลเวอร์สโตน 20 รอบสนาม ด้วยสภาพที่เย็นกว่าทำให้นักขี่จำนวนหนึ่งต้องทำเช่นเดียวกัน แต่ผู้ขับขี่ของซูซูกิ ไม่เชื่อว่าปัญหายางหน้าของเขาไม่เกี่ยวข้องกับยางที่นิ่มกว่า เนื่องจากกวาร์ตาราโร่ ชนะการแข่งขันด้วยตัวเลือกเดียวกัน “ความรู้สึกในช่วงรอบแรกนั้นดีจริง ๆ ” เขาอธิบาย
“ฉันสามารถขี่ในทางที่ดีและอยู่ในตำแหน่งที่ฉันต้องการเมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน แต่ฉันมีปัญหากับยางหน้า ปัญหานี้ทำให้ฉันสูญเสียสองสามวินาทีในห้ารอบสุดท้ายและค่อนข้างมากจาก 10 รอบจนจบหรือ 12 รอบ ฉันมีปัญหานี้ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่มีและเราต้องเข้าใจ ฉันกำลังแข่งกับความนุ่มนวล ฉันไม่แน่ใจว่ามันเป็นปัญหาของการเลือกยางเพราะผู้ชนะใช้ยางนี้ และฉันสามารถทำงานได้มากกับยางนี้และสิ่งที่คล้ายกันไม่เคยเกิดขึ้นกับฉัน งั้นเราต้องเข้าใจ”
หลังจากการแข่งขัน กระทิงแดงริงค์ความปลอดภัย “ไม่เพียงพอ” สำหรับ โมโตจีพีบนถนนเปียก
โจอันเมียร์แชมป์โลก โมโตจีพีกล่าวว่าความปลอดภัยของกระทิงแดงริงค์ โดยเฉพาะในโค้งที่ 3 นั้น “ไม่เพียงพอ” ในสภาพที่เปียกชื้นก่อน สไตเรียนกรังปรีซ์ ที่อาจโดนฝน การวิ่งสำหรับสไตเรียนกรังปรีซ์ ในวันศุกร์ได้รับผลกระทบจากฝนตกในช่วงบ่าย
แม้ว่านักปั่นส่วนใหญ่รู้สึกว่าข้อเสนอนั้นยึดเกาะได้สูงอย่างน่าประหลาดใจ แต่เป็นเวลาหลายปีที่ผู้ขับขี่ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของกระทิงแดงริงค์ ในสภาพเปียก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโค้งที่ 1 และโค้งที่ 3 ที่ยางที่เหลือจำนวนมากจากรถสูตร 1
มีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดปัญหาการยึดเกาะสำหรับ โมโตจีพีความกังวลด้านความปลอดภัยที่เลี้ยวที่ 1 และ 3 ส่วนใหญ่เกิดจากความใกล้ชิดของสิ่งกีดขวางที่อยู่ติดกับลู่วิ่งและความเป็นไปได้ที่จักรยานจะเดินทางขึ้นไปบนเส้นทางของนักปั่นคนอื่น ๆ ที่อยู่บนยอดเขาที่เลี้ยวที่ 3
ข้อกังวลหลังถูกผลักดันไปสู่สปอตไลต์ในช่วงที่แห้งแล้งในออสเตรียนกรังด์ปรีซ์ ปีที่แล้ว เมื่อการชนที่น่าสยดสยองระหว่าง โยฮันน์ ซาร์โก และ แฟรนโก มอร์บิเดลลี่ ที่โค้งที่ 2 ทำให้จักรยานของพวกเขาเกือบจะกวาดล้าง วาเลนติโน่ รอสซี่ และ มาเวริค บีญาเลส
เมื่อพวกเขาออกจากโค้งที่ 3 มีการติดตั้งรั้วดักจับที่โค้ง 3 เพื่อหยุดการเล่นซ้ำ แต่ เมียร์ยังคงระมัดระวังอันตรายจากโค้งที่ 3 ในสภาพเปียกแฉะในระหว่างสถานการณ์การแข่งขันที่นักบิดอยู่รวมกันเป็นฝูง “มันอันตราย โดยเฉพาะในโค้งแรก” ข่าวโมโตจีพีวันนี้
ผู้ขับขี่ซูซูกิ กล่าวถึงกระทิงแดงริงค์ ท่ามกลางสายฝน “มุมนั้นลื่นจริง ๆ มันอันตราย แต่เทิร์น 3 นั้นอันตรายมาก ถ้าคุณพัง – ไม่ใช่คนเดียว ฉันคิดว่าไม่มีปัญหาเพียงอย่างเดียว แต่ในกลุ่มหนึ่ง มันอันตรายจริง ๆ ที่ส่วนเปียก ฉันไม่รู้ว่าเราต้องทำอะไร แต่ความจริงก็คือฉันคิดว่าความปลอดภัยไม่เพียงพอในตอนนี้เมื่อเปียกน้ำ”
โปล เอสปาร์กาโร จาก ฮอนด้า สะท้อนความกังวลของ เมียร์โดยเสริมว่า “ใช่ แทร็กนี้ไม่ปลอดภัยที่สุดเพียงเพราะว่ามุมประเภทนี้อยู่ใกล้มาก เหมือนอยู่ตรงมุม 3 หากมีคนชนด้วยความเร็วสูงในตอนแรก ของการเบรกซึ่งโดยปกติที่คุณมีตัวล็อคจากนั้นจักรยานสามารถมีความเร็วสูงบนพื้นดินโดยเฉพาะในที่เปียกและสามารถส่งผลกระทบต่อผู้ชายอีกคนที่เลี้ยวอีกด้านหนึ่งเช่นเดียวกับปีที่แล้วกับโยฮันน์ และฟรังโก
ดังนั้น แน่นอน มันทำให้ฉันกังวลเล็กน้อย แน่นอนว่าเกี่ยวกับความปลอดภัย และไม่ใช่แผนที่ดีที่สุดในวันอาทิตย์ที่เราจะมีฝนตกมาก แต่มาดูกันว่าจะเกิดอะไรขึ้น แต่สุดท้ายฉันคิดว่าวันนี้ด้ามจับค่อนข้างสูง ดังนั้นการล็อคจึงไม่ใหญ่มากแม้ว่าจะเกิดขึ้นได้ก็ตาม”
เมียร์นั้น “จิตใจทรุดโทรม” หลังจากการแข่งขัน โมโตจีพีครั้งล่าสุด
โจอันเมียร์จากซูซูกิ เปิดเผยว่าเขา “มีอาการทางจิต” หลังจากการแข่ง โมโตจีพีครั้งล่าสุด และต้องพักหนึ่งสัปดาห์หลังจาก เอมิเลีย โรมานญา กรังด์ปรีซ์ แชมป์โลกรายนี้ต้องทนกับการป้องกันตำแหน่งที่ยากลำบากในปี 2564
เนื่องจากซูซูกิยังขาดการพัฒนาเมื่อเทียบกับคู่แข่ง โดยเมียร์ทำคะแนนได้เพียง 5 โพเดียมเท่านั้น การแข่งขันล่าสุดที่ซีโอทีเอ และรอบมิซาโนะ รอบที่สองนั้นยากเป็นพิเศษสำหรับ เมียร์ซึ่งจบที่แปดในอเมริกาและชนกันในรอบที่ 2 ของรอบหลังโดยผ่านเข้ารอบที่ 18
หลังจากวันศุกร์อันแข็งแกร่งที่แอลการ์ฟกรังปรีซ์ ซึ่งเขาอยู่ในอันดับที่สี่ เมียร์เปิดเผยว่าเขามีอาการทางจิตใจหลังจากการแข่งขันสองรายการล่าสุด และได้พักหนึ่งสัปดาห์ในการฝึกซ้อมเป็นครั้งแรกตั้งแต่เดือนธันวาคมปีที่แล้ว
“มันยากเพราะฉันจำได้ว่าหลังจากมิซาโนะ ฉันพักหนึ่งสัปดาห์เพราะฉันต้องการมัน ฉันต้องนำแบตเตอรี่ดี ๆ กลับมาใช้ใหม่” เมียร์กล่าว “สำหรับคุณ อาจฟังดูเป็นเรื่องปกติ หยุดหนึ่งสัปดาห์ แต่สำหรับฉัน เป็นเวลานานที่ฉันหยุดฝึกซ้อมและขี่มอเตอร์ไซค์ ดังนั้น เมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว ฉันไม่ได้พักการฝึกเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์
นั่นเป็นเพราะว่าฉันต้องการมัน ฉันมีอาการจิตใจทรุดโทรมเล็กน้อยหลังจากการแข่งขันกรังปรีซ์ที่ยากลำบากสองครั้งติดต่อกัน หลังจากหยุดพักเพื่อกลับมาที่นี่และได้แข่งขันอีกครั้งหมายความว่ามันดี มันเป็นแค่วันแรกเท่านั้น แต่ฉันรู้สึกมีพลังอีกครั้งและพร้อมเต็มที่ที่จะทำวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ดี มีแรงบันดาลใจ และนั่นคือสิ่งที่สำคัญ”
เมียร์กล่าวว่าความเหนื่อยหน่ายของเขาเป็นผลมาจากแรงกดดันที่เขาต้องฝึกฝนให้หนักขึ้นหลังจากคว้าแชมป์เมื่อฤดูกาลที่แล้ว และสังเกตว่าการพักผ่อนให้สม่ำเสมอมากขึ้นเป็นสิ่งที่เขาต้องแก้ไข “ตอนที่ผมคว้าแชมป์เมื่อปีที่แล้ว เราจบฤดูกาลที่ปอร์ติเมา และในวันอังคาร ผมก็กำลังฝึกวิบาก”
เขากล่าวเสริม “ชื่อทางจิตใจทำให้ฉันมีแรงจูงใจพิเศษที่จะพยายามทำซ้ำอีกครั้งและเพื่อให้มีความหิวมากขึ้น นี่คือความกดดันที่ฉันมีต่อตัวเอง และนั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมฉันถึงไม่รู้สึกกดดันจากภายนอก เพราะปกติความกดดัน [ของตัวเอง] จะสูงกว่ามาก
แต่จากนั้นฉันก็พักหนึ่งสัปดาห์ในเดือนธันวาคม แต่จากนั้นฉันก็ฝึกฝนและจิตใจอยู่เสมอ ฉันแค่มุ่งเน้นที่การพยายามปรับปรุงให้ดีขึ้นเท่านั้น ปลายฤดูกาลกำลังจะมาถึง และฉันต้องการวันหยุดในสัปดาห์นั้นเพื่อพยายามตัดการเชื่อมต่ออีกเล็กน้อย และพยายามทำให้สองการแข่งขันสุดท้ายมีประสิทธิภาพดีที่สุด
มันเป็นสิ่งที่ฉันเกิดขึ้น ดังนั้น มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องฝึกฝนให้ดีจริง ๆ ฝึกฝนให้ดีอยู่เสมอ แต่ก็เป็นการดีที่จะได้พักผ่อนด้วย มันสำคัญพอ ๆ กับการฝึกซ้อม ดังนั้นในพื้นที่นั้น ผมต้องปรับปรุงอีกเล็กน้อย”
