ชุบความหวังโมโตจีพี แกสแกส สามารถเข้าร่วมโมโตจีพี และผลลัพธ์ มอเตอร์ไซต์ ล่าสุดสามารถชุบความหวังโมโตจีพี ของ เจคดิกสัน ได้หรือไม่?
ชุบความหวังโมโตจีพี นักแข่งโมโตจีพี คนต่อไปของสหราชอาณาจักรอาจเป็น เจคดิกสันหลังจากที่แกสแกส ลงนามในข้อตกลงเพื่อแทนที่ เทค 3 ในฐานะทีม เคทีเอ็ม เต็มรูปแบบหรือไม่? ปัจจุบันขี่ให้กับทีมแกสแกส แอสปาร์มอเตอร์ไซต์ โอกาสของดิ๊กสัน ที่จะมีอนาคตใน โมโตจีพีนั้นไม่เคยมีมาก่อน
ในรูปแบบของอาชีพมอเตอร์ไซต์ ของเขา ดิ๊กสันได้ขึ้นโพเดียมติดต่อกันเป็นครั้งที่สามในระหว่างการแข่งขันมอเตอร์ไซต์ออสเตรียเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ไม่เพียงเท่านั้น แต่ดิกสันฟื้นจากความผิดพลาดในช่วงแรกซึ่งทำให้เขาตกอันดับที่แปดเพื่อเอาชนะเปโดร คอสตาได้ในที่สุดด้วยการแซงโค้งสุดท้าย https://manatwork.info/
เงาของ อันเดรีย โดวิซิโอโซ กับ มาร์ค มาร์เกซ ในปี 2019 ดิ๊กสันพุ่งเข้าไปด้านในที่มุมขวามือ ทำให้ อคอสต้า ไม่มีโอกาสตอบสนองในขณะที่ชาวสเปนพยายามดิ้นรนเพื่อยึดทางออกที่มุม ในช่วงสุดสัปดาห์เดียวกัน มีการประกาศว่า เทค 3 เคทีเอ็ม จะถูกรีแบรนด์เป็น แกสแกส โรงงานผลิต รถแข่ง – ทีมจะยังคงเหมือนเดิม ยกเว้นจักรยานทั้งสองรุ่นจะมีสเป็คเหมือนกันกับของ แบรด บินเดอร์ และ แจ็ค มิลเลอร์ จาก โรงงานผลิต กระทิงแดง เคทีเอ็ม ทีม
ชุบความหวังโมโตจีพี ด้วย โพล เอสปาร์กาโร ที่ได้รับการยืนยันแล้วว่าเป็นหนึ่งในนักบิด แกสแกส เคทีเอ็ม ในปี 2023 มิเกล โอลิเวรา และเรมี การ์ดเนอร์ คาดว่าจะเป็นอีก 2 นักบิดที่แย่งชิงที่นั่งที่สอง ซึ่งจะแล้วเสร็จ (เมื่อมีการประกาศ) รายการของ เคทีเอ็ม ในปีหน้า ยกเว้นการเคลื่อนไหวที่น่าตกใจ ดิ๊กสัน จะยังคงอยู่ที่ แกสแกส แอสปาร์ ใน มอเตอร์ไซต์ ในฤดูกาลหน้า อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากนั้น การเปลี่ยนไปใช้ โมโตจีพียังไม่สามารถตัดออกได้ ความเป็นอาชีพ
ด้วยตัวของ เคทีเอ็ม เองที่ยืนยันว่าแบรนด์ แกสแกส ซึ่งมีทั้งทีมใน มอเตอร์ไซต์ และ มอเตอร์ไซต์ จะทำหน้าที่เป็นเวทีให้ผู้มีความสามารถรุ่นเยาว์ได้รับโอกาสที่อาจขยับอันดับได้ ทำให้ ดิ๊กสัน เป็นที่ชื่นชอบอย่างมากที่จะได้ผลลัพธ์เช่นนี้ ต่อเนื่องไปจนถึงปี 2023 ดิ๊กสัน ยังมีประสบการณ์ โมโตจีพีอยู่ในกระเป๋าหลังของเขาหลังจากเข้าร่วมการแข่งขันสองครั้งที่ ซิลเวอร์สโตน และ อารากอน เมื่อฤดูกาลที่แล้ว
โชว์ ‘หัวใจและความมุ่งมั่น’ จาก ดิ๊กสัน ที่ เรดบลูริง เมื่อพิจารณาจากฟอร์มของ ดิ๊กสัน แล้ว การได้เห็นอดีตนักบิด มอเตอร์ไซต์ อ้างว่าได้ขึ้นโพเดี้ยมในออสเตรียก็ไม่แปลกใจเลย อย่างไรก็ตาม มันไม่ใช่ผลลัพธ์ที่ ดิ๊กสัน จำเป็นต้องเห็นหลังจากเรียกมันว่า ‘หนึ่งในเพลงที่แย่ที่สุดของฉัน’
การพูดหลังการแข่งขัน ดิ๊กสัน กล่าวเสริมว่า: “มันเป็นการแข่งขันที่บ้ามาก พูดตามตรง! ผมแข็งแกร่งในช่วงเริ่มต้น แต่แล้วผมก็พยายามดิ้นรนเพื่อให้ยางของผมอยู่ในสภาพที่ดีตั้งแต่รอบที่แปด “จากนั้นฉันก็ลองใช้แผนที่อื่น หัวใจและความมุ่งมั่นของฉันไม่ยอมให้ฉันจบอันดับที่สี่ในการแข่งขันนั้น “ผมลองครั้งเดียวแต่ไม่ได้ผล แต่แล้วก็ยกกำลังสองเข้าโค้งสุดท้าย มันวิเศษมากที่จบตำแหน่งนี้ – นี่อาจเป็นหนึ่งในแทร็กที่แย่ที่สุดของฉันเพราะฉันไม่ใช่นักเบรกมือหนัก – แต่ที่นี่ เราคือ!”
แกสแกส เข้าร่วม โมโตจีพีกริด ในปี 2023
ชุบความหวังโมโตจีพี ในงานแถลงข่าวที่ ข้อมูลการเข้ารหัส มอเตอร์ราด กรังปรีซ์ ฟอน เอิสเตอร์ไรช์ แบรนด์สัญชาติสเปน แกสแกสได้ประกาศความตั้งใจที่จะเข้าร่วม กริดโมโตจีพีในปี 2023 เทค3 โรงงานผลิต รถแข่ง จะจัดการความพยายาม และมีแผนจะลงสนามให้นักบิดสองคนในช่วงฤดูกาลแรก ข่าวมวย
โพล เอสปาร์กาโร ถูกเปิดเผยว่าเป็นแกนนำ โดยจะประกาศให้เพื่อนร่วมทีมของเขาทราบในภายหลัง “ แกสแกสเป็นแบรนด์ที่ชนะ” พิทเบียร์เรอร์ ผู้อำนวยการ แกสแกสมอเตอร์สปอร์ต กล่าวระหว่างการแถลงข่าว “มันได้บรรลุผลการปฏิบัติงานในระดับที่น่าเหลือเชื่อทันทีในสาขาต่างๆ เช่น เอ็มเอ๊กจีพี, ซุปเปอร์ครอส, เอ็นดูโร่ และ แรลลี่
ซึ่งเราได้คว้ารางวัล กรังปรีซ์, รายการหลัก, ตำแหน่งระดับโลก และถ้วยรางวัลผู้ชนะโดยรวม เป็นแบรนด์ที่ค่อนข้างใหม่สำหรับเราและเรามีเป้าหมายใหม่ เราหวังว่าแฟนๆ ที่ติดตาม ‘สีแดง’ จะเพลิดเพลินไปกับเรื่องราวนี้ ต้องขอบคุณพันธมิตรที่แข็งแกร่งของเรา ทีม แอสปาร์ ใน มอเตอร์ไซต์ และ มอเตอร์ไซต์ เราจึงสามารถเห็นมอเตอร์ไซค์แกสแกส ที่ด้านหน้าของหมวดหมู่เหล่านั้น คงจะดีที่จะได้เห็นสิ่งเดียวกันในชั้นเรียนที่ยากที่สุดของพวกเขาในที่สุด”
แอร์เว ปอนชารัล หัวหน้าทีม เทค3 แรก กล่าวว่า “ตั้งแต่เราเข้าร่วมกลุ่ม ปิแอร์ โมบิลิตี้ ฉันสามารถบอกคุณได้ว่ามันเป็นปีที่มีความสุขที่สุดในอาชีพการงานของฉัน เพราะเมื่อคุณทำงานกับ สเตฟาน เมื่อคุณทำงานกับ ฮิวเบิร์ต และเมื่อคุณทำงานกับ พิท แน่นอน เป้าหมายและสิ่งสำคัญคือการแข่งขัน
แต่ฉันก็ชอบที่จะใช้เวลาช่วงเย็นกับสุภาพบุรุษเหล่านี้เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับธุรกิจ พูดคุย เกี่ยวกับกลยุทธ์เพื่อดูว่าอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของเรากำลังพัฒนาไปอย่างไร ฉันมีความสุขจริงๆ ที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของผู้ผลิตในยุโรป และผู้ผลิตในยุโรปต่างก็เดินหน้าต่อไป เราจะเห็นทุกวันอาทิตย์บนโพเดียมโมโตจีพี ว่าพวกเขามีจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ การเป็นทีมงานแกสแกส แบบเต็มโรงงานถือเป็นความภาคภูมิใจครั้งใหญ่”
เมื่อแกสแกส เข้าสู่สนามในปี 2023 จะมีผู้ผลิตหกรายในตาราง โดยพิจารณาจากการตัดสินใจของ ซูซูกิ ที่จะออกจากการแข่งขันระดับพรีเมียร์หลังจากฤดูกาล 2022 แบรนด์ในปีหน้า ได้แก่ ฮอนด้า, ยามาฮ่า, ดูคาติ, เคทีเอ็ม, อาพริเลีย และแกสแกส
