เกมที่น่าสนใจ ชาวฝรั่งเศสแสดงเจตจำนงที่ชัดเจนเมื่อฤดูกาล 2023 เริ่มขึ้นในเย็นวันพฤหัสบดี
เกมที่น่าสนใจ เซบาสเตียนโอกีเยร์เตือนถึงกระแสลมในเลกเปิดของค่ำคืนวันพฤหัสบดีที่สนาม แรลลี่ มอนทิ คาร์โล เพื่อจบคืนเปิดตัวอันน่าตื่นตาของฤดูกาล เอฟไอเอ เวิลด์แรลลี่แชมเปี้ยนชิพ ปี 2023 ด้วยข้อได้เปรียบที่มีประโยชน์โอกีเยร์ผู้ชนะ 8 สมัยใน เทือกเขาแอลป์ฝรั่งเศส อยู่ในลีกของเขาเองในขณะที่เขาทำลายโตโยต้าจีอาร์ยาริสของเขาด้วยเวลาที่เร็วที่สุด นำหน้า เอลฟิน อีแวนส์
เพื่อนร่วมทีม 6.0วินาทีหลังจากการแข่งขัน 40.02 กม. การเริ่มต้นที่แห้งแล้งอย่างไม่เคยมีมาก่อนในเหตุการณ์สำคัญนี้ทำให้ความสำคัญของการจัดการยางสูงขึ้น โดยผู้ขับขี่หลายคนทำให้ยางร้อนเกินไปบนภูเขาที่คดเคี้ยวผ่านบริเวณ เคาว์ ดี ทรูรินิ อย่างไรก็ตามโอกีเยร์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและ ครั้งหนึ่ง รู้สึกยินดีที่ไม่ต้องเปิดถนน ตำแหน่งออกตัวช้าของเขาเล่นได้ดีเพราะเขาสามารถเลือกส่วนที่ยากได้โดยการระบุเส้นทางของเพื่อนของเขา
“มันไม่ง่ายเลยที่จะเริ่มการชุมนุมในตอนกลางคืน แต่อย่างน้อยเงื่อนไขก็ไม่สอดคล้องกัน” โอกีเยร์สะท้อน “มีเพียงมุมเดียวที่ยากจริงๆ และครั้งหนึ่งฉันไม่ได้ออกสตาร์ทบนถนนก่อน ดังนั้นฉันจึงได้รับประโยชน์จากการเห็นเส้นแบ่งจากมุมอื่นๆ ซึ่งช่วยได้ “ผมคิดว่ามันเป็นการเริ่มต้นที่ดีสำหรับเรา และเรามีความสุขกับสิ่งนั้น แต่แน่นอนว่าหนทางยังอีกยาวไกล พร้อมจะคว้าชัย
อ็อต ทานัก ไล่ต้อน อีแวนส์ อันดับสองไป 9.4วินาทีมันเป็นคืนที่ลำบากสำหรับชาวเอสโตเนียเมื่อเขาเปิดตัวครั้งแรกกับ ฟอร์ด พูม่า ของ เอ็ม-สปอร์ต
ปัญหาด้านไฟฟ้าในส่วนการประสานงานก่อนหน้า เอสเอส1 ไม่ได้ทำให้ความกังวลของ ทานัก สงบลง และความตึงเครียดเหล่านั้นก็เพิ่มขึ้นอีกเมื่อเขาผ่านทั้งสองด่านโดยไม่ใช้เกียร์ 5 ตามหลังเพียง 1 ใน 10 ของวินาทีคือ เธียร์รี่ นอยวิลล์ ดาวรุ่งของฮุนไดซึ่งลดลงประมาณ 8วินาทีด้วยการหยุด ไอ20 เอ็น ของเขาหลังจากไถลไปบนแผ่นน้ำแข็งสีดำ จอร์แดน เซอร์เดริดิส ภาคเอกชนของ พูม่า
ล้มลงในมุมเดียวกัน แต่มีอาการแย่ลงมากโดยเสียเวลากว่าหนึ่งนาทีในขณะที่ผู้ชมดึงรถของเขาออกจากคูน้ำ แชมป์เก่าอย่าง กัลเล โรวันเปรา ต้องปรับแต่งสไตล์การขับขี่เพื่อป้องกันไม่ให้ยางคอมปาวด์แบบอ่อนที่ด้านหน้าของรถโตโยต้าของเขาร้อนเกินไป ปัจจุบัน ฟินน์ ถูกประกบด้วยรถยนต์ฮุนไดในอันดับที่ 6 โดยรวมนอยวิลล์ ลอยอยู่1.6วินาทีโดยมีดานี่ ซอร์โดอยู่ข้างหลัง15.0วินาที
ปีแยร์-หลุยส์ลูแบอันดับที่ 7 ใช้วิธีระมัดระวังในวันแรกของเขาในฐานะนักขับ เอ็ม-สปอร์ต ฟอร์ด เต็มเวลา เช่นเดียวกับการเปิดตัวของฮุนไดเอสเปกกา แลปแลนด์เพียง1.1วินาทีในการค้างชำระ เร็วที่สุดเป็นอันดับสี่ในลาโบแลง-เวซูบี – เคาว์ ดี ทรูรินิ เป็นจุดเริ่มต้นที่สดใสสำหรับ ทากาโมโตะ คัตสึตะ แต่สิ่งต่างๆ เปลี่ยนไปอย่างรวดเร็วเมื่อยาริสของเขาเกิดปัญหาเบรกมือในการทดสอบครั้งถัดไป
นักแข่งชาวญี่ปุ่นเลือดออกในจังหวะโค้งงอและอ่อนระทวย 57.0วินาทีหลังเป็นผู้นำในอันดับที่9โดยรวม วันศุกร์มุ่งหน้าไปทางเหนืออีกสองรอบสามสเตจครอบคลุม 105.34กม. ช่วงเช้าและบ่ายวิ่งผ่าน รู/รูบิง/เบย (18.33กม.), พูเจต์-เธเนียร์/แซ็ง-อันโตแนง (19.79 กม.) และ ไบรอันคอนเนต์ / อ็องเทรอโว (14.55 กม.) อยู่ในกำหนดการ
ผู้นำหลังวันพฤหัสบดี:
1. เอสโอกีเยร์ / วี แลนเดส เอฟเออาร์โตโยต้าจีอาร์ยาริส 26 นาที 33.7วินาที
2. อี อีแวนส์ / เอส มาร์ติน จีบีอาร์โตโยต้าจีอาร์ยาริส +6.0วินาที
3. โอ ทานัก / เอ็ม ยาร์เวโอยา อีเอสที ฟอร์ด พูม่า +15.4วินาที
4. มี นอยวิลล์ / เอ็มวีแดเก บีอีแอลฮุนไดไอ20เอ็น +15.5วินาที
5. เค โรวันเปรา / เจ ฮอลต์ทูเนน เอฟไอเอ็นโตโยต้าจีอาร์ยาริส +17.1วินาที
6. ดี ซอร์โด / ซี คาร์เรรา อีเอสพีฮุนไดไอ20เอ็น+32.1วินาที https://manatwork.info
