แก้ไขโดยเร่งด่วน โจอันเมียร์แชมป์โลกชาวสแปนิชจากกลุ่มซูซูกิเอ็คสตาร์
แก้ไขโดยเร่งด่วน เปิดเผยว่าจึงควรแปลงแผนดำเนินการรอบ “ควอลิฟาย” รวมทั้ง “ออกสตาร์ท” ใหม่ เพื่อสร้างจังหวะมากยิ่งกว่าเดิมสำหรับในการลุ้นความมีชัย โมโตจีพี สนาม 2 โดฮา จีพี ชี้เรซ 2 ในสนามเดิมชอบเข้าทางซูซูกิ เสมอ เมียร์จำเป็นต้องปวดศรีษะอย่างมากในสุดสัปดาห์ก่อนหน้านี้
โดยยิ่งไปกว่านั้นกับการทำงานในวันศุกร์ และก็เสาร์ ก่อนที่จะพบว่า “เซ็ตติ้ง” ที่คณะทำงานใช้กับรถแข่งใหม่ กลายเป็น “เซ็ตติ้งเดิม” ของปีให้หลัง โดยพวกเขากลับมาหา “เรซเพซ” ที่ดีได้อีกรอบในตอน “วอร์มอัพ” ในช่วงเวลาเช้าวันอาทิตย์ ซึ่งนับเป็นเยี่ยมใน “กุญแจ” สำคัญที่ทำให้ เมียร์ไต่จากกริดที่ 10 ขึ้นมาลุ้นโพเดี้ยมได้อย่างสุดมัน ก่อนที่จะจบเรซในชั้น 4
เมียร์แถลงการณ์ในการแจ้งข่าวของศึก ทิสโซต์ โดฮา กรังด์ปรีซ์เมื่อวานนี้ว่า “มันเป็นวีคเอนด์ที่ยากสุดๆเพราะว่าผมไม่สามารถที่จะหาฟีลลิ่งที่ดีได้เลยกับด้านหน้าของรถยนต์ ผมประสบพบเจอปัญหามากมาย รวมทั้งมันทำให้ทุกสิ่งทุกอย่างยากไปหมด โชคดีที่พวกเรากลับมาพบบางสิ่งบางอย่างที่น่าดึงดูดอีกทีในรอบ วอร์มอัพ และก็เรียกฟีลลิ่งดีๆกลับมาได้ นั่นทำให้ผมสามารถมีเรซที่ดีได้
การออกสตาร์ทมิได้จัดว่าเยี่ยมที่สุด แต่ว่าผมก็เริ่มจะกู้คืนชั้น แล้วก็แซงคู่แข่งขันได้เมื่อผ่านกลางทางของเรซ ต่อจากนั้นในรอบในที่สุดผมอุตสาหะจะจัดแจงทุกๆสิ่งทุกๆอย่างให้เยี่ยมที่สุดเท่าที่ทำเป็น เป็นการแซง เป็คโก้ และก็ โยฮันน์ นั่นเป็นแผนของผม…การแซงในเซ็คเตอร์ในที่สุด แม้กระนั้นผมก็มาพลาดนิดหน่อยโดยบานออกไปที่โค้งสุดด้านหลัง ข่าวโมโตจีพีวันนี้
จากที่รู้สึกว่าคงจะจบที่ชั้น 2… ผมตั้งเป้าหมายที่จะเปลี่ยนแปลงหลักการทำงานให้ดียิ่งขึ้นสำหรับเพื่อการควอลิฟาย หรือรอบแรกของการประลอง แน่ๆว่าพวกเราหนักแน่นมากมายในตอนช่วงหลังของเรซ แม้กระนั้นก็มีระยะห่างจากพวกเขาเยอะพอสมควรกว่าจะไล่ได้ทัน แล้วก็พวกเราจำต้องใช้ยางมากยิ่งกว่าธรรมดา นั่นแหละครับผมเป็นสิ่งที่ผมจะต้องทำเมื่อเรซก่อนหน้าที่ผ่านมา มันสำคัญมากที่จะจำต้องออกตัวจากกรุ๊ปหน้า
รวมทั้งบริหารเรซไปพร้อมๆกับพวกเขา หลังจากนั้นค่อยมาดูกันในรอบท้ายที่สุดว่าพวกเราจะอยู่ที่ไหน โดยเหตุนี้ นี่เป็นเป้าหมายหลักของพวกเราครับผม” เมียร์กล่าว เมื่อถูกถามคำถามว่าคิดยังไงกับรถแข่งซูซูกิ ที่ยังคงอดทนที่สุดคันหนึ่ง ถึงแม้ในปีให้หลังจะมิได้ลงแข่งขันที่กาตาร์
เมียร์ บอกว่า มันก็จริงนะครับ…แม้กระนั้นพวกเรายังคงจำเป็นต้องทำงานมากเพื่อแก้ไขรถแข่งของพวกเรา ปีที่ผ่านมาพวกเราทำให้เห็นว่า เรซที่ 2 (ในสนามเดิม)
แก้ไขโดยเร่งด่วน เมียร์ไม่แฮปปี้ควอลิฟายกาตาร์ ลั่นแก้เกมได้หากแม้สตาร์ทกริดที่ 10
แก้ไขโดยเร่งด่วน โจอันเมียร์แชมป์โลกชาวสแปนิชจากกลุ่มซูซูกิเอ็คสตาร์ ออกโรงเห็นด้วยว่าทำผิดพลาดเยอะแยะในรอบควอลิฟาย โมโตจีพี 2021 สนามแรกกาตาร์ กรังด์ปรีซ์ ลั่นเชื่อมั่นกู้ชั้นได้หากแม้ออกตัวจากกริดที่ 10 เมียร์จบวันศุกร์สำหรับในการฝึก 2 ทีแรกด้วยผลงานที่ย่ำแย เนื่องจากว่าหลุดจากคิว2 เหตุเพราะไม่อาจจะทำเวลาติดในท็อปเท็นได้ ก่อนจะประสบพบเจอกับปัญหาจากข้อแม้แทร็กในเอฟ3 จนกระทั่งจำเป็นต้องอ่อนเพลียในรอบคิว1
อย่างไรก็ตาม แชมป์โลกจากซูซูกิ ยังคงปฏิบัติงานก้าวหน้ารวมทั้งสามารถทะลุไปสู่คิว2 ได้ ก่อนที่จะคว้ากริดที่ 10 มาครอบครองได้ในสนามแรก ตามหลังผู้ครอบครองโพลอย่าง ฟรานเชสโก้ บันยาญ่า เกือบจะ 1 วินาที “ผมไม่แฮปปี้กับการควอลิฟายเลย” เมียร์เกริ่น “พวกเรายังบกพร่องกันเยอะแยะ ผมอุตสาหะอย่างมากเท่าที่ทำเป็น ผมไม่แฮปปี้นะ… แม้กระนั้นก็แน่ใจว่าในวันอาทิตย์พวกเราจะมีเรซที่ดีได้
ผมมีความคิดว่าพวกเราออกตัวในตำแหน่งที่แย่มาก่อนแล้ว เพราะฉะนั้นปัจจุบันนี้ผมไม่แฮปปี้ ด้วยเหตุว่าพวกเราควรทได้ดีมากยิ่งกว่านี้ แต่ว่าเดี๋ยวนี้ผมนึกถึงแค่เพียงการประลองเพียงแค่นั้น ผมมีปัญหามากมายตลอดทั้งสุดสัปดาห์ ดูบอลสด
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมื่ออยากได้หยุดรถแข่ง ผมจำเป็นต้องเบรกอยู่บนลิมิตตลอดเพื่อเข้าโค้ง นี่น่าจะเป็นจุดที่พวกเราจำต้องปรับปรุงแก้ไขโดยเร่งด่วน แล้วก็เมื่อคุณมองดูไปที่เวลาต่อรอบของทุกคนแล้ว มันยิ่งทำให้พวกเราจำเป็นต้องเครียด ด้วยเหตุว่าผมไม่สามารถที่จะจุดโฟกัสกับการหาเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดได้เลย
เนื่องจากว่าผมทำเป็นดีเพียงแค่เซ็คเตอร์เดียวเพียงแค่นั้น แต่ว่าเซ็คเตอร์อื่นๆก็พังทลาย มันอาจจะเกิดขึ้นเนื่องมาจากผมพากเพียรมากจนเกินไป ผมคาดคั้นหนักแล้วก็บิดอย่างนิสัยเสียเกินความจำเป็น ซึ่งนั่นทำให้ทั้งหมดทุกอย่างห่วยไปหมด นี่ไม่ใช่เหตุการณ์ที่จริงจริงของพวกเรา แต่ว่าอย่างที่มองเห็นพวกเราตามผู้ครอบครองโพลแทบ 1 วินาที
พวกเรารู้ดีว่าดูคาติ มีความเร็วทางตรงที่เหลือเชื่อ พวกเขาได้ประโยชน์จากสิ่งนี่ราว0.3-0.4 วินาทีแม้กระนั้นสำหรับการชิงชัยจริง ผมมีความคิดว่าพวกเราคงจะทำเวลาต่อรอบพอดี 1.54 ต่ำๆนั่นเป็นสิ่งที่พวกเราจำเป็นต้องทำให้ได้ เอาละ บอกตามจริงวันนี้ผมไม่แฮปปี้เลย เพราะว่าไม่สามารถที่จะดึงสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมของรถแข่งออกมาได้เต็มที่”
เมียร์พร้อมเพียงแค่ 70% ชี้บางทีอาจจำเป็นต้องใช้แชสซีส์เก่าบู๊ โมโตจีพี เรซแรก
โจอันเมียร์แชมป์โลกโมโตจีพี คนเดี๋ยวนี้จากกลุ่มซูซูกิเอ็คสตาร์ เปิดเผยความพร้อมเพรียงปัจจุบันว่ามีเพียงแค่ 70% เพียงแค่นั้น สำหรับเพื่อการแข่งสนามแรกที่กาตาร์ ชี้บางทีอาจจะต้องออกตัวด้วย “แชสซีส์ปีเก่า” จากลมพายุทะเลทรายที่หอบเอาฝุ่นผงมาปกคลุมแทร็กของ โลแซล ระหว่างชาติ เซอร์กิต เมื่อวันศุกร์ก่อนหน้าที่ผ่านมา
นำมาซึ่งการทำให้การทดลองวันสุดท้ายของ โมโตจีพี กำเนิดปัญหาอย่างมาก จนถึงทุกครั้งมไม่อาจจะดำเนินการบนแทร็กได้ “คู่ขาซูซูกิ” อย่าง โจอันเมียร์แล้วก็ อเล็กซ์ รินส์ มิได้นำรถแข่งลงสู่สนามทดลองเลยแม้กระทั้งรอบเดียว ตลอดทั้ง 8 ชั่วโมงในวันสุดท้ายของกาตาร์ เทสต์ โดยทั้งสองเห็นด้วยว่าขณะที่สูญเสียไป ก่อปัญหาให้พวกเขาเป็นอย่างมาก เนื่องจากยังมี “ไอเท่ม” หลายสิ่งหลายอย่างที่จำต้องทดลองในจีเอสเอ็กซ์-อาร์อาร์
เมียร์ซึ่งจบการทดลองและก็ 4 วันด้วยชั้น 7 จัดเตรียมที่จะลงทดลองในวันสุดท้ายด้วยโปรแกรมการ “เลียนแบบการประลอง” แล้วก็ดำเนินการกับ แชสซีส์ ปี 2021 ให้เยอะขึ้น ซึ่งเขามีความคิดว่ายังคงติดปัญหา “เรื่องเบรก” พอควรถ้าเทียบกับแชสซีส์เก่าในปี 2020 ที่พาเขาครองแชมป์โลกในปีที่ล่วงเลยไป
แชมป์โลกโมโตจีพี บอกว่าซูซูกิ ยังมิได้แสดงถึงสมรรถนะที่จริงจริงสำหรับในการทดลองที่กาตาร์ เพราะว่าถ้าเทียบเคียงเวลาต่อรอบกับ แจ็ค มิลเลอร์ หัวหน้าจากดูคาติ แล้วยังจัดว่าจำต้องดำเนินงานอีกมากมาย โอกาสที่จะชนะ
“ผมมีความคิดว่าพวกเราจัดแจงได้เพียงแต่ 70% เพราะว่าแผนในวันสุดท้ายเป็นการทดสอบสิ่งต่างๆให้ดียิ่งขึ้น แม้ว่าจะไม่ใช่การทดลององค์ประกอบใหม่อะไรมากนัก แต่ว่าเป็นการทดลองเซ็ตติ้งเพื่อแก้ไขให้พอดี โดยยิ่งไปกว่านั้นเรื่องอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อเหมาะสมกับแบบอย่างการประลองจริง แล้วก็ผมมีความรู้สึกว่ามันน้อยเกินไป ดูคาติเร็วมาก ๆ รวมทั้ง ยามาฮ่า ด้วย
เนื่องจากว่านี่เป็นแทร็กที่เข้าทางพวกเขา แน่ๆว่าที่นี่ก็เข้าทางพวกเราเช่นกัน แต่ว่าดูเหมือนจะพวกเราจะยังไม่หนักแน่นเสมือนพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับนักบิดยามาฮ่าบางบุคคล พวกเราเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุด แต่ว่าพวกเราไม่ใช่ผู้ที่เร็วที่สุด แล้วก็แน่ๆว่าช่วงนี้ผมยังไม่พร้อมเต็มที่ เนื่องจากผมยังไม่อดทนสำหรับในการทดลอง”
