ใช้ล่าแชมป์ ยืนยันพัฒนาเครื่องใหม่ก่อนส่งสเป็ค โมโตจีพี 2021
ใช้ล่าแชมป์ จากการระบาดของ โควิด-19 ส่งผลให้ทีมแข่งทุก ทีมลงมติไม่พัฒนาเครื่องยนต์ โดยจะต้องใช้ เครื่องยนต์ของปี 2020 สำหรับรถแข่ง
ในปี 2021 ได้แก่ ซูซูกิ, ยามาฮ่า, ฮอนด้า, ดูคาติ และ เคทีเอ็ม ซึ่งจะมีเพียง อพริเลีย เพียงทีมเดียวที่ ยังได้รับอนุญาต ให้เดินหน้าพัฒนาเครื่อง
ยนต์ในปีนี้ขณะที่ เคทีเอ็ม คือทีมโรงงานเดียวในกลุ่ม “บิ๊กไฟว์” ที่ยังคงสามารถ พัฒนาเครื่องยนต์ ได้จากปีที่ผ่านมา
ก่อนจะส่งสเป็ค ให้ฝ่ายเทคนิค ของโมโตจีพี เพราะเพิ่งจะขึ้นโพเดี้ยม เข้าข่ายทีมโรงงาน เต็มตัวในปีที่ผ่านมา เท่านั้นไมค์ ไลต์เนอร์ ทีมบอสของ
เรดบูลล์ เคทีเอ็ม แฟ็คตอรี เรซซิ่ง ทีม ยืนยันผ่าน ว่าพวกเขาเดินหน้า พัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ เพื่อลุยศึก โมโตจีพี 2021 ก่อนที่จะ “ล็อคสเป็ค” เพื่อ
ส่งให้ฝ่าย เทคนิคตรวจสอบ
เพื่อใช้ล่าแชมป์ในปี นี้ในการทดสอบที่ กาตาร์ ครั้งแรกเมื่อสุด สัปดาห์ที่ผ่านมา เคทีเอ็ม ทำผลงานได้ดีที่สุด ในการทดสอบเพียงในอันดับ 11 จาก
การบิดของ มิเกล โอลิเวียร่า นักบิดโปรตุกีสด้วย เวลาต่อรอบตาม หลังผู้นำอย่าง ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร จากทีมโรงงานยามาฮ่า 0.726 วินาทีภายใต้
ความคาดหวังใน การต่อสู้บแชม เปี้ยนชิพของ โมโตจีพี ในปี 2021 ทั้ง โอลิเวียร่า และ บินเดอร์ ดูบอลสด
ต่างพยายามอย่าง หนักในการยก ระดับรถแข่ง ในปีนี้ ซึ่งมีพื้นฐานหลักๆ
มาจากรถแข่งในปี ที่ผ่านมาโดย โอลิเวียร่า ได้ทดลองติดตั้ง “แอโรแฟริ่ง” 2-3 ดีไซน์ลงทดสอบตลอด 2 วันแรกที่ กาตาร์“ใช่ครับ โดยรวมแล้วรถ
แข่งนั้นเหมือนเดิม เรามีเฟรมเดิม, สวิงอาร์มเดิม และ เครื่องยนต์เดิม” โอลิเวียร่า กล่าว“เราได้ทดลอง แอโรแฟริ่ง 2-3 แบบ เพื่อควบคุมอุณหภูมิ
ที่ล้อหน้า และพยายามสร้าง ท็อปสปีดให้ได้มากขึ้น
ดังนั้น นี่คือเป้าหมาย หลักของเราใน การทดสอบครั้งแรก นอกเหนือจากนั้น เคทีเอ็ม ก็ไม่ได้ทำอะไรมากนัก มีเพียงการรปรับ เปลี่ยนเล็กน้อยเช่น
เดียวกับทุกๆ ทีม อาทิ การปรับปรุงระบบ อิเล็กทรอนิกส์ และ ระบบกันสะเทือน โดยรวมแล้วกับ รูปแบบหลักๆ ของรถแข่งจะไม่มี การเปลี่ยนแปลง
แต่ก็จะต้องปรับปรุง อีกนิดหน่อย เป้าหมายของพวกเขาไม่ได้ มีเพียงการออก สตาร์ทให้ดีขึ้น
แต่มันต้องดีขึ้นเมื่อ ออกสตาร์ทจา กการแข่งขันจริง ท่ามกลางรถแข่งหลายๆ คันรอบตัวคุณ”ด้าน แบรด บินเดอร์ ซึ่งเป็นผู้คว้าชัยชนะครั้งแรกให้
เคทีเอ็มในปีที่ผ่านมา ที่สนาม เบอร์โน ไม่ได้มีฟีดแบ็กอะไร มากมายนักจากการ ทดสอบครั้งแรก เพราะหลังจาก พลาดล้มไป 2 ครั้งในวันเสาร์ เขา
ก็ต้องเปลี่ยนแผน ในการทำงาน พอสมควร ใช้ล่าแชมป์
ซึ่งจะต้องมาดูกันอีกครั้งที่ กาตาร์ อย่างไรก็ดี จากการที่เคที เอ็มจะยังคงได้รับสิทธิ์ ในการอัพเกรดเครื่อง ยนต์จนกว่าจะส่ง ล็อกสเป็คในปีนี้ ส่งผล
ให้พวกเขายังคงเป็นทาง ที่น่ากลัวในเรื่องนี้ล่าสุด ไมค์ ไลต์เนอร์ ผู้จัดการทีมเคที เอ็มโมโตจีพี ได้ออกมายืนยันอย่าง เป็นทางการว่าเคที เอ็มจะ
มีการพัฒนา เครื่องยนต์ตัวใหม่ อย่างแน่นอน แม้จะไม่ใช่ “ซูเปอร์เอ็นจิ้น” ตามที่คาดการณ์ ไว้ก็ตามนอกจากนี้ ไลต์เนอร์
ยังยืนยันว่าการพัฒนาเครื่องยนต์ จะเสร็จสิ้นทันการส่ง “สเป็ค” ของรถแข่งทั้งหมด ให้กับฝ่ายเทคนิคของ โมโตจีพี ทำการตรวจสอบ และ “ล็อคสเป็ค”
ก่อนดวลความ เร็วในฤดูกาลนี้ อย่างแน่นอน ประเดิมความแรง | ข่าวโมโตจีพีวันนี้
