มุ่งเน้นที่ดีที่สุด ภารกิจสูงสุดของ ลูอิส แฮมิลตัน ที่ทีมเมอร์เซเดสฟอร์มูลาวัน นั้นไม่เปลี่ยนแปลงนับตั้งแต่วันที่เขาเข้าร่วม
มุ่งเน้นที่ดีที่สุด นั่นคือการพาตัวเองและทีมไปสู่ความรุ่งโรจน์ในการแข่งขันชิงแชมป์โลก แต่สิ่งที่แตกต่างอย่างเห็นได้ชัดระหว่างแชมป์ 7 สมัยปัจจุบันกับนักแข่งที่เข้าร่วมทีมเมื่อปี 2013 ในฐานะแชมป์รายการเดียวคือแนวทางของเขา ประสบการณ์หลายปีของเขาที่แบร็คลี่ย์ ผ่านจุดสูงสุดและจุดต่ำสุดทำให้แฮมิลตันมีข้อมูลมากมายที่จะถอยกลับ และความรู้ที่จะรู้ว่าความพยายามของเขาควรมุ่งเน้นที่ใดดีที่สุด
อาจไม่มีใครอยู่ในเมอร์เซเดส เพื่อนำเสนอข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการพัฒนาของแฮมิลตันในฐานะนักขับได้ดีไปกว่า แอนดรูว์ ชอฟลิน ผู้อำนวยการด้านวิศวกรรมแทร็กไซด์ของทีม ในฐานะชายผู้ซึ่งเผชิญหน้าเหมือนถ่านหินในการเป็นผู้นำด้านวิศวกรรมของความทะเยอทะยานของแฮมิลตันและเมอร์เซเดส เขาได้สังเกตเห็นวิวัฒนาการที่น่าสนใจ “ตอนนี้ผมทำงานกับลูอิส มานานแล้ว และเขาเป็นคนขับที่มีความรู้สึกที่น่าประทับใจในสิ่งที่รถกำลังทำอยู่”
ชอฟลินกล่าวกับมอเตอร์สปอร์ต.คอม ในการสัมภาษณ์พิเศษ “ถ้าคุณได้รถที่เขาต้องการ เรารู้ดีว่าเขาสามารถทำอะไรได้บ้าง และใช่ เราทำงานร่วมกันมานานพอที่เราจะสามารถสนทนากันได้ทุกเรื่อง เราทุกคนชอบคิดว่าเราพัฒนาขึ้นเมื่อเราก้าวผ่านอาชีพการงาน และถ้าคุณรู้อย่างที่คุณรู้ในวันนี้เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ฉันคิดว่าเราทุกคนคงประสบความสำเร็จมากกว่านี้ เกิดจากความรักในชัยชนะของเขา เขาไม่ต้องการที่จะพ่ายแพ้ การเซ็นสัญญา
ตอนนี้เขามีส่วนร่วมอย่างมากกับกระบวนการทางวิศวกรรม เขากำลังพูดคุยกับ [แผนกวิศวกรรม] ทั้งหมด ในด้านแอโรไดนามิกส์ และด้านไดนามิกของยานพาหนะ เขาคุ้นเคยกับทุกคนในทีมเป็นอย่างดี และเขารู้ว่าจะไปถามคำถามและให้ข้อเสนอแนะได้ที่ไหน ท้ายที่สุดแล้วมันเป็นปัญหาที่เราทุกคนจะแก้ไขร่วมกัน” ชอฟลินคิดว่าจุดที่แฮมิลตัน พัฒนาขึ้นมากที่สุดคือการทำงานในพื้นที่ที่เขาจำเป็นต้องทุ่มเทความพยายามหลักเพื่อดึงเอารถออกมาใช้ให้มากขึ้น
และที่สำคัญกว่านั้นคือทำอย่างไรให้ทีมส่งมอบสิ่งที่เขาต้องการ “ผมคิดว่ากลไกที่เขาพยายามปรับปรุงอยู่เสมออยู่ที่นั่นเสมอ ความแตกต่างคือเขาตระหนักว่าเขาสามารถดึงเอาทีมและผู้คนรอบตัวเขามาช่วยเหลือในการเรียนรู้และขั้นตอนการปรับปรุงได้มากแค่ไหน” ชอฟลินกล่าว “และนั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้น เขารู้สึกสบายใจขึ้นเรื่อย ๆ และตั้งรกรากอยู่ในทีม มีความมั่นใจและมีความสุขที่ได้พูดคุยกับผู้คนต่าง ๆ เกี่ยวกับพื้นที่ต่าง ๆ
เขาแค่ใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่สุดท้ายแล้ว ถ้าเขาพบจุดที่เขาคิดว่าไม่เก่งพอ เขาก็แค่แก้ด้วยการทำงานหนัก ปริมาณงานที่คนขับต้องทำในแต่ละวันนอกรถ การบ้าน ทำความเข้าใจว่ายางจะต้องทำอะไร ฉันต้องทำอะไรเพื่อจัดการให้ดี ฉันจะเอายางมาไว้ที่ศูนย์ได้อย่างไร” หน้าต่างด้านขวาในการคัดเลือก ปริมาณงานนั้นสูงกว่าที่เคยเป็นมามาก
“และบ่อยครั้งที่คุณจะเห็นลูอิสเป็นหนึ่งในนักแข่งคนสุดท้ายที่ออกจากคอกม้า หากไม่ใช่นักแข่งคนสุดท้าย เขาแค่เดินไปรอบ ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเขารู้ว่าเขาต้องทำอะไร”
แบบทดสอบความสัมพันธ์
ไม่มีอะไรทดสอบความสัมพันธ์ระหว่างแฮมิลตันและเมอร์เซเดสได้มากไปกว่าดับเบิลยู13 ที่ยุ่งยากของปีที่แล้ว เมื่อทีมต้องต่อสู้เพื่อหาคำตอบสำหรับปัญหาปลาโลมาในช่วงต้นฤดูกาล มีช่วงเวลาที่ยากลำบากในโรงรถและห้องซักถามทางวิศวกรรม ชอฟลินกล่าวเสริม “ในช่วงต้นปี ไม่ต้องสงสัยเลย ไม่ว่าคุณกำลังพูดถึงความสัมพันธ์ของโตโต้ กับทีมวิศวกร หรือความสัมพันธ์ระหว่างวิศวกรกับลูอิส ล้วนมีความเครียด ความกดดัน และความวิตกกังวลค่อนข้างมาก
รวมถึงบทสนทนาที่ยากลำบาก เพราะเราไม่ได้ทำงานที่ใกล้จะดีพอ ฉันคิดว่าสำหรับลูอิสแล้ว มันเป็นเรื่องท้าทายอย่างยิ่งที่จะเปิดตัวหลังปี 2021 เขารู้ว่าเขาต้องการตอบสนองอย่างไรในปี 2022 และเราไม่สามารถให้รถเขาเพื่อให้เขาเล่นบทนั้นได้ และแน่นอนว่าเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบาก แต่ผมคิดว่ากระบวนการนี้ดีสำหรับทีม หนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เรามีคือการร่วมมือกันและทำงานร่วมกัน ซึ่งเราผ่านมาได้ด้วยดี
และฉันคิดว่าประสบการณ์จะช่วยเราได้ดียิ่งขึ้นในอนาคต รถยนต์ที่ยุ่งยากแบบนั้นหลังจากประสบความสำเร็จค่อนข้างยากสำหรับทีมที่จะรับมือ และมันก็เป็นกรณีของการทำงาน “คุณทำอะไรในฐานะองค์กรที่ดีที่ต้องรักษาไว้ และคุณทำอะไรในฐานะองค์กรที่ไม่ดีพอและคุณต้องเปลี่ยนแปลง และนั่นก็เป็นกระบวนการที่เราดำเนินการมาหลายปีอีกครั้ง” ชอฟลินไม่ได้ปิดบังความจริงที่ว่ามีหลายครั้งที่สิ่งต่าง ๆ รุนแรงมาก
แต่กล่าวว่าการผ่านช่วงเวลาเหล่านั้นมาได้ทำให้เมอร์เซเดสและแฮมิลตันมีอนาคตที่ดี “มีบางจุดที่ยากลำบากที่เรารู้ว่ารถที่เรามอบให้พวกเขาในบากู ในมอนทรีออล ในอิโมลา และทุกการแข่งขันนั้น มันอยู่ติดกับอันตราย” เขากล่าว “และนั่นจะมุ่งความสนใจของคุณอย่างแน่นอน เพื่อให้แน่ใจว่าเราขุดตัวเองออกจากตำแหน่งนั้นและเริ่มให้สิ่งที่พวกเขาสามารถแข่งขันได้อีกครั้ง แต่ทั้งทีมผ่านอะไรมามากมายกับลูอิส
และเป็นเรื่องดีที่เรามีนักขับมากประสบการณ์เมื่อเรามีปีที่ท้าทายเช่นนี้ หวังเป็นอย่างยิ่งว่าตอนนี้เราผ่านความท้าทายที่เลวร้ายที่สุดแล้ว และเราสามารถรับมือกับความท้าทายต่อไป ซึ่งหวังว่าจะต่อสู้เพื่อกลับสู่แนวหน้าและต่อสู้เพื่อชิงแชมป์” https://manatwork.info/
