เปลี่ยนกลยุทธ์ กำลังมองหาการยึดเกาะถนนที่มากขึ้นจากโรงงานของเขา
เปลี่ยนกลยุทธ์ กำลังพิจารณาการเปลี่ยนแปลงในกลยุทธ์การแข่งขันหลังจากนำรอบมากกว่านักบิดคนอื่นๆ แม้จะเป็นผู้นำในการเปิดรอบ 14 รอบแรกของ ก็ตกอยู่ในอันตรายที่จะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีถ้วยรางวัลสำหรับการเปิดตัวของเขา
ชาวอิตาลีถูกผลักกลับไปที่อันดับที่สี่ซึ่งเขายังคงอยู่ในขณะที่เขาออกจากมุมสุดท้ายการปล่อยก๊าซไอเสียใส่ใบหน้าของในการวิ่งจนถึงเส้นชัยไม่ได้เป็นเพียง ของแชมป์โลกอีกด้วย
นักบิด GSX-R ที่วิ่งเข้าโค้งจนสุดทาง ไม่สามารถแข่งขันกับความเร็วสูงสุดของ Desmosedicis และแซงหน้าธงตาหมากรุกได้ทั้งคู่
ฉันเสี่ยงมากในรอบที่แล้ว เพราะหลังจากการแข่งขันแบบนี้ ฉันไม่มีความสุขหากไม่มีโพเดียม กล่าวดังนั้นฉันจึงไล่ตามไปมาก เมื่อเห็นว่า ขับไปในโค้งสุดท้าย ฉันพยายามออกตัวให้เต็มที่และเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่แซงเขาเพราะว่าทางตรงของเรานั้นแข็งแกร่งมาก
ข้ามเส้น 1.092s ตามหลังผู้ชนะการแข่งขัน Yamaha Maverick Vinalesโดย Bagnaia เพียง 0.032s จากชาวฝรั่งเศสและ 0.093s นำหน้า Mir
เมื่อไตร่ตรองถึงกลยุทธ์การแข่งขันของเขา Bagnaia รู้สึกว่าอาจเป็นความผิดพลาดที่จะเป็นผู้นำเป็นเวลานานตั้งแต่เริ่มต้น
ผมคิดว่าความเร็วที่ผมทำนั้นเพียงพอที่จะรักษาระดับให้คงที่จนถึงเส้นชัย แต่อาจเป็นเพราะสภาพอากาศที่เย็นกว่าหรือลมแรง ผมจึงเริ่มดิ้นรนหลังจากผ่านไป 15 [จาก 22] รอบ” ชาวอิตาลีกล่าว
ผมพยายามรั้งตำแหน่งก่อน แต่ มีฝีเท้าที่ดีและ มีแรงฉุดมากกว่าเรา เมื่อเขาเดินไปข้างหน้าผมก็พยายามตามแต่เขาก็รอดแล้ว ในโค้งสุดท้าย มีแรงฉุดมากกว่า กว่าเรา
จากนั้นฉันก็เห็น ที่มีฝีเท้าเท่า ๆ กับฉัน เพราะฉันดูที่กระดานพิทและเห็น ‘Zarco 0.6, 0.4’ อยู่เสมอ เมื่อเขาแซงฉัน [ในรอบที่ 17] สามหรือสี่รอบก็มีอัตร าการก้าวที่ดีกว่าฉัน แต่ในช่วงสุดท้าย ของการแข่งขัน มันกลับ ฉันกำลังไล่ตามเขาอีกครั้ง
ดังนั้นบางทีในสัปดาห์หน้าฉันต้องเปลี่ยนกลยุทธ์เล็กน้อย บางทีฉันอาจจะผลักน้อยลงในช่วงแรกของการแข่งขันและติดตามใครซักคน ยังไงก็ตาม เรามีข้อมูลมากกว่านี้ให้ดูสำหรับการแข่งขันครั้งต่อไป เราจะปรับปรุงให้ดีขึ้น แน่นอนและดีขึ้นในช่วงท้ายของการแข่งขัน สองสามสิบ
เราต้องการสิ่งที่จะปรับปรุงการยึดเกาะของไดรฟ์เพราะฉันเสียเวลาไปมากตอนที่หยิบจักรยานขึ้นมา เมื่อเทียบกับยางใหม่ เราสูญเสียไปมากเมื่อจักรยานเริ่มตก ดังนั้นตอนนี้เรามีสิ่งที่ต้องแก้ไขเพราะ หลังจากการทดสอบ เราตัดสินใจที่จะไม่แตะต้องตัวรถสำหรับการแข่งขันครั้งนี้
ดังนั้น สุดสัปดาห์หน้าฉัน จะพยายามทำสิ่ง ที่แตกต่างออกไป เพื่อให้มีแรงฉุดลาก มากขึ้นในการออกรถ เพราะฉันคิดว่าในการเบรก ฉันทำได้ดี ฉันไม่เสียเวลา กับยางมือสองหรือยางใหม่ ในความเร็วที่ เข้าโค้งด้วย ดังนั้น ฉันแค่มุ่งความสนใจ ไปที่ทางออก เพราะที่นั่นเครื่องยนต์ ของเราจะช่วยเราได้
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ ต้องมีแรงฉุดมากขึ้น ฉันคิดว่าวันนี้ ถ้าฉันไม่แพ้เวลานี้ ในการออกจากโค้ง มันเป็นไปได้มากกว่า ที่จะอยู่ใกล้ เพราะฉันเบรกและ เข้าโค้งได้ดีกว่า
แต่ผมมีความสุขเพราะว่า ถ้าผมดูภาคสอง ของปีที่แล้ว ผมลำบากมาก ผมพังบ่อย ดังนั้นการเริ่มต้นใหม่ แบบนี้จึงเป็นวิธีที่ดีที่สุด ผมต้องขอขอบคุณทุกคนที่ ช่วยฉันในฤดูหนาวนี้ เพื่อพัฒนาตัวเอง
พูดถึงความฝันในการออกสตาร์ทที่ 14 ถึง 4 ในการเปิดตัว MotoGP ที่กาตาร์
การผสมผสานของที่เร็วมาก ซึ่งตอนนี้ติดตั้งอุปกรณ์เจาะรูที่ด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงการเบรกที่ยอดเยี่ยมบางอย่างทำให้สามารถเริ่มต้นอาชีพ ได้อย่างน่าทึ่งที่สุดในความทรงจำล่าสุด
นักบิดผ่านเข้ารอบแค่อันดับที่ 14 ของตาราง แต่ได้ 10 ตำแหน่งมหาศาลในเทิร์นที่ 1 กับนักบิดที่เก่งที่สุดในโลก และแซเพื่อนร่วมทีมช่วงสั้นๆ ได้อันดับสามท่ามกลาง ข่าวโมโตจีพีวันนี้
ฉันรู้สึกประหม่าเกินไปก่อนที่จะเริ่ม มาร์ตินเปิดเผย แต่อย่างไรก็ตาม การออกสตาร์ทนั้นยอดเยี่ยมมาก! ฉันไม่เคยคาดหวังว่าจะได้เป็น P4 ฉันคาดว่าจะแซงหนึ่งแถวและอยู่ที่เก้าหรือสิบ
เมื่อฉันเริ่มเข้าเกียร์ ฉันเห็นจักรยานยนต์เร็วมาก จากนั้นฉันก็เบรกไ ด้ยอดเยี่ยมจริงๆ และแซงนักบิดอีก 5 หรือ 6 คน ดังนั้นฉันจึงอยู่ในอันดับที่สี่ จากนั้นฉันก็แซง ฉันรู้สึกกระตือรือร้นเกินไป ช่วงเวลานี้ แต่ฉันได้ที่สาม และมันดีที่มีสองมุม
ด้านหนึ่งมันโอเคเพราะว่ามันดีที่ได้อยู่ที่นั่น เรียนรู้จากคนขี่เร็ว แต่ในทางกลับกัน มันยังไม่ใช่ที่ของฉัน ฉันทำให้ยางร้อนเกินไปเล็กน้อย
และสุดท้ายก็จ่ายเงินสำหรับส่วนนี้ ของการแข่งขัน หวังว่าในอนาคต ฉันจะสามารถขึ้นไปบนเส้นทางการแข่งขันได้ แต่การได้อยู่กับ กลุ่มนั้นก็เยี่ยมมาก
มาร์ตินที่จัดขึ้นที่สี่ สำหรับการเปิดสองรอบ แต่แล้วก็เรื่อย ๆ จางหายไปข้างหลังเพื่อต่ำที่ 16 ที่กลางระยะทางเพียงเบื้องหลังเก้า เวลาแชมป์โลก ดูบอลสด
ทั้งคู่เปลี่ยนสถานที่ เมื่อพวกเขาปีนกลับขึ้น ไปตามลำดับ จนกระทั่งมาร์ตินสูญเสีย การติดต่อกับชาวอิตาลี และในที่สุด ก็ข้ามเส้นชัยในอันดับที่ 15 สำหรับจุดสุดท้าย
ต่อมา ฉันกำลังต่อสู้กับวาเลนติโน่ และเขาเป็นไอดอลของฉันเมื่อตอนที่ฉันยังเด็ก ฉันเกือบจะเอาชนะเขาได้แล้ว แต่ฉันมีเวลาอีกห้ารอบที่จะไปเมื่อฉันอยู่ตรงหน้าเขา เพื่อที่เราจะดีพอ มาร์ตินกล่าว
ผมมีความสุข ทีมมีความสุข ในช่วงเวลานี้ เราแค่ต้องทำรอบ เรียนรู้ และปรับปรุง สิ่งหนึ่งที่ฉันได้เรียนรู้คือในรอบแรกฉันต้องใจเย็นกว่านี้อีกหน่อย อีกอย่างคือฉันคิดว่าเราหายไปจากทางออกของโค้ง ในส่วนแรกของคันเร่ง ฉันมาช้าไปนิด ฉันแพ้ บางเมตรที่นั่น
สิ่งที่ดีคือเราตระหนักถึงปัญหาของเราและจุดที่สามารถปรับปรุงได้ ฉันตั้งตารอการแข่งขันครั้งต่อไปจริงๆ เพราะฉันยังมีฝีเท้าที่ดี ฉันสามารถลงสนามได้ และฉันสามารถต่อสู้เพื่อท็อปเท็นได้
