สร้างความมั่นใจ อเล็กซ์ ปาลู อธิบายเวลาของเขาหลังพวงมาลัยของ เอ็มซีแอล36 ระหว่าง เอฟพี1 ที่ ยูเอส กรังด์ปรีซ์
สร้างความมั่นใจ “รถคันนี้มันบ้า” อเล็กซ์ ปาลู สรุปผ่านวิทยุของทีมเมื่อสิ้นสุดเอฟพี1 ในออสตินนักแข่งชาวสเปนจะให้ข้อเสนอแนะที่มีรายละเอียดมากขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัยในอีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้า แต่ปฏิกิริยาเริ่มต้นของเขาได้กล่าวถึงทั้งหมด ในเซสชันเอฟพี1ที่มีผู้เล่นหน้าใหม่หลายคนปาลู แสดงความมั่นใจทันทีในครั้งแรกที่เขาอยู่หลังพวงมาลัย เอ็มซีแอล36 นักเตะวัย 25 ปีรายนี้ใช้รถของแดเนียลในฐานะส่วนหนึ่งของความต้องการของเราในการมีคนขับมือใหม่ใน เอฟP1 สองครั้งในฤดูกาลนี้ และในขณะที่เขาแสดงท่าทางมั่นใจภายนอก ปาลูกล่าวว่าภายในเขาไม่ค่อยเท่นัก
“เซสชั่นทั้งหมดเต็มไปด้วยความตื่นเต้น” ปาลูกล่าวหลังจบเซสชั่น “เป็นการยากที่จะเลือกสิ่งใดสิ่งหนึ่งที่โดดเด่น แต่การผ่าน เซกเตอร์วัน ในรถฟอร์มิวลา 1 ระหว่างการวิ่งรอบคัดเลือก ความรู้สึกที่คุณได้รับนั้นยอดเยี่ยมมาก “รถสามารถทำอะไรได้มากกว่าที่ฉันทำแต่มันสนุกมาก และฉันได้เรียนรู้มากมาย การทำงานกับทีม แม็คลาเรน เรซซิ่ง นั้นยอดเยี่ยมมาก – ปริมาณงานที่พวกเขาใส่และรายละเอียดของพวกเขาเป็นอย่างไรบ้า.” ปาลู ใช้เวลาทั้งเซสชันใน มีเดี่ยม โดยตั้งค่าเวลาที่เร็วที่สุดโดยรวมครั้งที่ 17ด้วย1:39.911 ระหว่างการจำกัด 21 รอบ
หลังจากช่วงนอนพักเริ่มต้น ชาวสเปนก็เร่งความเร็ว รวบรวมข้อมูลทางอากาศและป้อนกลับให้ทีมในสภาพสนามแข่งและข้อจำกัดด้านความสมดุลของรถ เมื่อเสร็จสิ้นโปรแกรมทั้งหมดที่กำหนดไว้สำหรับเขาโดยมีเวลาว่าง ปาลู ก็สามารถกลับออกไปและดำเนินการเรียนรู้ส่วนตัวต่อไป “มันวิเศษมาก และฉันก็รักมันทุกวินาที” เขากล่าวต่อ “ฉันหวังว่าฉันจะมีเวลามากกว่านี้เพราะมันสนุกมากในฐานะคนขับ เรารวบรวมข้อมูลที่เราต้องการและจบโปรแกรมทั้งหมด หยุดพักสักครู่
“เราทำงานด้านวิศวกรรมมามาก พยายามหาความรู้จากวิศวกรให้ได้มากที่สุด และฉันได้เรียนรู้มากมาย”
“เมื่อทำเสร็จแล้ว ฉันสามารถใช้เวลาในการหาข้อมูลสำหรับตัวเองและรู้สึกสบายใจต่อไป ฉันมีความสุขมากกับสิ่งที่เกิดขึ้นและประสิทธิภาพที่เราได้รับ ฉันรู้สึกแข็งแกร่ง” ดิเซอร์กิตออฟดิอเมริกาไม่ได้อยู่ในปฏิทินอินดีคาร์แต่ปาลู ซึ่งเคยแข่งขันใน ซุปเปอร์ฟอร์มิวลา,จีพี3และยูโรโฟร์มิวลาโอเพนมีประสบการณ์ในสนามแข่งจากการทดสอบปรีซีซันในปี 202 ในการเตรียมพร้อมสำหรับการวิ่ง เอฟพี1 ของเขา แชมป์ อินดีคาร์ ปี 2021 ได้ทำการทดสอบส่วนตัวสองครั้งใน เอ็มซีแอล35M ข้อมูลจำเพาะสำหรับปี 2021 ด้วยโปรแกรมการพัฒนาไดรเวอร์ของเรา
ครั้งแรกในสเปนและต่อมาในออสเตรีย ควบคู่ไปกับปาโตโอ้าร์ผู้ท้าชิง อินดีคาร์ผู้ท้าชิงนักแข่งทั้งสองได้รวม 438 รอบในการออกนอกบ้านทั้งสองครั้ง นอกเหนือจากการจำลองที่ศูนย์เทคโนโลยี แม็คลาเรน อย่างไรก็ตาม มีเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่สามารถเตรียมเขาให้พร้อมสำหรับประสบการณ์การแข่งขันหลังพวงมาลัยของ เอ็มซีแอล36 บนสนามแข่งที่พลุกพล่าน “เมื่อคุณขับรถในการทดสอบส่วนตัว มันต่างจากเซสชั่นอย่างเป็นทางการมาก” เขาอธิบาย “ระหว่างการทดสอบส่วนตัว คุณอยู่คนเดียวบนสนาม และคุณไม่ต้องกังวลเรื่องรถติดหรือขวางทางใคร
ในขณะที่ในเซสชั่นอย่างเป็นทางการ มีรถอีก 20 คัน และฉันไม่ต้องการ ขวางทางใครหรือทำลายขีดจำกัดของแทร็ก มันเข้มข้นขึ้นมาก แต่งานที่ แม็คลาเรน ทำเพื่อเตรียมฉันให้พร้อมสำหรับสิ่งนี้นั้นยอดเยี่ยมมาก ฉันโชคดีมากที่ได้ทดสอบล่วงหน้า มันสอนฉันเกี่ยวกับสวิตช์ทั้งหมดบนรถ วิธีขับ และทีมของทีมงาน ซึ่งช่วยให้ฉันแสดงได้ในวันนี้ นอกการทดสอบ เราทำการจำลองด้วย ซึ่งแม่นยำมาก แต่ในขณะเดียวกัน คุณมีปุ่มที่คุณสามารถเริ่มต้นใหม่ได้อีกครั้ง มันเตรียมคุณไว้มากมายสำหรับสิ่งที่จำเพาะเจาะจง
สำหรับสนามแข่งและสำหรับสวิตช์ แต่มันไม่ได้เตรียมคุณให้พร้อมสำหรับแรง จี หรือความรู้สึกในการขับรถ เอฟ1″ มันเป็นวันที่ดีสำหรับ ปาลู ที่เปลี่ยนห้องนักบินเป็นกล่องแสดงความคิดเห็นหลังจบเซสชั่น เข้าร่วม สกาย สปอร์ต สำหรับ เอฟพี2 แต่ไม่ใช่ก่อนที่จะเพิ่ม: “ฉันจะเชียร์ทีมในสุดสัปดาห์นี้และตลอดทั้งฤดูกาล” https://manatwork.info
